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1 # 電E工社
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2 # 人人七
加符合當地氣溫的柴油；車不要停戶外；使用冷啟動電流大的啟動電瓶；加裝電加熱裝置（以前農村都是燒柴火加熱柴油機）……
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3 # 餘生22324287
柴油車低溫難啟動，首先要檢查油路是否有空氣，燃油是否有壓力，發動機的正時還有缸壓，預熱系統，現在電噴車子都很好啟動的，
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4 # 義之工李秉東
1、到加油站加負10號柴油；2、加裝柴油預熱裝置；3、溫度不是太低的區域也可以在柴油裡面新增防凍劑；4、晚上停車有條件的話不要停在室外。
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5 # 村民劉二
氣溫較低的時候可以考慮加註標號較低的柴油，冬季最好加-35號柴油，如果很困難啟動車輛可以嘗試用火烤一下，氣溫低柴油會變僵。
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6 # 呵呵呵987
天氣過冷的情況下 零號柴油會凍，結臘，導致柴油濾芯裡面全是臘，而高壓油泵吸不上油，導致車子滅火，這時候有兩種方法。
1 北方這個時候加油站裡有負10號柴油，還有負35號柴油供你可選
2 加裝預熱器 自然可以用零號柴油
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7 # 山東好少年
其實道理很簡單，柴油車的燃點比汽油要高很多，汽油是用火花塞打火，柴油車是用高壓打火的，所以也增加了啟動的難度。
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8 # 捌伍趣越野
這個問題很常見。不但國四柴油機冬天難起動，國三，國五都有這現象。也就是說只要是柴油機都存在這問題。
大家都知道，柴油機靠壓縮點火，燃點較高。特別是冬季，柴油更容易凝結，管路，濾芯，油泵，油箱只要溫度低於0℃以下，更容易結冰，柴油進不了氣缸怎麼能起動呢？
如何防治呢？
首先，保證電池正常容量，啟動機工作正常。
其次，有條件的可以把車停在車庫。戶外把車停在避風的地方。發動以後執行一段時間，它的回油管回油到油箱可以把油箱油預熱。防止行車時油箱邊跑邊凍。（可參考胖哥-楊力東北穿越時遇到的情況）
第三，加高負數的柴油。如沒有的話，可加柴油防凝劑（加油站有售）。或者新增3%汽油（只能心裡，不建議長期使用）。
第四，機油要使用粘度低點，流動性好點，以防機油阻力變大。南方可用5W一30，北方可用0W一20機油。
第五，新增正品防凍液。
很多人在油箱結冰時用火烤油箱，千萬不能這樣，容易著火。可以加裝油箱及油路加熱系統，以防止柴油結臘！
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9 # 光芒萬丈萬丈光芒331
安裝水箱預熱器，油箱預熱器，氣溫0℃-10號油10℃以下加-20柴油20℃以下-35號柴油
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10 # 順路直遞1
應該是預熱塞出問題了！現在的柴油發動機技術沒問題的！
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11 # a勝源汽車電器
換30機油，加高標號柴油，想加零號油，就加裝一套防凍液預熱器
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12 # 彝家啊茶師傅
因為柴油車是壓燃發動機，不像汽油機是靠火花塞點燃的
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13 # Bb820607
因為柴油車是壓力發動機，不像汽油機是靠火花塞點燃的
回覆列表
第一冬季要加-35號柴油，機油也要換防凍的，還有一般柴油車有個柴油預熱篩在鑰匙門點火檔之前，點火前預熱幾秒鐘。