2020年據初步的瞭解，希臘一共賣了新能源，車子大概有2萬輛，希臘是一個非常小的國家，那麼開新能源車子呢是有一定的優勢的。但是希臘由於經濟發展的不是特別好，希臘人更換車子的頻率也不是特別高，能夠取得新能源車輛銷售2萬輛，這個成績還是非常的不錯了，對於希臘來說有了這麼一個新能源的車子，在其他人的面前作為一個炫耀，也是希臘人非經常高興做的事情。在希臘的新能源車子還有一個特點就是車的塊頭不是特別的大，這和歐洲人用車的習慣也是相符合的，因為塊頭不大，所以更容易駕駛和停放，而且所需要付的購車錢款不是特別多。

新能源汽車的發展這是一個大勢所趨，尤其是在歐洲這些小的地方，人們開的一個車子不用跑多遠，就有可能跨到了另外一個國家，再加上歐洲這塊新能源車子充電樁建設這塊也是更加的完善，所以大家買新能源車也會越來越多，希臘人雖然沒有錢，但是在趕時髦這塊希臘人可一點都不比歐洲其他國家要差。

中國這兩年生產的新能源車子進入希臘正是一個非常恰當的時機，一方面由於疫情的影響，希臘人的經濟收入不高，中國物美價廉的新能源車子就成了他們瞄準的目標之一。另外一方面在希臘人的眼裡面，中國生產的汽車外觀上非常的靚麗，非常的新潮，而且說到底質量也還可以能夠滿足他們的出行需求。

中國的新能源汽車廠家在國內新能源市場面臨著越來越劇烈的局面下，如果提早去希臘，在當地建制造新能源汽車，也許是一個殺出紅海的出路。