應該能做到305000元，奧迪一優惠就七八萬的，價格可以在和銷售溝通，現在汽車不好賣，銷售都有任務，多和銷售溝通價格應該還可以談。祝願你買到合適的車型！！

我覺著還是挺不錯的，我是老款Q5車主，當時16款中配下來47萬多近50萬價格，不到頂配也一樣什麼高大尚配置都沒有，對比當時同時期的其它車型配置是真的會低一些。老款標配車型，方向盤光禿禿的，連後排出風口都沒有，倒車無影像，總之什麼配置都沒有低配下來也得40萬落地，配置寒酸價格高！當時主要是看重託森差速器全時四驅和採埃孚8AT以及看到底盤那個巨大的鋁合金H型擺臂才買它的。現在Q5L雖然硬體上確實有所缺失，但整體還是有提升，比如配置比以前豐富還高大尚，節能減排也提升很多，後排空間很充足，內飾也新穎了很多並且科技感也提升了一個高度，最主要價格也對比老款更低了………你看看現在Q5L最低配，多功能方向盤後排空調出風，主動剎車上坡輔助，撥片換擋都給你配的比較全了！

車商抓住了消費者心理，最低配太寒酸，容易後悔，所以買最低配的真不多。不要省那3萬塊，狠一點，買低配上一級的配置。

不值得！

首先，致癌門沒聽到明確澄清！

其次，比XC60還貴，不值！

第三，中國產後減配，雙標企業不值得尊重！

據我瞭解20款首先配置有所提升，31多的價格已經很低了、上市不到兩年、如果最近考慮買車、值得下手、這個級別且優惠完這個價格的車、你有選擇的權利嗎？不要和硬派越野車比較、沒有可比性、如果喜歡硬派越野車、那首選V97啊、配置高、可靠性強、獨特的四驅結構、價效比牛X卡拉斯啊！我附帶兩張9月同級別銷量圖（來源於百度選車），有回覆說XC60，沒有撕的意思，沒有可比性、論做工論細節論配置還是論銷量？給建議也不能亂講，真存在有害物質、國家不會包庇任何人，有很多部門監管，哪款車到國內沒減配？哪款進口車又不加關稅？這些觀點是不能算作合理建議的、要客觀，僅供參考。

裸車還可以更低，你這是普通市場報價，同級車不同品牌其實質量大同小異，主要是市場認可度影響銷量，喜歡並認可品牌的話當然可以買

裝逼用的車，華而不實，值不值得買視個人經濟能力而定，買這個不如買A4，要是僅僅城裡代步，不經常跑惡劣道路，其實CAMRY或Accord混動也就夠了。

奧迪Q5L是經典的中型豪華SUV，競品車型是寶馬X3和賓士GLC Coupe，目前奧迪Q5L優惠力度很強，價效比很突出，在同級別車型中競爭力很強

指導價格：38.28萬，目前優惠8.12萬左右，優惠完30.16萬左右，保險1萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.9萬左右，全款落地34萬左右，奧迪Q5L是很經典的車型，多年來口碑和銷量都很不錯，深受消費者青睞，認可度非常高，是同級別的標杆性車型，整體的可靠性和穩定性很突出，綜合實力很強，全新車型的外觀使用了最新家族式設計，前臉標誌性進氣格柵尺寸有所增加，時尚感和年輕感更加突出，側身採用了設計感十足的花式輪轂，有一定的運動感，整體顏值有一定的提升全新車型的整體座艙沒有明顯變化，懸浮式中控屏尺寸有所增加，其他佈局和配置基本保持一致，整體的做工用料依然很厚道，運用了大量的真皮和軟性材質，做工方面很細緻，整體的配置很豐富，主流配置和科技配置都有配備，在同級別車型中很有競爭力奧迪Q5L屬於中期小改款，並沒有很大的變化，空間表現還不錯，符合級別標準，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力很充沛，駕駛感和操控感不錯，底盤行駛質感很高階，豪華感表現的淋淋盡致

總結：奧迪Q5L整體的品牌力和產品力很強，實力很突出，目前優惠力度很大，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的

當然值得買，在BBA的中型SUV裡面，這個價格，除了奧迪Q5L，還有什麼其它車型可以選擇嗎？相同的價位，只能買到定位更低的賓士GLB和寶馬X1，而寶馬X3和賓士GLC Coupe的價格都要比奧迪Q5L高得多。

其實會考慮選擇奧迪Q5L，那麼對於品牌價值肯定是有一定要求的，這個價位雖然還可以考慮凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60，甚至說XT5和XC60的價效比更高，但是凱迪拉克和沃爾沃的品牌影響力還是不如奧迪的，銷量和知名度擺在那裡。

如果從實用性方面去考慮，奧迪Q5L是完全能夠滿足日常使用的需求的，首先這款車屬於中型SUV，並且還進行了加長，所以屬於一款典型的大五座車型，後排乘坐空間大得誇張，後備箱的儲物空間也非常豐富，所以日常家用或者自駕出行都是沒有問題的。

最低配的奧迪Q5L也是2.0T的發動機，雖然馬力不如高功率的車型，但是有多少家用需求的人會在意那麼幾秒的加速時間？奧迪最新的雙離合變速箱表現真的很好，不要人云亦云，自己開過才知道好不好，而且雙離合還能省油，Q5L的油耗比GLC和X3要低不少。

最後就是配置，2020款的奧迪Q5L在配置方面是有升級的，但是最低配車型的配置還是稍微有點少，倒車影像和無鑰匙進入需要選裝一下，然後再包個真皮座椅就差不多了，安全配置很齊全，主動剎車也是全系標配，液晶儀表和全景天窗都有，還是挺不錯的。

31萬買BBA的中型SUV還覺得不香的話，就老老實實買個CAMRY或者Accord開開就好了。

奧迪Q5定位是中型豪華SUV，主要競爭對手是寶馬X3、賓士GLC Coupe等車型，在國內也是有著較高的知名度，偏商務風格的外觀受到了許多商務人士的喜愛，目前1－11月累計銷量11.9萬多臺，11月單月銷量1.3萬多臺，超過了競爭對手排在豪華SUV銷量榜冠軍的地位，市場認可度非常高，當然也跟其巨大的優惠力度不無關係，目前奧迪Q5L2020款全系降價8萬，低配車型跌破30萬大關，部分地區甚至直降9萬，29萬多就可以買到。

以2020款奧迪Q5L最低配為列，這款指導價38.78萬，目前市場有8萬左右優惠，實際裸車價30.78萬，加上購置稅27239，保險10099，車船稅480，上牌500，全款落地價346118元。

奧迪Q5L

外觀方面新款奧迪Q5L依然延續了老款的設計風格，六邊形的中網十分大氣穩重，層次感分別，相比老款變得年輕了許多，前臉下方左右兩側碩大的通風口視覺效果非常突出，氣勢感很強，車身側面比例勻稱協調，腰線如行雲流水，看上去十分的優雅動感，尾部厚實硬朗，稜角分明，給人非常穩重的感覺，全LED流水式的轉向燈也是尾部的亮點所在。內飾方面依然是熟悉的奧迪風格，中控佈局簡潔大方，採用平直的折線看上去非常的硬朗，搭配平底式的方向盤運動感突出，整體做工用料都不錯，沒有什麼可以挑剔的地方。

動力方面搭載了一臺2.0T發動機，最大功率140kW（190馬力），最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.6秒，動力方面起步會稍微有點偏肉，速度起來後動力有很強的爆發力，加速推背感十足，變速箱響應非常靈敏，日常使用也是不需要擔心。底盤方面搭載了前後五連桿式獨立懸掛，採用適時四驅系統，有效提升了車身穩定性，方向盤指向精準，底盤質感紮實穩重，厚重感十足，底盤對於路面顛簸過濾的很柔和，非常有高階感，整體操控性以及舒適性都達到了同級別優秀水平。

總結:來說奧迪Q5L作為奧迪旗下一款主流車型，整體品牌力以及產品力都很強，低配不到30萬的售價價效比非常高，在同級別車型裡很有競爭力，家用商用都很合適，還是非常值得選擇的。