為什麼不會，現在這個問題和賓士本身質量品質沒有關係。慢慢說吧。

先說質量吧，車有問題是肯定的，法拉利，勞斯萊斯，賓利，所有的大品牌，在保修期以內哪個品牌的汽車沒有出現過問題，現在這輛賓士只是關注度大罷了，確實也很鬱悶，還沒開出4S店就壞了！

那麼問題在哪裡？問題在維權困難，國家雖然出啦汽車消費的保障法，但是他不全啊，他只寫了，什麼什麼什麼樣的可以換，那沒有寫進去的4S店都給你按三包處理，只修不換！雖然無賴了一點，但是他不犯法啊！

現在這個事情之所以鬧的這麼沸沸揚揚的，其實已經不是在車本身啦，也不是在品牌質量。在於那個1.5萬金融服務費到底是什麼，它的依據是什麼，它到底合法不合法！ 那麼就這位女士的購車過程來說，利之星4S店肯定是違規啦，因為在這位女士付清所有錢之後才告訴她有這麼一比費用，不付錢你就不能提走這個車，因為違反了，不能強制繫結銷售的這一條。

那麼現在大家說的最多的這個1.5萬怎麼處理，如果是不合理，那全國這麼多按揭車主是不是就能去4S店去退錢，如果說合理，是不是說以後4S店就可以這麼收費！

所以說現在已經不是賓士車本身已經沒有關係了，賓士的質量，口碑在哪裡，我還是會選擇的！

買車本是一件高興的事，舒心的事，既然他這麼不讓我舒服，況且可替代的又有其他品牌，可以不買賓士車。免得被人笑話閒話。

靠，不會買！運氣不好買了次品倒了八輩子黴了！維權這麼難！買不到次品車，後期維護，維修，保養，那麼貴，想想都後背發涼！

大家好！我是小王！

僅談個人觀點，不喜勿噴！

正常情況下，不管你買的是什麼商品，只要被欺騙過或體驗不好，下次再購買都會多留心眼或選購其它同檔次的！

當然不排除某些人特別熱衷於某一品牌！或過於喜愛！或因其它原因不得不選擇！

對於車來說，賓士那是大品牌！代表著品味，身份，地位，經濟，實力，等！就算再來一次漏油事件！他賓士還是賣的好！還是讓人開著滿心歡喜！高高在上！在路上，好點的車就是大爺橫衝直撞！都得讓！

說的有點太現實了容易招人恨！我也買不起操那心幹啥！

作為家族系列的第五代車型，新車彷彿是一臺縮小版的S級，相信以後買了這代C級，摳標換成S級的人會有不少。也許是從中國市場知曉了加長的好處，如今的C級軸距相較於老款車型增加了25mm，達到了2865mm。

其實此前不少人對於全新S級採用這套內飾持有否定態度，但是把這個設計放在如今的C級身上，突然就變得和諧了起來。同時賓士為它配備了第二代MBUX互動系統，讓車輛內部變得更加數字化和智慧化，像是透過語音助手控制智慧家居、全屏導航、空中OTA等S級上能實現的功能它基本上也都能夠實現。

作為賓士品牌未來的走量車型，賓士對於C級自然是不敢怠慢，先期釋出的車型包含有6種不同的動力系統，除去和國內關係不大的柴油機。汽油車型先期就釋出了3款，分別是1.5T的高低功率，對應的就是海外市場的C180和C200車型。除此之外還提供一臺2.0T發動機，對應的就是海外市場的C300車型。

同時賓士將所有的動力系統全部轉向電氣化領域，汽油車型標配第二代48伏ISG電機，能夠額外提供最大15kW的輸出功率，同時進一步提升車輛的燃油經濟性。賓士官方還透露，在不久之後就會發布C級的插電式混合動力車型，配備容量為25.4千瓦時的電池組，WLTP工況續航能夠達到100公里，說不定未來純電動C級也不是一個遙不可及的夢。