網際網路時代，挺同情喜歡人云亦云的人。

世界上那麼多的天災人禍，世界上又沒有後悔藥。

車是在有超多車的路上跑的，開車關乎自己和他人的安全。

為什麼有的人是靠賭運氣的？……

拿所謂省油，保值，空間作重要賣點的純屬矇騙喜歡佔小便宜的人。

事實是油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值，空間大兩釐米完全可以忽略。

我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，換車必換標緻雪鐵龍。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有責任心的明智之人，首選安全性和價效比是所有車系中最高的，具有百年文化底蘊的，是世界賽車冠軍車的，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長的標緻雪鐵龍。

無數人模狗樣的自媒體職業法黑，是應該人人喊打的禍害！

安全第一！

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

我常回答問題，雖然大同小異，

但說的都是可以查證的真話實話！

和一個年齡稍大的朋友聊過法系車，他反應是車真可以，10多年前街上很多，計程車也在用！後來出了一個事件，欺騙中國銷費者，就是車的配件，明明是國內生產結果告訴銷費者是國外進口，結果被暴光了，後來他們那代人就叫標誌車婊子車！銷量也開始下滑！

標緻雪鐵龍必須被打壓在萌芽狀態！良心車企如果站起來了勢不可擋！如果這一天來了大眾車主該笑了、減配的東西會還給你們的

今天我們來聊一聊一款正兒八經的法國高階車–東風標緻！東風標緻這款車型畢竟是法系高階車，雖然技術沒有多大問題，但是在國內銷量一直撅撅不振，具體有哪些原因導致的呢？標誌車到底能不能買？

標誌這款車企當年引入國內的時候，選擇了與東風達成聯盟，因此取名東風標緻，這麼多年來一直從未變過

標緻車其實品質還是比較不錯的，早期起家時依靠的是賓士戴姆勒公司研發技術，這一塊還是有一定優勢的，並且自動變速箱技術是保時捷的技術，可以終生免拆，在這兩大件來說，是同級別表現優秀的一款車型。

標誌從2016年開始，在新車型中推出了ADAS智慧駕駛輔助系統，這個系統主要分為主動安全和被動安全兩方面，透過一系列的先進技術，保證乘車人提供安全方位的安全保障，這一點在同級別車型來說也算比較不錯的。

那麼有的網友就疑問了，既然標誌車這麼好，為什麼在國內銷量一直不好呢？主要還是由兩大原因導致的:

1、標誌的車型特點並不突出！每一個好的產品肯定是有自己優勢跟特點的，但是標誌車現在感覺中規中矩，油耗不如日系車，質量不如德系車，外觀不如韓系車，甚至最近這兩年自主品牌車型的窮追猛打，甚至有的中國產車都已經超過了標緻車，這一點實在說不過去

2、可能法國車型設計跟中國審美有一些水土不服吧！好多標誌車內的設計總給人一種很奇怪的感覺，看著不舒服，坐著也不舒服，並沒有很大的地方能夠吸引消費者，這也是一大原因。

整體來說，買車還是要跟著自己的感覺走，畢竟每個人的審美有些不同，我周圍的朋友也有買標緻車，用著感覺也不錯，質量是沒有任何問題的，只要自己喜歡就好，無需看別人的眼光

作為一個標誌308車主來分享下標誌的真實用車感受，不帶任何色彩喜歡的不喜歡的都不要噴

先說優點

1.皮實耐用

2.用料紮實

3.優惠力度大

4.底盤穩

5.保養維修便宜

6.視野比較好

缺點

1.不保值，跳水比較厲害，買早了都虧

2.塑膠件的質量差，容易這兒壞那兒壞

3.前保險槓離地太低，十個有九個都磕磕碰碰

4.A柱盲區太大

5.原裝電瓶實在太爛了，很難用超過2年

6.發動機蓋漏油（漏的是機油）

7.空間太小，實在沒法和同級別日本系比

8.動力系統總是落後別人一代

以上是我5年用車的感受，大家都說標誌的油耗高，為什麼我不說油耗呢？我的是自動優尚版，也就是屌絲版本，由於我自己的駕駛習慣比較溫柔所以表顯一直在7.5每百公里，不過實際油耗應該有1升的誤差，標誌這車不適合暴力地板油，地板油油耗會高出很多，總的來說一分錢一分貨，標誌優惠後的價格對得起他的功能，目前開了五年6萬公里二手評估是4.6萬左右！標誌之所以說不保值對應的是它的指導價而不是實際成交裸車價格，當時我買成8萬5總的來說還是能接受，所以如果考慮標誌一定要充分的認識它的優缺點

我得308開了一年半了，什麼問題都沒出過，包括小毛病，從買到現在什麼也沒動過，就二保花了311塊錢換了機油機濾