但現在無限制的上車，10乘客對應10臺網約車那麼平均就是十臺車都沒獎勵，網約車平臺節省了獎勵的成本並且增加了網約車的規模，網約車的規模大了融資吸引投資的能力加強，這對網約車的平臺是一舉兩得。而作為網約車司機為得收入與獎勵只能加大駕駛時間與工作強度，網約車平臺野蠻發展致使司機買車或貸款買車使司機套牢不得不加大駕駛時間以收回買車成本，個別地方時段甚至造成車比人多，使司機只能空跑尋單，變相的增加了城市部分路段擁堵，增加了司機的同樣一單運營時間與成本增加收益減少投訴率上升的惡性迴圈之中。網約車平臺的野蠻發展致使司機素質良莠不齊，對乘客與網約車運營環境的破壞。

首先，計程車是城市公交地鐵的一個輔助補充，不是客運的主力軍！高昂的打車費用世界上所有發達國家的老百姓有多少捨得打車上班的？隨著時代的發展社會的進步，我們不反對新生事物的出現，如果你不懷好意踩在別人的肩膀謀求自己的利益，那只有死路一條！黑的永遠白不了！不按常規套路出牌最終只有走向滅亡！其次，很多網約私家車主不知道2012年首先使用滴滴軟體的就是正規計程車，程維站住腳跟後一腳踢開出租車，大力發展攏賂網約私家車，瘋狂燒錢小恩小惠下套司乘雙方，接著使出各路招數拿網約私家車來為他的滴滴空手套白狼，造成了現在紅黑都反程維的局面，所以這個人套路很深，他絕不是為廣大乘客及駕駛員服務的，瘋狂斂財是他最根本的目的！

滴滴就是網約私家車全國氾濫的罪魁禍首！網約私家車就是黑車，滴滴和小黃車一樣打著為民著想、為民服務的旗號燒錢、騙錢、圈錢、惡意融資等，擾亂全國計程車、公交、地鐵客運市場，不弘揚公共交通，隨意漲價惡意補貼及拉攏佔小便宜的部分乘客，早晚高峰造成城市很多道路惡性迴圈的擁堵，使得乘車人並沒有感覺到方便快捷，並且存在諸多安全隱患……

滴滴網約私家車跑客運中國第一，全民跑出租世界奇葩！