回覆列表
  • 1 # 成仙成魔

    沒辦法啊,我們物業費了交了,還要裝修垃圾清理費一千多呢。關鍵是垃圾還不給你上門運,還要自己運到指定垃圾場,物業才統一處理拉走。所以不合理收費確實很多,但是市場,整體環境就這樣,你不交錢,不給你交房,很無奈的!

  • 2 # wu吳金泉

    謝邀!物業只負責日常生活垃圾的清運。但業主裝修的建築垃圾就不是平時生活垃圾那麼一星半點,有的業主裝修還打牆則其築垃圾就得用汽車來拉,這並非環衛所承運,而要專門請人裝卸車及轉運。這筆花費理所當然要產生建垃圾的業主承擔,一般的做法是業主交裝修建築垃圾清運費,物業統一請人轉運。

  • 3 # 氿渢

    關鍵物業費裡面不包含這個費用,物業接專案做測算時就沒有這筆費用,或合同裡明文寫了這筆費用另算的,而且法律也是這麼規定的。如果你覺得交了物業費再交垃圾清運費不合理,那就意味著你超市掏了2塊錢礦泉水錢,然後你要把整個冰櫃裡面的飲料全拿走,店主不肯,你說我出了一瓶礦泉水錢冰櫃裡的飲料不讓我全拿走不合理

  • 4 # 一善L

    建築垃圾屬於二裝垃圾,就是裝修垃圾,一般裝修時物業應按照裝修相關規定收取建築垃圾清運費。同時多二裝進行監督管理。然後,由物業統一清理,如果物業不收取費用也不進行監管,屬於不作為。說明:生活垃圾已經包含在物業費中,建築垃圾不涵蓋。

  • 5 # 青荷夏雨

    物業收費不包括運送垃圾,拉垃圾的單位是街道辦事處。我們這裡每年每戶交36元垃圾運送費,只負責生活垃圾。裝修垃圾都要求自己負責是物業門上貼的,也不知合法不合法?

  • 6 # 在水一方211414183

    我經常強調:業主要是總選擇站在物業的對立面來看事情,那糾紛是沒完沒了的。無論你願不願意,業主跟物業應該是合作的關係,這裡說的業主是全體業主,不是個別業主。

    正常情況下,物業是打工的,他不可能從自己腰包裡補貼給業主,所以每一項開支都是從收到的物業費中支出,也就是所有業主的錢。畢竟錢是有限,用在這裡就可能用不到那裡。

    一般生活垃圾,家家戶戶都有,從物業費中支取,沒毛病。但個別業主裝修後的建築垃圾憑什麼要大夥兒業主埋單呢?

    在包乾制度下,好些業主不問情由以為什麼都是物業的,其實是自欺欺人。羊毛出在羊身上,物業必然從其它地方來平衡開支。換了是你,你會貼錢去打工嗎?

    所以欠費的業主坑的其實是其他交費的業主,這種情況在物業撤走,業委會當家作主時就清楚了。

  • 7 # 123218066

    對於業主來說,交1塊多錢可以橫著走完全世界才是合理的。

    1塊多物業費,你還交水電費合理嗎?

    你還交網路費合理嗎?

  • 8 # 手機使用者6900608668

    物業公司應該做的,它就另立名目來收錢,我們小區還離譜,建築垃圾必須給一個四川人包,業主自己找人清都不行。業主裝修,業主自己請人清2千就可以,但,四川人必須4千貴一半,如果業主不同意,四川人就拿著工具威脅幫業主清的人必須給他做。業主如果要置換傢俬,物業公司搞衛生的人,不清理,要業主另外再給錢搞衛生的人,才願意清走。所以,希望儘快取消物業公司的管理。還業主的安居樂業。

  • 9 # 老包有時不線上

    物業管理費和建築垃圾清運費不是一個概念。 小區收了業主的物業費,其中包含了業主的日常生活垃圾收集和清運,但並不包含裝修垃圾。

    對於業主的建築垃圾要求另外支付清運費或者由業主自行清運出小區是合理的。 早些年小區業主在裝修房屋時,都會要求統一標準交一筆裝修管理費,這筆費用主要是用於建築垃圾清運,一般為300至500元。

    各位看官請注意,那些年所交的裝修管理費中是包含拆改牆之類大塊磚石灰渣等重型垃圾。但為什麼現在又不再含括呢,原因有以下這幾點:

    一、現在建築的垃圾清運費的收取標準過於久遠,與當今的物價水平脫節。以筆者所住的城市為例,2003年至今3.5元/平方米裝修管理費,一直用到2018年。

    二、現在的建築垃圾掩埋場,更加遠離市區。隨著城市化的高速擴容,十幾年前確定的掩埋場已滿容,新的地點延伸出去,超出市中心60km甚至更遠。本來一個上午可以跑兩趟,現在半夜路況好的情況裝卸一個來回,也超過兩、三小時。

    三、政府對於垃圾清執行業管控愈加嚴厲。政府對於建築垃圾清運車,實行限量發牌、限時傾倒、限定路線等等政策,所有車輛還安裝了GPS, 有效了控制亂倒渣土現象,規範了市場。

    多個城市開始對於這種渣土車實施白天禁駛規定,少數的城市因為霧霾的原因,打響“藍天保衛戰″,少數月份全天市區禁運。渣土運輸的單車的利用率比從前降低了很多。

    四、運渣車輛人工汽油成本節節攀升。十幾年前的油價還是三塊多錢一升,最低工資還是700多塊/月,而現在呢?全都翻番!

    從以上的說明可以看出,現在的小區裝修建築垃圾運輸成本節節攀升,早些年制定的收費標準已不適應現時的建築垃圾運輸市場。

    由於物價部門遲遲未予調整裝修垃圾管理費標準,而渣土運輸的價格卻是節節攀升。 所以很多物業公司依據原標準收取的建築垃圾管理費,只能含括一些包裝類\板條類的輕型垃圾,對於大塊混凝土磚石重型垃圾,則要求另外支付清運費用。

    也有物業公司直接提出,如果業主不願意支付這類建築垃圾清運費,業主可自行負責清運出小區。

    這是一個城市綜合管理的問題,不是某一方能夠解決的。

  • 10 # 哪裡去

    有人說裝修的垃圾清運費用,包含在物業費裡,這是不可能的,因為每家每戶裝修標準不一樣,產生垃圾的量不一樣,甚至有的人拿房了根本不裝修,裝修不砸牆。這樣就沒有一個標準去收這個費用,只有業主自理,你可以交錢委託物業處理,也可以自行安排車輛處理,與生活垃圾不同,建築垃圾是需要機械過渡到五小工程車或者渣土車這種有清運資質的正規車輛上,車輛再將垃圾運送至指定的建築工地土場等,每個環節都會產生費用,機械、渣土車、人工費、土場費用等。如果大戶型,砸牆較多或者是大搞院子的話,恐怕一年物業費也不夠清運的。

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