第一東風標緻，我們都知道法國車主打的就是底盤調教，同時還有它的一個發動機特別是1.6t發動機，這款發動機動力效能引數還是非常亮眼的，加速能力也非常強，明星車型東風標緻4008，標誌408，這兩款車型在標誌裡面還是屬於熱銷車型，兩款車底盤調教功底都很深厚，操控性和底盤迴饋都非常不錯，減震舒

第二東風雪鐵龍，東風雪鐵龍和東風標緻是兄弟車型也是屬於競爭系列，推進車型東風雪鐵龍c6，目前雪鐵龍系列最高階的車型同時也是，曾經被譽為法國總統的座駕，C6正方車無論從外觀內飾用料空間動力都非常不錯價效比非常高，

第三ds，這邊的話我就不做推薦了因為第s這個車的話在市場上的競爭力太小了，

第四法國雷諾。雷諾主打就是SUV系列科雷傲Kadjar，為主導如果說想買越野車的話可以考慮科雷傲，目前市場優惠幅度較大價效比較高各方面綜合質量還不錯，

標緻運動小車的308GTⅠ或208T16.旅行車508swgt混動版零百也是四秒。其實標緻的運動小車是做的最好的，英國三賤客吐槽說標緻做了好多垃圾車，意思是說標緻墜落了做的車不夠運動。標緻車挺好的，前後二臺標緻車主表示車並沒什麼問題，質量在業內平均水平之上。不壞的車本人沒見過。雪鐵龍和標緻差別不大，也運動但更偏向家用。商用就DS了，顏值高，內飾靚。沒有最好，只有更合適。

法系車哪款最好？按照常理來說自然是越貴越好。整個法系車目前的狀況可以說是叫好不叫座，網上對於法系車的品質評價普遍都很高，大致兩個詞概括就是，用料厚道，底盤紮實，如今對於法系車我個人認為還可以加上造型美觀這個詞，前幾年的法系車的確在外觀這塊不怎麼討人喜歡評價褒貶不一，甚至吐槽聲音不斷，如今來看這種聲音幾乎不存在了，轉而都是好評不斷，下面挑選幾款我認為各個級別的代表“好”車型。

雪鐵龍C4L是一款軸距達到2710mm越級A級車在合資車中如果拋開銷量不談，C4L絕對是一臺合資A級車裡的標杆車型，目前C4L處於中期改款車型，不過2019款車型並沒有國六版本，在如今大力推廣普及新標準排量的今天，國五版本勢必在一定程度也影響C4L的實際銷量，C4L售價區間在10萬—14萬之間，在1.2T版本車型加入後其最低售價已經下探到10萬級別，這個售價的C4L極具競爭力。

作為“法國總統專屬座駕”C6在國內上市之後就代表著法系車雪鐵龍車系的最高水準，C6作為雪鐵龍一款中大型旗艦車型，在國內的競爭對手變成了福特Taurus，豐田CROWN，等車型，都說懂車的人才買法系車？那麼C6的銷量就說明懂車的人太少？當然這只是一種調侃，市面上品質口碑，銷量雙豐收的車型不在少數，但價格如此親民，配置如此豪華的車型，絕對只有C6這一款，不過由於法系車缺少2.0T發動機的緣故，使之C6只能配備1.8THP中國特供排量。

DS這個法系豪華品牌，雖是豪華品牌但在入華後其價格與一般合資車型無異，直到DS7的出現其售價提到二十萬以上，從價格上看終於有些豪華品牌的意味了，不過這個售價國內消費者會買賬麼？畢竟20萬—30萬這個售價區間可供選擇的主流車型太多了，DS7這款車法華人再次把品質用料做到了極致，不過無論配置品質再高，依然受制於缺少2.0T發動機排量其動力使用的還是1.6THP發動機這樣的排量，更加難以撐起豪華品牌的定位。

標緻5008是標緻車系裡熱度很高的一款車型，號稱“最美SUV”不過其銷量依然捉襟見底，標緻5008或其他法系車說明一個事實好車不一定銷量高，另外現在全液晶儀表盤感覺已經成為法系車一個標準配置了，無論哪個級別車型均搭載此配置，5008全系車型並沒有四驅系統，排量方面依舊是1.6T+1.8T兩個選擇，可以看出的是2.0T發動機對於法系車的確很重要，這也是制約其中大型車發展的瓶頸。

什麼法系，德系，日系，美系，都是車代步工具而以。如六七十年代飛鴿，永久，鳳凰你硬說成是津系，滬系。私家車進入大眾多少年了?還這麼矯情!服了!