我來回答這個問題，首先學技能靠自己，不能單純靠學校和師傅。 去哪學不重要，重要的是你怎麼去學。

在選擇去哪學習之前，你要了解你自己的現狀，如果你現在對修車有一定的技能，那我建議你找個專業學校學習一段時間，然後再託親戚朋友找個好師傅到"前線"實踐到成功為止。如果你對車就像一張白紙一樣，我建議你分四步走，第一，書本學習簡單的知識;第二;找個靠譜的師傅打工學徒至少半年;第三，專業學校培訓;第四，繼續找個大型修理廠打工，一直到你能獨立為止。當然這裡面需要你更多的付出，包括金錢、時間等，還有更重要的機會和運氣。

我們學校秉承“理實一體化”的教學理念，在注重提升學生實踐水平的同時，也十分重視傳授學生貼近汽車行業市場的理論知識。學校建立的理論師資隊伍水平精湛，授予學生汽車文化、汽車營銷與計算機應用等系統的紮實理論基礎知識，讓學生成為理論與實踐兼備的專業汽修人才。

零基礎修車就去修理廠，或者直接去正規的技校學習一下。例如藍翔，這一段時間是打下基礎，一般在修理廠就可以了，多買點書多查查資料基本上沒神魔大的問題。

如果你已經能夠修理一些基本的問題，例如能夠大範圍的找出大部分車型的基本問題。這樣你就算是入門了。然後就是去4s店找一些常見車型的問題集中學習。或者自己深入研究某些車型的問題。能夠有自己處理方法更好。儘量積累車型的型號。

最後就是你有了一技之長可以靠這個吃飯你可以選擇在一些小城鎮開一個修理汽車的店，尤其是現在城鎮買車的有很多。這絕對能夠掙錢。若果沒有這個基礎就找一些高階的汽修點拿個工資。

這個要看你的年齡了，如果在20以下的，可以考慮找個技校，全方面的學習下，然後找個4s混幾年，到22，3歲找個修理廠，一般4s車型比較單一，而修理廠的車型較多，而且一般都是脫保以後的車輛較多，年份比較長，問題也相對較多，這樣能更好的掌握技術。為自己以後單飛做好準備。

年齡較大的，可以找個專門補胎換胎或者做漆的地方，專業學習一種，這樣上手較快，短期內可以單飛，也可以專門學習裝潢技術，以後可以開個比較專業的店。

如果學了汽車修理只是為了找工作，各地的技校是首選，學習專業技術各大小修理廠是首選。

如果去職業技術學院的話，出來就能拿到中級技工證書，上4S店找工作得需要證書的。上技工學校得需要兩年，一般的學校都給分配工作，現在的汽車越來越多，學修車也是個不錯的選擇。

在一般的修理廠得花費三四年的時間，當學徒工資在一千左右吧，什麼時候出師也得看自己的悟性，你得學會如何討好師傅，讓他把經驗傳授給你。

技術職業學院的話去藍翔，當學徒去北京上海這種大城市吧，畢竟接觸的比較多。

首先講講汽修工的工種。第一位機電一體

也就是我們說的機修工，第二是鈑金工，第三是噴漆工，這三個工種學起來鈑金噴漆相比上手快，出師早。

到那去學汽修，作為一名資深汽修人建議先到職業學院重點學習理論知識，包括英語單詞。兩年畢業儘可能到品牌好點的集團化4s店實習，因為集團化的公司無論是陪訓，管理，生產流程非常到位，能學到好多東西。

理論與實踐相結合比較好，俗話說學歷是敲門磚，可以先上個技校學點基礎知識也能參與學校生活，而後進去實踐過程，在實踐中逐步完善技術

因此，不僅要學習理論知識，還要動手實踐。最好還是走向正規學校學習，要看看這個學校能不能進行實踐。這兩者要並重，缺一不可。

無論學什麼，首先要有興趣耐心和鑽研。俗話說師傅領進門，修行靠個人。現在的社會，技術能力很重要，同時學歷也是一塊敲門磚。如果沒有一個過硬的學歷，那麼就在專業能力上下功夫，先來技校學習下吧，理論加實踐是技校的教學方式。同時也有合作的大專院校進行深造。

隨著汽車使用者數量的增加，汽修也成了熱門，很多院校，也都設有此類專業。但是，選專業要根據自己的愛好，如果對修理感興趣，無論在哪兒，都回學的很好。