比亞迪唐DM和豐田HIGHLANDER雖然都是定位家用風格的中型SUV，也都主打7座佈局，但是除此之外的賣點並沒太多交集，唐DM的賣點是插電混合系統、龍臉家族設計和智慧互聯絡統，說白了就是新能源身份（個別地區沒得選）外加效能、顏值和科技元素。而HIGHLANDER則是合資品牌中型7座SUV的霸主，傳統能源車型，主要賣點是品牌、綜合調校和保值。

所以說，唐DM和HIGHLANDER貌似是競爭對手，其實仔細想想並不是，賣點和風格定位可謂完全不同，而這些差異足以讓消費者在短時間內就能判斷除究竟哪一款車更適合自己，不同角度出發得出的結論是完全不一樣的，畢竟這世上沒有十全十美的車，具體到消費者層面，每個人的關注點不同，衡量事物的標準也不一樣，最佳的選車方式就是根據自己的需求和條件去匹配車型。

需要指出的是，不要頭腦發熱般吹捧一款車，也不要一股腦不問青紅皂白詆譭一款車，要論傳統能源車的調校和造車工藝以及耐久性，HIGHLANDER毫無疑問會勝出，這跟價效比無關，也不是短時間能追上的，這就是品牌溢價能力；但是要比插電混合技術和配置以及科技互聯，唐DM則會碾壓HIGHLANDER，尤其是效能，所以問題的關鍵還是在自己需要什麼，能夠包容什麼。

兩個車選哪個，要從自己的實際需求出發，兩個車都不錯。一個是國貨精品，一個是合資七座中型SUV的的佼佼者!剛才有朋友回答的很好:唐DM動力空間等都全面趕超HIGHLANDER!但是汽車並不是動力空間取勝就能成功的!汽車是一個系統工程，並不是哪一樣出色就可以獲得市場認可的!

如果比空間、比動力、比四驅、那麼榮威RX8早就取勝了！上市前各種媒體通稿都指名道姓的要吊打HIGHLANDER，發動機動力大於HIGHLANDER、車身尺寸大於HIGHLANDER、四驅系統強過HIGHLANDER!配置高過HIGHLANDER!這一切都超過HIGHLANDER，如果比性將比，HIGHLANDER早都死了！但後來呢?吊打也只是一個傳說而已!HIGHLANDER那邊依舊加價，而且銷量穩步上升!不止RX8，傳祺的GS8也是如此啊！質優價廉，除了動力比HIGHLANDER差了點，其餘的車身尺寸、軸距、配置等均超過了HIGHLANDER!但是銷量仍然沒有追趕上HIGHLANDER。就連比亞迪S7單看空間車身尺寸等都可以和HIGHLANDER有一拼!雖然某些地方差點，但是S7價格便宜啊！比HIGHLANDER便宜一半還多!如果價格可以取勝，Alto早都把奧迪幹趴了！

兩個車優點都在哪擺著呢，說說缺點吧！HIGHLANDER配置低，價效比低，雖然23.98萬起步，但是配置低的可憐!例如沒有天窗、手動空調、沒有倒影、沒有定速巡航、沒有電動座椅、沒有一鍵啟動無鑰匙進入等功能。上面功能只有豪華版本以上才配置。兩驅豪華也得28.98萬起步!唐DM雖然外觀是原創，大師設計!但是除了電控完全是自主研發之外，很多都是逆向研發的，包括三大件!逆向研發的產品和原創的肯定有區別!

兩個車選哪個？看自己的需求!喜歡動力那麼必須上唐DM!想省油也必須上唐DM!對油耗不敏感，不追求所謂的價效比，想要更舒服，更省心當然選HIGHLANDER!HIGHLANDER是豐田的一款成熟車型，久經市場考驗、質量穩定、當然價格也貴了很多!

唐DM、HIGHLANDER，前者代表汽車消費者裡前衛激進但相對理智的一批人，後者代表了傳統行業以及傳統消費理念的一批小資。

不客氣的說選擇唐dm的人壓根看不起HIGHLANDER，反之也相同，兩個時代的產物即使價格有重合也沒有可比性。

HIGHLANDER給人的感覺就像三星W2018，不要效能就要造型；唐DM的感覺就像是麒麟系列最高階晶片的智慧旗艦，效能兼備整體更適合年輕消費群體，兩車的具體區別如下。

唐dm，2.0T直噴發動機第三代混動平臺，前後雙驅動電機、ISBG發電電機，最大功率441kw、峰值扭力950牛米，全時四驅後橋機械差速鎖，百公里加速4.5秒，絕對的效能車。

HIGHLANDER，2.0T混合噴射燃油動力，最大功率162kw、峰值扭力350牛米，匹配6AT變速箱，百公里加速9秒左右，在B級燃油車裡也算不錯的水平。四驅系統為普通多片式離合器分動，四輪限滑依靠電子輔助，脫困能力很一般。

這兩臺車動力不在一個級別，唐dm公路效能和越野能力均超越HIGHLANDER，這臺車不僅有姿態而且有實力；HIGHLANDER僅限於燃油車裡不差，在城市SUV裡賣點是大。

唐dm除了基礎而全面的安全和舒適配置之外，主要賣點還有80~100公里的純電續航，日常用車基本覆蓋通勤範圍，一公里的費用也就不到1角錢。

其次開放的dilink智慧平臺用車樂趣很更多，背後不僅是比亞迪的軟體開發團隊，已經開放給所有有實力的軟體開發商，配合12.8英寸的旋轉屏這臺車的用車方式會越來越誇張，遙控駕駛以後可能很不值一提了。

HIGHLANDER基礎安全配置同樣豐富，日系車裡兩田一產目前也僅有豐田不在這方面簡配；輔助和舒適配置基本沒有確實，在傳統燃油車領域仍舊是不錯的水平。智慧化基本提不到，有一臺6.1英寸的MP5而已。

唐dm指導價23.99-32.99萬，車身尺寸4870*1950*1725，軸距2820mm，B級SUV。DF龍臉設計語言基本是中國風的代表，氣質不俗。

HIGHLANDER指導價23.98-42.28萬，車身尺寸4890*1825*1715，軸距2790mm，B級SUV。設計風格是日系為適應海外市場打造的傳統SUV的代表，同樣有些霸氣。

在SUV還沒有非常火爆的年代，HIGHLANDER在中國市場有不小的影響力，那個年代HIGHLANDER就算中大型車了，不過今天的唐dm也不算小了。

這兩臺車追求傳統選擇HIGHLANDER不是錯，但確定要這臺車絕對不要去試駕唐dm，否則心裡落差會很大的。

哪個都不錯，哪個都有優缺點，得看具體的用車需求，一個是新能源領域的霸主，一個是傳統燃油車市場的神車，要說兩款車的共同點，恐怕也就是定位中型大七座SUV～～外觀設計嘛，都是比較大氣的設計，HIGHLANDER的設計橫平豎直，很有硬漢造型，尤其是改款後前臉，就跟雷克薩斯LX的前臉一樣霸氣外露，比亞迪唐DM採用了最新的家族式龍顏設計語言，線條更加柔和，但是整體還是非常大氣耐看的。內飾方面，HIGHLANDER基本沒有改動，還是以實用為主，唐DM的內飾風格較之一代車型可以說是鉅變，中控除了可旋轉大屏，就是空調出風口，異常簡潔，不過整體還是很時尚的。

老實說，拿插電混合車型跟傳統燃油車型對比，本身就是不公平的，畢竟唐DM因為有電機的輔助，提速表現和油耗表現要遠高於HIGHLANDER。所以公平比較，應該拿唐燃油版車型跟HIGHLANDER相比～～

以唐燃油版頂配跟HIGHLANDER兩驅七座頂配為例，唐在空間上略強於HIGHLANDER，配置上更是碾壓HIGHLANDER，可是同為2.0T＋6AT，整體動力表現不如HIGHLANDER，加價之後的價格基本上可以買兩臺唐燃油版頂配了。有車友就該說了，它們價位差別太過懸殊，對比沒有意義，確實如此。

雖然唐DM和HIGHLANDER價格有重疊，但是你硬要拿插電混合車型和傳統燃油車型，說白了也沒有太大意義，一般情況下，如果不是當地搖號限購以及政府補貼等原因，一般人不會首選新能源車型。

唐DM作為自主品牌裡的插電混合車型，同級別也就一個魏派P8，奈何定價過高，加上新能源領域較之比亞迪，尚屬新兵，所以在唐DM面前根本沒有競爭力可言。

HIGHLANDER作為傳統燃油市場七座中型SUV裡的絕對霸主，雖然這前前後後有福特EDGE，斯柯達科迪亞克，jeep大指揮官等攪局，然而適得其反，消費者透過對多款競爭對手的比較分析，突然發現HIGHLANDER在這個級別來說，幾乎是吊打競對，年年月月都有新車上市，許多中型七座SUV不管是合資品牌還是自主品牌都要把HIGHLANDER拿出來吊打一下，結果呢，都只是為了蹭熱度，其實心裡都清楚自己幾斤幾兩。

都是各自領域的佼佼者，如果不是受制於政策限行限號限牌的話，個人更推薦HIGHLANDER，畢竟燃油車市場它的品牌和口碑可是受到了多年的校驗，當然如果受不了加價還要等車的話，倒是可以考慮唐DM，畢竟不用加價，還能上綠牌，不用限號～～

根本沒有可比性。喜歡跑0到100加速測試或者比賽的去買比亞迪唐DM。想買一輛好開好用省心耐用寬敞的高品質中大型suv就選HIGHLANDER。唐，是衝動的選擇，被表象矇蔽了雙眼。HIGHLANDER是經過市場檢驗並且在北美市場標杆一樣的存在，是理性選擇。憤青們適合買唐，也許買了以後能讓他們冷靜一下。

HIGHLANDER我一開始也很喜歡，但這破車價格高還加價，四驅能力幾乎沒有，除了號稱耐用，我真不知道有什麼好。對了，所謂舒適我是不接受的，我個人覺得沒有越界舒適，HIGHLANDER懸掛太軟，轉向時人被兩邊甩，暈死。唐的話，混動很不錯，加速真變態，四驅能力也強。就算買個燃油版也很不錯，就是沒四驅，相信耐用性也不會比HIGHLANDER差！

2018年6月11號開始，純電續航里程低於150公里的純電動汽車一分錢不補！因為國家現在明白了，那玩意就是個騙人的假新能源車！

電池壽命一般也就七八年，七年後即使電池沒壞，也充不進多少電了，換電池至少要4萬塊錢！為何花二十幾萬不買HIGHLANDER，買一臺頓挫，不平順故障率高的雙離合變速箱的唐？你說這錢花的冤不冤？唐除了充滿電的情況下提速比HIGHLANDER快一點，還有哪些能夠和HIGHLANDER比？品牌？發動機？變速箱？底盤？可靠性？空間？還是保值率？提速快是有前提的，必須充滿電，唐空車車重4500斤啊！比HIGHLANDER還重了500斤！

你的純電續航里程80公里是有條件的，首先是新車，不開空調，不能坐滿人，不能爬坡！等80公里電用完了，饋電了，用油的時候知道百公里油耗是多少嗎？夏天市區中度擁堵開空調最少16升！跑高速120巡航最少要11到12升！HIGHLANDER高速120巡航8.7升，國道開七八十公里時速7.5升！市區夏天開空調中度擁堵最多也就14.5升！要知道唐冬天充不滿電續航別想80了，如果開空調就更完犢子！

很多新能源車只對第一任車主質保，就是說你在質保期內買到手，廠家也不給你質保！還有保值率極差！HIGHLANDER五年後的保值率百分之五十九！我們五金城有一個老闆去年五月份買的比亞迪唐混動高配的，嫌油耗太高，現在賣車，問了很多收二手車的，最多隻能出一半價！而且大部分人不收！

比如26萬的HIGHLANDER，26萬的唐DM，五年後，HIGHLANDER至少可以賣15萬，而唐DM能賣9萬就是奇蹟了！