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首先這兩個車，不是一個級別，一個是商務用車，本田Accord時代，另一個是運動型小轎車，就是CIVIC

兩款車價格區間五萬的價格區間，主要看你用途，如果上下班代步CIVIC是很好的選擇，又省油。空間也還夠用。

如果你是想商務用車接待，人士，或者說長途旅行空間比較大，那就選擇Accord。

這兩款車並沒有什麼好想的，因為它們，無論是價格還是功能，都沒有什麼相交叉的地方，你選擇哪個就就取決於你的用途就好了

Accord。

外觀，CIVIC剛上市的時候，它的外觀驚豔了很多人，但是限於CIVIC緊湊級車型的定位，它的整體尺寸不夠，導致它雖然有很帥氣的整體造型，但過於短小單薄了。Accord就不一樣了，同樣的溜背造型，由於它的車身更大，所以整體線條更修長流暢，看起來更舒服。

空間，Accord勝。本田的空間造詣在Accord上體現的淋漓盡致，在美好的外殼下，是不錯的空間表現。這一點是緊湊級CIVIC沒法比的。

面子問題。畢竟Accord是B級車，CIVIC緊湊級車。而且Accord一直都是宜商宜居的熱門車型。所以Accord的氣場會比CIVIC強的多。

說到配置，同樣的價錢，CIVIC能買到高配，Accord就只能買到低配。這個就看個人需求了，看看那些配置是不是自己需要的，不用追求多，夠用就行。

CIVIC是緊湊型車中的佼佼者，名聲大噪。Accord是大一個級別的中級車，與同級別車型相比表現並不是出類拔萃。如果需要充裕還是推薦Accord，畢竟是大一個級別，各方面表現更好些。如果預算不夠充裕，CIVIC也不錯。

選擇兩車前需要注意本田機油增多的問題，建議謹慎一些。

其實這是個“雞頭鳳尾”式的問題。絕大部分汽車品牌在考慮產品定價策略的時候，肯定都會考慮這個車型，對自家其他車型的影響，以及考慮競爭對手的價錢。所以你會發現，同一個品牌不同車系的價格，都是最低配會和下個價格車型的最高配有交集，反之亦然。

具體到CIVIC和Accord也一樣，雖然分屬東本和廣本，但都是在本田品牌下，所以CIVIC頂配和Accord乞丐版的價格是有交集的。

如果年輕人看重操控性，看重改裝潛力，看重配置水平，那肯定是選CIVIC了。220turbo的CIVIC，雖然發動機引數不如230turbo的Accord，但畢竟CIVIC比Accord輕了一百多公斤啊，所以加速效能上肯定比Accord要好。

如果是家庭使用為主，對空間要求更高，也不會有改裝的想法，那就選低配Accord吧，Accord平臺的技術含金量比CIVIC要高一個價格，乘坐也更舒適一些，開出去也更大氣體面。

CIVIC（效能鋼炮）VS Accord（商務典範）

CIVIC：面向多數年輕消費群體，對乘坐空間沒太多要求，有一定駕駛樂趣需求…

Accord：面向更多中年消費群體，有家庭對乘坐空間及舒適性有一定需求，或用於商務出行更為妥當…

看您的用車需求：（本田近期有機油生產商的稱號）

1、CIVIC有著拳打C63腳踢A45，的神話傳說\自行腦補

2、Accord剛剛換代至於價格自然不夠親民，至於會不會生產機油，有待市場考驗…

這個問題很好，也正好從側面反映出了新款Accord價效比很高，因為入門版車型售價只有16.98萬，比CIVIC自動擋入門車型只貴了三萬，Accord空間大，車型影響力更大，外觀更運動，同價位的CIVIC配置更高，就看個人更追求什麼了。

這兩臺車其實是沒法比的，CIVIC再怎麼好也是緊湊級車，而Accord是中級車了，瘦死的駱駝比馬大的道理大家都懂。

CIVIC，傳說中的長得帥，跑的快，買的了菜，比得了賽的那款車。1.5版本百米加速成績非常優秀，在同級中敵手不多，加上搭載地球夢發動機，市場反饋不錯。CIVIC上市很多年，品控上做的非常好。優點很多，我們不一一介紹，說說缺點，看你能接受了不:

1，沸沸揚揚的機油乳化問題，無解決方案

2，車內噪音控制差點意思，車速過60噪音明顯

3，內飾用料，呃，大面積硬塑膠

4，懸掛調校偏硬，過顛簸路面後排舒適感差

5，科技配置同級較弱

6，無恥的加價購車行為

十代Accord摒棄了老款的外觀設計，而是採用了和CIVIC幾乎一直的造型，徹底的成了大哥。整系搭載1.5T發動機，分高功版和低功版。高功版動力高達190多馬力，低功版也有170多馬力。這一點比CIVIC強很多。搭配CVT變速箱，平順性無可挑剔。早起傳言有10AT版本，但據說不會在國內上市，但從價格上來看應該是給10AT版本留了一定的空間。從公佈的內飾來看，新Accord的用料比早前版本要好很多。軸距加長到2830，這讓空間更大了，後排舒適感更好了，這是同級的CAMRY和Teana所不具備的。很顯然，新的Accord是為了更多的吸引年輕消費者的目光。但本田1.5T發動機可能會成為影響Accord銷售的一大妨礙點！

不管怎麼比，CIVIC始終還是緊湊級，Accord再怎麼差也會比CIVIC強一點兩點！

這就要看所言的是CIVIC1.5T中的哪一個版本了，最重要的是，題主的預算的寬裕與否，若是預算足夠匹配上Accord的價格，那麼當然是越貴的越好。

在這兒我們就假設題主是在糾結相近的價位的低配Accord與高配版CIVIC之間應該怎麼選，那麼我們就這一情況做一個分析。

首先，高配版本的CIVIC的確是接近於低配版第十代Accord的價格了，在這樣的價格下，基本上近乎於所有的配置在CIVIC上都可以配備齊全了。

而我們在看看Accord，乞丐版本的Accord的配置是比較低的，我們要做好捨棄掉一些主動安全配置以及一些科技配置的心理準備。但是所謂餓死的駱駝比馬大，Accord無論如何都是一臺中級車，與CIVIC有著質的區別。

至於說如何選擇，則是看各種想要更加完備的配置，還是更大的空間或是說越一級別的體驗。

CIVIC國內碰撞測試B柱斷裂，和國外測試相差太大，說明東本簡配，安全上簡配，可以看出廠家不厚道。Accord國內國外測試結果差異不大，反應出廣本比較厚道。對比來說，CIVIC安全上的缺陷太嚴重，不要考慮。廣本的Accord好