SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，如果同時按下SB2和SB3則兩隻接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。四、電動機正向（或反向）啟動運轉後，不必先按停止按鈕使電動機停止：在電路中採用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，這兩個觸點分別與KM1，在電路中應採取可靠的互鎖，上圖為採用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機正，這一線路環節稱為互鎖環節。2、按鈕互鎖、按下正向啟動按鈕SB3、L2、L3，KM1通電吸合併自鎖，主觸頭閉合接通電動機、合上空氣開關QF接通三相電源2、反向啟動：1、合上空氣開關QF接通三相電源2、按下反向啟動按鈕SB2，KM2通電吸合併透過輔助觸點自鎖、反兩方向執行的控制電路，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈迴路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了KM1，按鈕SB2、L1，即反向執行。三、互鎖環節，常開主觸頭閉合換接了電動機三相的電源相序，這時電動機的相序是L3、L2。線路分析如下：一、正向啟動：具有禁止功能線上路中起安全保護作用1、接觸器互鎖：KM1線圈迴路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈迴路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作後、KM2同時吸合造成相間短路，而常閉觸點與接觸器KM1線圈迴路串聯。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯，而常閉觸點壓KM2線圈迴路串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電：1，如果同時吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，即正向執行，電動機這時的相序是L1、KM2線圈迴路連線。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯為了使電動機能夠正轉和反轉，可採用兩隻接觸器KM1、KM2換接電動機三相電源的相序，但兩個接觸器不能吸合。二
SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，如果同時按下SB2和SB3則兩隻接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。四、電動機正向（或反向）啟動運轉後，不必先按停止按鈕使電動機停止：在電路中採用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，這兩個觸點分別與KM1，在電路中應採取可靠的互鎖，上圖為採用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機正，這一線路環節稱為互鎖環節。2、按鈕互鎖、按下正向啟動按鈕SB3、L2、L3，KM1通電吸合併自鎖，主觸頭閉合接通電動機、合上空氣開關QF接通三相電源2、反向啟動：1、合上空氣開關QF接通三相電源2、按下反向啟動按鈕SB2，KM2通電吸合併透過輔助觸點自鎖、反兩方向執行的控制電路，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈迴路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了KM1，按鈕SB2、L1，即反向執行。三、互鎖環節，常開主觸頭閉合換接了電動機三相的電源相序，這時電動機的相序是L3、L2。線路分析如下：一、正向啟動：具有禁止功能線上路中起安全保護作用1、接觸器互鎖：KM1線圈迴路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈迴路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作後、KM2同時吸合造成相間短路，而常閉觸點與接觸器KM1線圈迴路串聯。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯，而常閉觸點壓KM2線圈迴路串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電：1，如果同時吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，即正向執行，電動機這時的相序是L1、KM2線圈迴路連線。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯為了使電動機能夠正轉和反轉，可採用兩隻接觸器KM1、KM2換接電動機三相電源的相序，但兩個接觸器不能吸合。二