其實很多有意向購買純電車的人們都會擔心續航里程，充電便捷性，還有電池損耗、維護、更換的問題，也確實，各大車企現階段對純電車的研發和生產還沒足夠成熟，以上題主所擔心的問題，在很多純電車主購車以後，或多或少都存在著，不過我個人覺得不能以偏概全，畢竟有些車企在技術研發和生產品質方面還是值得信賴的，例如豐田。
“車到山前必有路，有路就有豐田車。”這句話大概是很多人對於豐田車的第一印象吧，豐田車一直以高品質、耐用的口碑而受到眾多消費者的青睞，所以也有“開不壞的豐田”這一說法，而C-HR EV則是廣汽豐田生產的車，作為豐田評定體系裡獲得“零缺陷工廠”的廣汽豐田，其生產的C-HR EV在品質這一方面足以讓人放心了。
接下來就是續航和充電的問題了，C-HR EV的官方續航里程寫的是400km，這資料看上去似乎不太理想，但如果這400km是真實續航里程呢？對純電車有研究過的朋友應該知道，現在市面上很多的純電車的真實續航里程都是要比官方標註的少很多，但根據很多C-HR EV車主的續航里程分享，這400km的續航里程是真實的，並沒有虛高，這樣看來，C-HR EV的真實續航里程，並不少。
至於充電問題，其實現在充電樁已經很普遍了，至少在三線以上城市裡是很好找的，如果家裡有條件安裝充電樁的話，那就更方便了，至少從目前眾多純電車車主的用車分享裡不難看出，如果大部分的用車場景是上下班通勤、短途周邊遊，以及偶爾的長途自駕遊，其實純電車的用車便捷性是問題不大的，甚至還能做到環保、省錢。
那麼最後就是電池的問題了，這是所有純電車，包括混動車都逃脫不開的問題，其他的純電車暫且不論，既然題主問的是C-HR EV，那麼我們就直接點來說吧。
早在1997年，豐田就推出了全球首款油電混合動力汽車，歷經23年，豐田電動化技術不斷積累和進步。而C-HR EV採用的是鎳鈷錳三元鋰離子動力蓄電池，其內部構造將高電壓電路設定在電池包中央，包圍著電池包內部的冷風管承擔了汽車撞擊緩衝區的作用，當發生外部撞擊時，冷風管可以更好地保護電池單體及高電壓電路，最大限度防止電池因撞擊形變而產生燃燒。所以，C-HR EV的電池組不僅耐用，而且安全。
當然，質量再好的電池組，也逃不過電池損耗的問題，由此，廠家很貼心的給到三電系統8年或20萬公里保修以及10年不限里程的電池保障（10年後電量能保持在80%以上），所以題主考慮的這些問題，如果是針對C-HR EV這款車的話，我覺得問題不大。
其實很多有意向購買純電車的人們都會擔心續航里程，充電便捷性，還有電池損耗、維護、更換的問題，也確實，各大車企現階段對純電車的研發和生產還沒足夠成熟，以上題主所擔心的問題，在很多純電車主購車以後，或多或少都存在著，不過我個人覺得不能以偏概全，畢竟有些車企在技術研發和生產品質方面還是值得信賴的，例如豐田。
“車到山前必有路，有路就有豐田車。”這句話大概是很多人對於豐田車的第一印象吧，豐田車一直以高品質、耐用的口碑而受到眾多消費者的青睞，所以也有“開不壞的豐田”這一說法，而C-HR EV則是廣汽豐田生產的車，作為豐田評定體系裡獲得“零缺陷工廠”的廣汽豐田，其生產的C-HR EV在品質這一方面足以讓人放心了。
接下來就是續航和充電的問題了，C-HR EV的官方續航里程寫的是400km，這資料看上去似乎不太理想，但如果這400km是真實續航里程呢？對純電車有研究過的朋友應該知道，現在市面上很多的純電車的真實續航里程都是要比官方標註的少很多，但根據很多C-HR EV車主的續航里程分享，這400km的續航里程是真實的，並沒有虛高，這樣看來，C-HR EV的真實續航里程，並不少。
至於充電問題，其實現在充電樁已經很普遍了，至少在三線以上城市裡是很好找的，如果家裡有條件安裝充電樁的話，那就更方便了，至少從目前眾多純電車車主的用車分享裡不難看出，如果大部分的用車場景是上下班通勤、短途周邊遊，以及偶爾的長途自駕遊，其實純電車的用車便捷性是問題不大的，甚至還能做到環保、省錢。
那麼最後就是電池的問題了，這是所有純電車，包括混動車都逃脫不開的問題，其他的純電車暫且不論，既然題主問的是C-HR EV，那麼我們就直接點來說吧。
早在1997年，豐田就推出了全球首款油電混合動力汽車，歷經23年，豐田電動化技術不斷積累和進步。而C-HR EV採用的是鎳鈷錳三元鋰離子動力蓄電池，其內部構造將高電壓電路設定在電池包中央，包圍著電池包內部的冷風管承擔了汽車撞擊緩衝區的作用，當發生外部撞擊時，冷風管可以更好地保護電池單體及高電壓電路，最大限度防止電池因撞擊形變而產生燃燒。所以，C-HR EV的電池組不僅耐用，而且安全。
當然，質量再好的電池組，也逃不過電池損耗的問題，由此，廠家很貼心的給到三電系統8年或20萬公里保修以及10年不限里程的電池保障（10年後電量能保持在80%以上），所以題主考慮的這些問題，如果是針對C-HR EV這款車的話，我覺得問題不大。