這兩款車均屬於緊湊型SUV市場比較火的兩款車,兩款車都有各自的優缺點,那麼下面就介紹一下兩款車的基本情況,為大家購車帶來一些幫助,請往下走:
X-Trail東方日產旗下在緊湊型SUV市場的主力軍,車身尺寸在同級別裡相對較大,舒適型很好,是一款競爭力非常強勁的車型。
Equinox雪佛蘭旗下在緊湊型SUV市場投下的重磅武器,車的尺寸在緊湊型SUV市場擁有較大優勢,同樣非常具有競爭力。
外觀方面
X-Trail採用了家族式的前臉,顯得很大氣。從側面看,整車的流線型還是相當不錯,整車的底盤較高,看上去比較大氣。
Equinox的外觀標準的美式肌肉車,看上去特別硬朗,前進氣格柵是雪佛蘭最新家族式進氣格柵,有點大黃蜂的味道,整車的流線也很流暢。
內飾方面
X-Trail的內飾看起來比較簡潔,佈置的比較合理,做工用料都挺不錯。
Equinox的內飾完全是雪佛蘭家族式的內飾風格,看上去感覺一般。
空間方面
X-Trail的車身尺寸為4643*1820*1725,軸距為2706,而Equinox的車身尺寸為4652*1843*1684,軸距為2725,兩車的尺寸都比一般的緊湊型SUV要大的多,軸距也差不多,在後排空間方面兩車都還可以。X-Trail的座椅做上去很舒服,舒適度比較高。Equinox的座椅舒適度必要略差於X-Trail一些了。
動力方面
Equinox搭載了1.5T和2.0T兩款動力車型,分別為180馬力與260馬力。X-Trail搭載了2.0L和2.5L兩款動力車型,分別為150馬力和186馬力。兩車動力方面差距挺明顯的,同價位的車型Equinox的動力明顯強於X-Trail,在實際駕駛過程中感受到Equinox動力的確很充足,動力強勁。X-Trail2.0L車型在駕駛過中在起步和低速階段動力比較肉,但是速度上了40以後,該車的動力就爆發出來了,完全夠使用。
妙妙總結:兩款車都屬於市場上銷量比較好的車型,在外觀內飾方面各有各的特色,在空間方面兩車差距不大,主要差距在動力上,所以需要動力的車主推薦購買Equinox。需要省心,開著安心的車主推薦購買X-Trail。
這兩款車均屬於緊湊型SUV市場比較火的兩款車,兩款車都有各自的優缺點,那麼下面就介紹一下兩款車的基本情況,為大家購車帶來一些幫助,請往下走:
X-Trail東方日產旗下在緊湊型SUV市場的主力軍,車身尺寸在同級別裡相對較大,舒適型很好,是一款競爭力非常強勁的車型。
Equinox雪佛蘭旗下在緊湊型SUV市場投下的重磅武器,車的尺寸在緊湊型SUV市場擁有較大優勢,同樣非常具有競爭力。
外觀方面
X-Trail採用了家族式的前臉,顯得很大氣。從側面看,整車的流線型還是相當不錯,整車的底盤較高,看上去比較大氣。
Equinox的外觀標準的美式肌肉車,看上去特別硬朗,前進氣格柵是雪佛蘭最新家族式進氣格柵,有點大黃蜂的味道,整車的流線也很流暢。
內飾方面
X-Trail的內飾看起來比較簡潔,佈置的比較合理,做工用料都挺不錯。
Equinox的內飾完全是雪佛蘭家族式的內飾風格,看上去感覺一般。
空間方面
X-Trail的車身尺寸為4643*1820*1725,軸距為2706,而Equinox的車身尺寸為4652*1843*1684,軸距為2725,兩車的尺寸都比一般的緊湊型SUV要大的多,軸距也差不多,在後排空間方面兩車都還可以。X-Trail的座椅做上去很舒服,舒適度比較高。Equinox的座椅舒適度必要略差於X-Trail一些了。
動力方面
Equinox搭載了1.5T和2.0T兩款動力車型,分別為180馬力與260馬力。X-Trail搭載了2.0L和2.5L兩款動力車型,分別為150馬力和186馬力。兩車動力方面差距挺明顯的,同價位的車型Equinox的動力明顯強於X-Trail,在實際駕駛過程中感受到Equinox動力的確很充足,動力強勁。X-Trail2.0L車型在駕駛過中在起步和低速階段動力比較肉,但是速度上了40以後,該車的動力就爆發出來了,完全夠使用。
妙妙總結:兩款車都屬於市場上銷量比較好的車型,在外觀內飾方面各有各的特色,在空間方面兩車差距不大,主要差距在動力上,所以需要動力的車主推薦購買Equinox。需要省心,開著安心的車主推薦購買X-Trail。