回覆列表
  • 1 # 狗旦345

    1放好導軌,把切割機放在導軌上,導軌倆頭要對齊,當切割圓時,調節割嘴高低、相對於小車的距離和角度,以保證在板材的區域內進行連續切割,   

    2連線輸氣管,區分氧氣管和燃氣管。   

    3開啟氧氣控制閥和燃氣控制閥,確認氣瓶氣壓和輸出氣壓,以保證供氣充足和節約。   

    4點火;開啟燃氣和預熱氧,使用打火機從側面點火。   

    5開始切割;,用預熱火焰加熱開始點(此時高壓氧氣閥是關閉的),預熱時間應視金屬溫度情況而定,一般加熱到工件表面接近熔化(表面呈橘紅色)。這時輕輕開啟高壓氧氣閥門,開始氣割。如果預熱的地方切割不掉,說明預熱溫度太低,應關閉高壓氧繼續預熱,預熱火焰的焰芯前端應離工件表面2 ~ 4mm,同時要注意割炬與工件間應有一定的角度,當氣割5~30mm厚的工件時,割炬應垂直於工件;當厚度小於5mm時,割炬可向後傾斜5~10°;若厚度超過30mm,在氣割開始時割炬可向前傾斜5~10°,待割透時,割炬可垂直於工件,直到氣割完畢。如果預熱的地方被切割掉,則繼續加大高壓氧氣量,使切口深度加大,直至全部切透。   

    6.氣割不同厚度的鋼時,割嘴的選擇和氧氣工作壓力調整,對氣割質量和工作效率都有密切的關係。例如使用太小的割嘴來割厚鋼,由於得不到充足的氧氣燃燒和噴射能力,切割工作就無法順利進行,即使勉強一次又一次地割下來,質量既壞,工作效率也低。反之,如果使用太大的割嘴來割薄鋼,不但要浪費大量的氧氣和乙炔,而且氣割的質量也不好。因此要選擇好割嘴的大小。切割氧的壓力與金屬厚度的關係:壓力不足,不但切割速度緩慢,而且熔渣不易吹掉,切口不平,甚至有時會切不透;壓力過大時,除了氧氣消耗量增加外,金屬也容易冷卻,從而使切割速度降低,切口加寬,表面也粗糙。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 又見空難,飛機真的“最安全”嗎?