1.外形：簡單的看一下外形尺寸，Pajero顯然要比FJ酷路澤要大一圈，尤其表現在長度上。因此，在輪胎尺寸相當的情況下，小巧一些的FJ酷路澤會顯得更加靈活，並且有更好的透過性，

但是，在空間上的犧牲也是很大的，FJ僅僅兩排座椅都會顯得非常侷促，而Pajero可以展開第三排座椅。當然，如果追求越野，這點空間的確不算什麼。 2.運動效能：動力效能上，雖然排量比較接近，但是豐田的發動機在功率和扭矩上都有很大優勢，但是在調教上更偏向於高轉速，而V97的發動機在2750轉時就可以爆發最大扭矩，更加適合越野路面。

但是，FJ酷路澤整車要比Pajero小和輕，加上動力更加強勁的發動機，相比之下，FJ的動力會更加出色，不過，PajeroV97配備的手自一體變速箱可以增加一些樂趣。 兩車的底盤懸掛都採用了相對穩定的前雙橫臂後多連桿的設定。FJ酷路澤採用分時四驅系統，駕駛員可以自由在四驅和兩驅（後驅）間切換，並且設定了低速四驅、高速兩驅和高速四驅。

PajeroV97採用三菱著名的SS4超選四驅系統（除了4L外，在任意車速下都可以切換車輛其他驅動模式），配備中央差速鎖，並且擁有後橋差速鎖，使越野能力大幅度提升，在使用了後橋差速鎖後，即使對角線車輪離地，車子也能繼續前進。　　

因此，從越野的角度對比來看，FJ酷路澤在動力、透過性上均要強於PajeroV97，只不過V97的四驅系統相對先進一些，在遇到極為惡劣的路面條件下會顯現出優勢，在一般情況下，FJ酷路澤是真正的越野高手。

先說結論：不考慮價格只看價效比？這是個什麼邏輯？價效比肯定是Pajero高！

Pajero陸巡

這個標題我有點蒙，又不差錢，哪來的價效比，好吧，咱還是說說這兩個車。如果真不考慮經濟，那麼毫無疑問是酷路澤，這個爛路之王，川藏線都不在話下，別說是長途越野了，而且車內空間大，長途的話，補給可以多放，舒適度也高，後排累了可以躺下人。動力，效能，穩定性，耐用性極高。所以酷路澤肯定是首選，不管從哪個層面出發。當然鈣版售價也要60萬，如果是高版本達到75萬。不差錢就無所謂了。再說說三菱Pajero，這個軍工產品，早年只要是部隊的人都知道，對於Pajero很多人是有情懷的。效能方面沒問題，真正的是價效比也是高，就算是v6的v97售價也就是35萬。如果是考慮經濟的話，那麼Pajero真的很合適。只是Pajero舒適度不高，其實不太適合長途越野。

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有錢酷路澤，沒錢Pajero，有錢捨不得花Pajero，沒錢充大個酷路澤。這個問題挺有意思，不考慮價格，那就挑貴的買唄，還問什麼價效比？

Pajero有進口和中國產兩種，進口的36.98萬-42.98萬元，中國產的叫勁暢24.88萬-30.88萬元，價格肯定是進口的貴很多，而且上面的價格還是關稅下調後降過的。兩款車都是搭載3.0L V6發動機。中國產的“非承載式”車身，有大梁，進口的“承載式”車身，沒大梁。但廠家號稱進口的內建了梯形結構車架，抗扭剛性比以往提高了三倍，整車重量和車身重心還降低了。

酷路澤就是傳說中的神車陸地巡洋艦，中東版的4000乞丐版都50萬以上，5700更是百萬級別，價格上甩Pajero幾條街，比霸道還高階。所以兩車沒有可比性，玩越野，30-40萬就Pajero，40-50萬就霸道，50萬-100萬就陸巡。如果只有20萬，那就長城哈弗H9或上汽榮威RX9，也是不錯的選擇。總之，有多少錢，辦多少事兒。

可恨的華人為了面子，瘋狂的炒豐田越野車，一輛車加價十幾二十幾萬，虛榮心作怪，沒有價效比的東西，至於嗎！華人該醒醒了，自己的錢不是偷來搶來的，要理智消費，對的起自己辛苦的血汗錢！

都開過，這麼說吧，路況好的時候感覺不出來，都不錯，但是有一個致命的區別，豐田跑爛路，和Pajero跑爛路都沒問題，問題是，迴歸到公路後，豐田一如既往的安靜，但Pajero感覺車架都散了，各種異響，問了好多人都是這種感覺，所以我覺得，如果不跑戈壁只是在路況好的地方跑點長途，Pajero價效比非常高，但是偶爾越野或者長時間跑非鋪裝路，你還是豐田要強很多。