在興建重要建築或大型工程建築的工程地質勘測時進行,或用於對其他試驗方法所得結果的校核。研究在允許側向膨脹條件下地基土壓縮效能的現場試驗。一般分淺坑及鑽孔兩種形式。試驗方法是在淺坑或鑽孔內放一載荷板,在其上依次分級施加壓力,並測得各級壓力的最終沉降值,直至土體破壞。透過試驗,根據壓力與其相應的沉降量繪製載荷曲線,並按一定公式計算土的變形模量;繪製各級壓應力下沉降量與時間的關係曲線,以評價土的變形隨時間的延續性,在載荷板接近實際基礎時,可估計地基的承載力。能較準確地測得地基土的壓縮效能。方法特點隨著高層建築以及橋樑工程建設的增多，大承載力的混凝土灌注樁得到了廣泛的應用，由此而引起的試驗手段上的困難所造成的承載力試驗無法準確完成的事實越來越引起了人們的注意。在樁基大承載力的測試理論和測試方法研究上，國內外都是近幾年剛剛起步。美國在80年代中期開展了樁承載力自平衡試驗方法的研究，國內近幾年也開展了此方法的理論研究和現場實踐。東南大學土木學院於1996年將該方法用於現場實踐，取得了良好的社會效益和經濟效益。樁承載力自平衡試驗方法是在樁端附近安裝荷載箱，荷載箱由活塞、頂蓋、底蓋及箱蓋等組成，在上下頂蓋佈置位移測量裝置，然後沿垂直方向載入，即可同時測得樁端阻力和樁側摩阻力以及上下頂蓋的位移值，從而得到試驗結果資料與曲線。該方法有以下特點：1、試驗裝置簡單；2、可直接測得端阻和側阻；3、經過處理後，試樁仍可用做工程樁。