誠邀！

首先，曾經有人預測說2019年是未來十年中最好的一年。

其次，這個觀點無論對錯，都暴露出現行經濟發展壓力很大，這也是一種正常現象，由盛到衰都是自然規律。

最後，豪華品牌的降價在本身產品不變的條件下，對於中國消費者肯定是好事，有些人會說能買得起賓士寶馬的人不差那點優惠，我告訴你現在很差，所以汽車廠商主要目的是在不好的市場環境下，儘量為自己輸血救命，同時國家也在大力支援私企民營公司，最終也是為了民生，我相信這樣的舉措是好事情。

我覺得有幾個原因:

1.經過這麼多年的增長，國內汽車已經逐漸達到了飽和狀態，人們對車的需求已經基本滿足了，所以汽車市場整體增長都在放緩甚至下降

2.去年進口汽車降低關稅後，對中國產豪華品牌有一定的衝擊，需要降價求銷量

3.國內經濟增長放緩，人們收入肯定會有影響也會降低消費信心，因此豪華品牌汽車更會首當其衝

4.極個別二線豪華品牌首先降價打價格戰，其他豪華品牌為保份額也紛紛降價迎戰

5.寶馬等品牌處於換代週期，為了消庫存，降價促銷無可厚非

至於賓士寶馬集體下降個人認為有以下原因：

第一，2018年同比往年來說，汽車銷售量有所下降，薅羊毛的汽車商家們，只有透過降價的方式來促進銷量，走量。中國有句俗話叫薄利多銷。

第二，由於2018汽車關稅的下調，也導致這些進口的汽車產品，成本有所下調，所以適當降價，其實利潤也算是沒受什麼影響。

第三，就是中國產汽車的雄起，技術有所提升，價位又比較實惠，越來越多的華人購車也比較理智。外資品牌的降價不得不說，中國產車的崛起也有一部分功勞。

第四，三四月份也是汽車銷售的一個淡季，然後各大車商又準備出新車，庫存老車就需要釋放，才能更好的迎接新車的市場。

總的來說就是國民經濟收入放緩，又有中國產品牌的衝擊。大家也就有了更多的購車選擇了。