前些年的國內汽車市場上，轎車基本上被合資品牌車型所壟斷！我們的中國產自主品牌難有作為！不過，隨著我們這些年的不斷技術積累發展壯大，以吉利EMGRAND EC7為代表的自主品牌轎車也開始嶄露頭角！相同價位的情況下，相比合資品牌的車型，自主的轎車一般來說擁有更加大氣高階的外形設計！更加寬敞實用的內部空間！更高的配置，等等！今天我們就一起來聊聊吉利EMGRAND EC7GL與合資品牌的廣汽本田Crider之間的對比……

吉利EMGRAND EC7GL是一款緊湊級三廂轎車，定位要高於吉利EMGRAND EC7！外形更加高階精緻！內飾做工和用料也更好！配置更高！動力也更強！其車身長度達到了4.725米，內部空間非常的寬敞實用！而動力則搭載的是1.4T和1.8升自然吸氣發動機兩款發動機！配合6速手動變速箱和6速雙離合變速箱！動力還算強勁，但燃油經濟性表現一般！底盤懸掛系統採用的是前麥弗遜式後扭力梁式的非獨立懸掛系統！但整體的質感還算不錯！比較沉穩厚重！價格則是7.88萬元至11.58萬元！目前市場大概有1萬元左右的優惠幅度！配置方面，除了最低配的車型沒有ESP車身穩定系統之外，其餘的版本都有搭載！

廣汽本田Crider，這是一款本田專門為中國汽車市場量身打造的汽車！第一代車型採用了眾多華人喜愛的元素，比如前臉大面積的鍍鉻裝飾，大氣的造型設計，等等！而前些時間上市的全新換代廣汽本田Crider則又將外形進行了進一步的升級！外形設計全面向更高階的CIVIC和Accord看齊！無論是前臉的造型，還是整個車身線條，都是如此！這無疑會吸引更多消費者的喜愛！而車身長度更是加長到了4.756米！在緊湊級三廂轎車裡面，這應該是最長的！所以是內部乘坐空間也就非常的寬敞實用！緊湊級三廂轎車裡面難有敵手！在動力上，本田新Crider則換裝了一臺1.0T三缸的渦輪增壓發動機，動力相比之前的1.8升自然吸氣發動機其實是有所降低的！但配合6速手動變速箱和CVT無級變速箱使用，燃油經濟性卻得到了大幅的提升！配置方面，其全系列車型都有ESP車身穩定系統！而價格則只需9.98萬元起售！價效比十足！

綜合來看，來自我們中國產自主品牌的吉利EMGRAND EC7GL無疑價效比更高！價格更低，除了低配車型外，配置也不低！動力更強！底盤行駛品質也更好！畢竟，這是一款標準的緊湊級三廂轎車！而廣汽本田Crider則是一款由小型車打造而來的緊湊級轎車！底盤行駛質感稍遜！NVH表現不佳！操控性和舒適性也無從談起！但空間寬敞，巨實用！燃油經濟性高！品質也更加可靠！購買此類車型可能在幾年後會升級更好的車型，所以二手車保值率也是不得不考慮的問題！這方面，作為合資品牌的本田Crider顯然是佔據壓倒性優勢的！所以，似乎本田的Crider更值得推薦！

如果只是在這兩款車之間選擇的話，個人認為還是EMGRAND EC7比較好，配置高，隨著汽車行業的進步，中國產車已經不像以前一樣差勁，還是有很多可取的地方。相比於2018款三缸機的Crider，還是可以的。雖然說合資車保值，但是Crider呢，天然的三缸缺陷，後期的保值率確實不怎麼樣。

本田Crider和吉利EMGRAND EC7GL定位都是緊湊型車，只是來自一箇中國產和一個品牌影響力更高的合資。目前這兩款車都進行了更新換代。EMGRAND EC7GL的最大改變就是1.4t車型由以前的6檔雙離合換成了8速cvt，因為之前很多車友吐槽這款雙離合變速箱存在一定的低速頓挫等問題。所以說如果選擇吉利EMGRAND EC7GL自動擋車型的話，比較推薦1.4t cvt精英智享版，也就是指導價10.08萬的那一款，綜合性價比不錯。它1.4T最大功率133匹，最大扭距是215牛米，再匹配全新的8速cvt，這樣它的低速行駛質感較以往相比要好了很多。它的車身長度達到了4725毫米，軸距是2700毫米。兩個車的空間表現都差不多，Crider車沒它長但是空間真的不算小。值得注意的是，這兩款車後懸掛都是扭力梁式非獨立懸架，這一點可以打一個平手。雖然說Crider進行了換代，但是新增的這款1.0t的三缸發動機確實讓很多車友擔心它的穩定性。122匹的最大馬力和173牛米的最大扭矩，從賬面資料上看錶現不錯。如果您不太放心這款1.0T的機子，那隻能選擇老款1.8自吸的車型。現在新款上市之後，老款車型會有不小幅度的降價優惠。只是歲月變遷，它的外觀內飾肯定不如新款好，老的1.8發動機雖然技術不新，但是穩定性還是不錯的，車友反饋燃油經濟性不算太好。如果您比較看重配置的話，那麼EMGRAND EC7GL作為中國產品牌來說肯定比合資要好很多，以10.08萬的cvt精英智享版來說，它有倒車影像，定速巡航，運動和ECO兩種駕駛模式切換，並且帶有自動駐車上坡輔助等這些配置，這樣的配置本田這個價位根本做不到的。

綜合來說這兩款車都是不錯的車型，都值得入手，您可以去當地4S店去駕乘體驗一下，如果可以接受1.0T的Crider，那就不用考慮老款1.8自吸了。

我覺得這個問題可以毫不猶豫的回答，Crider。

第一，日本造車技術成熟。

第二，本田車保值一流。

第三，Crider市場佔有率高，保養維修方便。

兩部車開三年，本田至少可以賣出原車80%的價格，而吉利就難說了，10萬的車開三年之後能賣5萬算保養的很好的了。

怎麼選是個好問題，我個人比較傾向於EMGRAND EC7GL，因為試駕這輛車比較多。但到底這兩臺車的區別和差距在哪兒呢？我們一起來看一下。

就看看廠指分別為11.68萬和11.98萬的GL和Crider。GL的最大馬力30匹，255牛米的扭矩，1.5T發動機。而Crider只能買到一個1.0T，90匹，不過大家都是三缸機。

從外形來看，Crider的尺寸看上去更大氣一些，雖然從資料上看兩車的差異不大。不過兩款車的外形風格也是完全不同的方向，很有意思。Crider車身的腰線更偏向稜角化和幾何機理的感覺；EMGRAND EC7GL的流線和性格則偏向肌肉和柔和的豐滿感。兩者也都有各自家族的標誌元素——本田經典的T型大嘴巴和吉利的回型盾牌中網。在外觀上，兩者走著不太相似的路線，所以蘿蔔青菜各有所愛，看各位看官的喜好了。

Crider的內飾繼承了本田固有的風格，單調的顏色和氣場都個人一種很穩重的感覺，但中控的車機部分真的不敢恭維。雖然相對傳統的旋鈕式操作和方圓搭配的設計讓人有一種精緻感，但功能確實了大屏操作的智慧感。如果一臺車上只能簡單的控制空調音響等功能的話，那就太沒有樂趣了。EMGRAND EC7GL在這方面做得很好，寬敞的中控螢幕搭配相對造型簡單的空調系統，各個模組有機結合的，加上高階感滿滿的換擋把位，中控作為車內的“中心地帶”，就能營造出一種豪華和科技感。

最後簡單說一下配置。這兩者其實乍一看真的並沒有太大的差別，但我傾向於EMGRAND EC7GL不單單是因為自己的駕駛經驗，更在於配置真的很香！花十萬的價格，可以在EMGRAND EC7GL上買到內建的行車記錄儀，主、副駕座椅電動調節，前排座椅加熱，後排比例放倒，車載智慧語音，LED……關鍵是前後座都多了頭部氣囊！

講真，十萬檔的車輛對比，經濟實惠還是第一位，我挺EMGRAND EC7GL。Crider的話，如果不差錢的話，可以嘗試一下，但GL真的可以買到不少體驗不錯的配置。

如果要買價效比，肯定買EMGRAND EC7GL。外形的話不做評價，各有各的特色，而且都有很明顯的家族設計在上面。EMGRAND EC7GL主要好在有很豐富的安全配置和駕駛輔助，Crider連中央大屏都沒有，智慧車機也比不過EMGRAND EC7，價格倒是差不多。這個價位的車還是買價效比高一點，配置高一點的更合算。

我選EMGRAND EC7GL，理由如下：

EMGRAND EC7GL和Crider都是三缸機，價格也屬於同一價位，但是EMGRAND EC7GL的動力從資料上看，的確是要高出Crider一個段位，1.5T130匹，和1.0T90匹，你會怎麼選。

外觀上，輛車的資料也差距不大，細究其外觀就從整體性的美感下手吧。Crider車身的線條更偏向於有稜角、有幾何面組合成的視覺效果。EMGRAND EC7GL的設計看上去就要柔和一些，是一種金屬肌肉感，讓人聚的柔和豐滿。這一點上我不做判斷，因為每個人心中的美都不太一樣。本田和吉利現在都有自己的設計語言，尤其是吉利，區別於其他大多數中國產車的一大特點就是自己有自己的設計風格，提高了識別度。本田的話，這個風格和這款車，我也覺得不錯。

EMGRAND EC7GL的內飾，我敢說一句——少有的良心。我試駕過這款車。很多人會說中國產車的內飾華而不實、駕輔功能不實用。這裡我就要中肯說一說，皮質和縫線處都處理的比較精緻，雖然比不上大型豪華品牌的那種手工質感，但至少對得起這個價格，而且質量真的很好。在裝飾方面也是點綴的非常好，我覺得這一點，吉利算是中國產品牌裡下了功夫的。而且車內異味程度，算是過了我的心裡關，比起其他的塑膠中國產車，不錯了。Crider的話……各位看官自己看，本田的標準風格，沒啥特點，真感興趣，可以去4s店試駕自己體驗了。

總結一下，單從購買和體驗的角度比較這兩款車，EMGRAND EC7GL的勝出是在於用相同的價格，能買到更好的配置和更棒的體驗。當然每個人心中的標準不同，有人喜歡品牌，不追求質量和體驗，只要是個車標，他就買單。當然，錢不是大風颳來的，買一臺實在又價格美麗的車，豈不美哉？

在這個級別上，這兩款車還是可以打一下的。那既然是這兩款車了，肯定是EMGRAND EC7GL。也就十萬級別的比較，我覺得體驗會比較重要一點，小十萬、八九萬的車，當然還是要買個實在，開得舒服，坐的舒坦比較重要。EMGRAND EC7GL和Crider的配置差距拉開了多少，大家心裡都有數哈。

EMGRAND EC7GL吧……Crider，印象中對這款車就是沒有印象，而且本田家的內飾我現在有點接受不了，太簡單了一點，雖然十萬的價格也不高，但有了EMGRAND EC7GL這樣的對比出現以後，就覺得好多合資品牌的內飾和配置都太廉價了一點，不是很值得。EMGRAND EC7GL實在一點。