汽車加油熄火不是功能不能實現，是為了安全。

一般汽油車都需要在油箱裡安裝一個大功率的然油泵來給發動機供油，為保證供油壓力，燃油泵抽取的油大部分都回流到油箱了，這樣一個過程就導致了郵箱內的氣壓是略高於大氣壓的，我們常常會見到開啟油箱時候有洩氣的情況，就是這樣原因。

如果在油泵工作的時候加油的話，第一，在開啟油箱的時候可能會發生油噴出來的情況；第二，加油的時候油箱內部會有大量的泡沫，油箱的氣壓會將這部分泡沫噴出來。油噴出來了，你說危險不？當然，這裡只是存在這樣的可能，不會必然發生，因為按車輛供油量的不同油箱內外的壓差也會有所不同，另外跟氣溫、油溫，溼度等等也有關係。

上面說的是汽油車，部分柴油車沒有燃油泵，高壓噴嘴直接從油箱吸油，就不存在這個問題了。電綜上，為安全起見，就直接規定加油時候要熄火了。

在南美一些國家，熄火再加油的話，被打劫的機率要比油站著火的機率高很多，所以通常大家都不熄火加油；在歐洲亞洲，油站著火的機率就相對比較高，所以通常一進油站就會有提醒讓你熄火再加油。

其實以現在汽車和加油站的安全水準，不熄火加油出事故的機率極低。加油站的油槍不僅會根據油箱內壓力自動跳槍，而且有油氣回收裝置，避免汽油揮發。汽車的發動機和空調/風扇都設計在遠離油箱的一側，而且密封很好。

嚴格來說的話，加油站不僅禁明火，而且禁易產生靜電的鞋禁鐵掌的鞋。可現實中也沒見誰去加個油還換鞋的。