不該禁，包括摩托車實際上都不應該禁。

政府對此類交通工具一禁了之實際上是不作為的典型表現。正確的做法是對電動車下達相應的生產標準和交通規則，對電動腳踏車和摩托車實行掛牌和駕駛員培訓考試，對違規行為進行處理和處罰，城市道路交通要考慮相應的道路規劃和懸掛交通標識。

中國是一個人口大國，人民交通出行肯定以多樣性和複雜性為典型狀態。在不斷完善公共交通工具的同時也要同時考慮不同城市的需求。

電動腳踏車和腳踏車都可以，電動腳踏車要上牌照才能上路，在公路上為電動腳踏車和腳踏車建統一通道，不允許與汽車爭道。

這是中小階層百姓出行的主要交通工具，方便，安全，節能，環保，是百利而無一害，深受廣大基層民眾的支援和愛戴，國家應該堅決支援和獎勵！

不要說教育從娃娃抓起，最直接的電影片幕牛逼廣告滿天飛，現在看電視都是有償服務，牛逼廣告客觀上是對民意強姦。這是為什麼，利用國家的宣傳機器拼命撈錢。公益廣告能見幾個？

如果全面禁止通行，電瓶車全部禁用是錯誤的，可以透過道路培訓，理論和實際再進行考試合格的發給執照和電瓶車上牌照！

現在城市擁堵越來越嚴重，去一個地方辦事，汽車兩小時，電動車半小時，該怎麼選大家都明白。交通事故是人的問題，不關車的事。

深受廣大人民群眾喜愛的交通工具

個人對這個問題最近有新的看法，個人愚見不喜勿噴。目前電動腳踏車保有量巨大，確實方便了人民群眾出行，也確實帶來了些問題，我認為電動車禁是絕對不行的，應該逐步整改。但不是按照新國標電動車那個方向，目前電動車由於自重、功率、燈光等問題，並不安全。電動車跑慢了就一定安全嗎？我不這麼認為。電動腳踏車應該加大功率，重量，完善燈光等，當然也要按照電摩管理，持駕駛證、掛牌、買保險等上路。這樣能遏制很多駕駛員的違章行為，只有60歲以上老年人才能騎目前這種電動車，目前的新國標電動車應該廢止。

不應該禁止電動車，電動車是現代化發展產物，應該有更好的發展前景，我們國家為什麼禁止電動車和機車的發展方向，我們應該好好的從娃娃抓起重視交通規則道路交通規則教育，這樣可以更好發展各種各樣交通工具。不是禁止發展。

如果能把專家吃飯喝水這檔事兒禁了，那麼把電動腳踏車禁了，這事兒我看行！

社會的發展是發現問題。解決問題，再發展，再發現問題，解決問題。現在的專家省事，一禁了之。不光是電瓶車。

你認為禁得了嗎？現在全國各地平民百姓都在騎電動車，街上基本看不到腳踏車，有道是法不責眾，何況是百姓需要的。我認為多宣傳學習，提高全民安全意識和素質是關鍵，電動車是社會進步的產物，全民的需要，便民的交通工具，應該支援發展，而私家車氾濫，司機駕駛技術不過關是車禍的罪魁禍首，狠抓駕校駕培和嚴把考試發證質量關，是重中之重，對徇私舞弊的經辦人要嚴懲。

絕對應該全面禁止電動車，弊端太多！老百姓出行可以公交可以地鐵，要麼腳踏車！