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1 # 使用者7989847009507
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2 # 立剛說
這個一看就應該是假的，3月流水31538.16元，一共510單平均每單61塊多，每天17單，我沒開過滴滴，但是我也總做滴滴，這樣的大肥單能天天給他嗎？我做滴滴大部分的訂單是在20元左右的，不可能好單都被他接吧！
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3 # 南京網約車
網約車司機的收入不能以點帶面，一概而論。
司機所在的“地域，平臺”不同，正常收入肯定有差異。不排除有的司機有“搶單軟體”，或者是拼命三郎——吃住都在車上——有車的地方就是家。
大家都知道，網約車司機的“紅利”時期已經過去了。一個月輕輕鬆鬆兩三萬收入的黃金時段已經是過去式了，市場已經趨於穩定。就像有人對你說，某人賣“煎餅”一個月收入“十萬八萬”，你千萬不要“抬槓”，肯定有，但不是普遍現象。
南京目前的網約車司機的收入大約是一萬五——兩萬五，包括了快車和專車司機的收入。這其中，司機需要付出超長的工作時長和勞動強度。不是“輕輕鬆鬆挑戰，開開心心奪冠”。近兩萬的收入，司機到手的錢也沒有多少了。除去“四千到五千多的租車或車貸，四五千塊錢的油錢，一千元的保險，吃飯，洗車，修車，”……也就所剩無幾了。
總的來說，如果你有別的出路，最好不要涉足“網約車”。幾乎是一條“勞命傷人”沒有未來的不歸路，超負荷開車整天是“迷迷糊糊胡”，高壓的服務規則讓你時時刻刻“誠惶誠恐”。
如果真的有“如此高薪”，建議讓孩子們不要去讀大學讀博士了。油門一響，黃金萬兩，車輪一轉，一天一萬。
做夢吧！只能說養家餬口沒有問題，掙大錢，發大財？——洗洗睡吧，夢裡什麼都有！
一、問君能有幾多愁？恰似跑完長途——空回頭！愛悠悠，恨悠悠。困得直點頭···
問君能有幾多愁？恰似駕證已“九分”，路邊交警向你招招手……
問君能有幾多愁？恰似莫名投訴差評----無厘頭！
問君能有幾多愁？恰似“提成在減少”，油價蹭蹭上調——不回頭！
二、春眠不覺曉，處處單子少。忽來風雨聲，市區爆單了！
三、專車日當午，汗滴溼衣服。誰知車中人，細細算油補！
四、夢裡尋她(去接客戶)千百度——心急如焚！驀然回首，美女就站在我身後（玩手機）……
五、紅豆——紅豆生南國，訂單熱點多。勸君多留神，曝光罰款多！
六、車前閃亮光，疑似被曝光。舉頭望紅燈，低頭思油箱！
七、訂單好又多，只是近黃昏。完成這一單，又要交班了。
八、遊子吟——兒子手中茶，老婆手捧衣。臨行萬囑咐，安全一路行。誰言太婆媽？房貸二十年！
九、嘆取消之離離原上草——日日上班早，一單一單跑。取消取不盡，訂單又來了！
十、獨在異鄉開專車，每逢佳節訂單多。遙知妻兒盼我歸，車貸房租催人急！
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4 # 劉國亮
因地！因時！因人！
這麼跟你說吧。全中國百分之七十的網約車司機在堅持，快堅持不住了。當然北上廣也有賺錢的百分之三十。至於3萬？估計不能拿百分比算，可能萬分之一。衡量完自己的能力，再衡量完你們的城市客源，再決定。“網約車”這個詞語在大多數2.3線城市已經成為歷史，你是歷史最後的網約車司機
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5 # 拆遷脅議
完全是在騙人的，現在派單被控制住了，流水被控制，一天的流水跑十四五個小時大概就在300多，500左右，除去車租成本一個月剩不了3000，天天打了十來次客服電話都沒辦法解決，我這個是合規，車，不要去加入滴滴隊伍了，派單是一點都沒有保障，一部車的月租，一個月5000塊油錢3000，保險費一年一萬多，摺合每月1200，兩頓飯都在外邊吃，50塊一個月1500，保養一個月500塊，一個月天天給你跑到500塊流水，也就15000塊錢，除去11000多，成本，你們覺得還剩下多少呢？目前我感覺到我像個乞丐，天天在路上等著人施捨，滴滴廣告說的輕輕鬆鬆月入過萬全是在騙，司機，我這是以租代購啊，壓力太大了，私家車跑的話都沒有那麼大的壓力，現在派單傾斜與私家車，對公車輛因為司管公司有，抽成，所以派單很少，且質量不高，都是掃地
回覆列表
千萬不要跑滴滴，太辛苦了還要謹防小命不保，每天跑十幾個小時根本就掙不了幾個錢，滴滴定價太低，派單也極不合理，經常是強派單給駕駛員幾公里去接乘客，乘客取消定單判駕駛員有責被扣成交率。大部定單定位不準，需要駕駛員電話聯絡乘客後人工矯正上車地點，有時候高峰期道路擁堵跑二十分鐘才到乘客上車地點，空駕率高效率很低，派給駕駛員偏遠鄉村的定單所謂長單絕大部分是空跑回程，特別是派的垮鏡省市縣的定單那些乘客高速公路過路費都不願意承擔如果跑下來虧死你。每單強抽駕駛員20%以上佣金，駕駛員還得不到平臺和乘客的基本尊重，只當你是最底層被使喚的車伕或工具，乘客絕對不會愛惜你的車輛，跑段時間滿車都是傷痕，兩頭都被欺負。平臺經常莫須有的罪名定駕駛員作弊，處罰駕駛員封號扣駕駛員的血汗錢，政府運管現在還要求滴滴車輛必須辦運營證，駕駛員要考網約車從業資格證，費用非常高。私家車跑滴滴過程一但出現突發事件，是得不到保險公司賠償的。程維柳青是最大的騙子無賴，打著共享經濟的晃子不尊重法規不懂得敬畏。乘客對駕駛員稍不滿意輕的辱罵毆打重的直接殺人，已經有多起滴滴駕駛員遇刺身亡，司乘安全完全得不到保障。駕駛員拼死拼活的跑養平臺，一個最沒良心專門坑駕駛員無社會責任感的黑心企業，更談不上企業文化員工凝聚力歸屬感，滴滴不死天理難容。