你怎麼能拿408和邁銳寶比。應該拿508和邁銳寶比，這兩個車才是一個級別。要我選肯定508？邁銳寶就得個顏值。通用車故障率高。508動力。駕駛感覺都比邁銳寶好。我買車看動力，駕駛。你要是喜歡顏值可以買邁銳寶

邁銳寶好，

B級平臺的製造工藝，用料，車身尺寸，空間大小，坐乘舒適度等等遠高於A級平臺。

如果換個品牌打比方，你說Sagitar好還是Magotan好呢？

我們選擇這二款車型熱銷配置進行對比

（1）對比車型

標緻408 2019款1.6T自動豪華版指導價14.97萬；邁銳寶2018款1.5T自動風尚版指導價16.99萬。

（2）車型定位

標緻408定位緊湊型轎車，邁銳寶定位中型轎車，實際上這二款車外部車身尺寸和內部空間都比較大。標緻408 4750*1820*1488，軸距2730mm；邁銳寶 4855*1854*1476，軸距2737mm。

（3）動力系統

標緻408 為1.6T+6擋手自一體，邁銳寶為1.5T+6擋手自一體，動力系統都比較成熟穩定。從最大功率 扭矩 輸出馬力方面，二車基本一致。但是邁銳寶整備質量比標緻408重了140KG，從工信部綜合油耗資料顯示，標緻408燃油經濟性略有優勢。另外邁銳寶作為中型轎車後懸架為多連桿獨立懸架，標緻408扭力梁式非獨立懸架調校的也不錯。

（4）購車預算

以武漢2019年1月市場參考行情，標緻408裸車價12萬左右，邁銳寶裸車價11.5萬左右，邁銳寶價效比更高。

（5）購車建議

邁銳寶車型定位高於標緻408，價效比也優於標緻408，市場銷量也高於標緻408，推薦優先考慮邁銳寶。合資品牌中型轎車價效比最高的就是邁銳寶和MISTRA，沒有第三個選擇（起亞凱紳太冷門）。當然車主要是介意雪佛蘭車標，也可以考慮標緻408。法系車車體結構安全性高，底盤懸掛調校不錯，高速及過彎操控性較好，車漆厚實，也是不錯的選擇。

標緻408=A級轎車、板懸、1.2T三缸、1.6T四缸、冷門品牌

邁銳寶=B級轎車、獨立懸架、1.5T四缸、二線合資熱銷車型

兩車的主要特點簡單概括就是這些，標緻408有法系車的偏執但消費者並不偏執，低配高價的套路在任何地方都會冷門，至於海外市場還能有不錯的表現只是因為同款車型比國內售價低。

標緻408基礎引數：車身尺寸4750*1820*1488、軸距2730mm，準中型三線三廂轎車，懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架。

1.2T為直列三缸發動機，變速箱匹配5擋手動、6擋手自一體，指導價11.97、12.97、13.97萬，高價板懸三缸有亮點嗎？這一版本的價格全國11月銷量為510臺足以說明問題。

1.6T四缸發動機為PSA與寶馬合作研發僅有的一臺小排量四缸機，最大功率123kw、峰值扭矩245牛米，變速箱匹配愛信6AT。引數和一線1.6T確實有些差距，實際加速成績最快也僅為9.36秒，這一水平還不如10級便宜大幾萬的中國產1.5T轎車，選擇的它的理由是什麼呢？除非是品牌偏好，不過11月銷量1987臺說明喜歡這一品牌的消費者還是很少的。

標緻是否值得入手消費市場已經交出答卷，但絕不意外的是這些法系愛好者一定會集中出現在各大平臺體現存在感，別被迷惑就好，二手車評估價格的時候他們不會補貼差價。

雪佛蘭邁銳寶整車級別高於408，合格的動力以及合格的品質讓這臺車能保持萬臺以上的月銷量，11月也售出了12916臺。

基礎引數：車身尺寸4855*1854*1476、軸距2737mm，標準中型三廂轎車，懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，8.5代邁銳寶的懸架材質大量使用鋁合金減重和增加強度，而且也沒有用分體襯套，穩定性和品質符合中型轎車的定位，至於操控效能可以用法系車最擅長的麋鹿測試對比：

邁銳寶麋鹿測試最好成績為70km

標緻408麋鹿測試最好成績為65.45km

不否認408的成績已經比某些SUV好的多，不過和同級轎車相比懸架的劣勢還是比較明顯的。

發動機為1.5T缸內直噴LFV，最大功率125kw、峰值扭矩250牛米，匹配通用6AT變速箱頓挫最佳化和動力表現不比408弱，百公里加速最好成績也有9.55秒。傳動方面邁銳寶曾經有大問題，使用初期6T40-6擋手自一體變速箱的邁銳寶存在頓挫和異常磨損通病，不過後期升級6T45之後問題已經得到解決了。

兩車對比邁銳寶的整體素質高一級，法系車可以選擇但最好是對品牌有特殊偏好且不用在意別人的看法，否則只要沒有利益牽扯的汽車愛好者沒有理由推薦法系車。個人建議、僅供參考。

邁銳寶和508才是對手吧，都不是同級別。沒法比丫。二車只能選邁銳寶了。要是和508比那就得細細的。。。。。

1、價格及造型：408和邁銳寶一個是法國車一個美國車，他們的風格有不同的差異（美 國車優點：紮實、寬敞；缺點：燒油大，做工粗糙。 法國車優點：浪漫、操控性好；缺點：做工不夠精細，價位太高。）價格邁銳寶優惠後比408要便宜好幾萬。

2、尺寸及動力系統：邁銳寶為中型車，408為緊湊級。動力系統基本相當。

3、底盤系統：邁銳寶後懸架為多連桿獨立懸架，舒適性應該略好於408的扭力梁非獨立懸架。

個人偏愛408多那麼一丟丟。

發動機方面，兩者都差不多（408推薦選1.6t版本），小排量渦輪增壓，動力表現都蠻不錯的。空間方面邁銳寶佔優勢。外觀內飾因人而異，咱就不比較了。底盤懸架方面，邁銳寶的後獨懸能為其加分，但408出色的調教也差不到哪去。個人最看重的變速箱上，我還是更信賴408的愛信6at多點，通用的麼…口碑不是那麼太好。

隨意綜合考慮，個人更推薦408。

謝謝邀請，標緻408和邁銳寶這兩款三廂轎車車型，都不是同一個級別的定位車型，標緻408車型是A級緊湊型轎車，而邁銳寶車型則是B級中型轎車，由於408車型比同級有車身長和空間大的特點及優勢，消費者俗稱408車型是A+級車型不為過，而兩款車型在銷量上確有很大差距，下面就用兩款車型裡價格相近車型，來幫你分析一下。

標緻40819款350HP自動豪華版，指導價14.97萬，銷售優惠2.1萬元，車型動力搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大167馬力，傳動匹配6檔手自一體變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後扭力粱式非獨立懸架。

邁銳寶18款530T自動豪華版，指導價17.99萬，銷售優惠5.1萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大170馬力，傳動匹配6檔手自一體變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。

以上兩款車型價格優惠後，都在12萬多元區間，車型價格確實非常親民，若論車型動力是邁銳寶車型有170馬力稍大一點，但兩款車型起步加速相比，是408車型百米加速9.36s稍快，而邁銳寶百米加速是10.02s稍慢，這也與車身自重有關聯，邁銳寶車型有1520Kg自重，而408車型只有1380kg自重，所以車型加速有不同。

兩款車型變速箱同為6AT形式，408車型裝配愛信6AT，品牌硬質量優秀技術成熟，與發動機匹配性和調教好，也是408車型諸多優點之一，而邁銳寶車型變速箱是自家生產製造，與發動機匹配和調教表現不錯，只是相比愛信變速箱的質量稍顯遜色，兩款車型底盤相比較，是邁銳寶車型獨立懸架更好，乘坐舒適性和濾震效果扛扛的。

雖然408車型車身及空間，在同級緊湊型車型裡有優勢，但相比中型邁銳寶車型就沒有了自信和優勢，邁銳寶車型有車長車寬和軸距上的決對優勢，無凝是邁銳寶車型乘坐空間更大更寬鬆舒服，舒適性好也是邁銳寶車型的賣點之一。兩款車型安全和實用配置各有特色，如邁銳寶有無鑰進入啟動和氙氣大燈及自動頭燈，408車型有前後排安全氣簾和胎壓報警等等。

至於你問兩款車型相比買哪個好？，為什麼？，個人觀點認為，兩款車型都有操控好和乘坐空間大的車型優勢，但兩款車型在乘坐舒適性上，無凝是邁銳寶車型表現更好更舒適，從車型綜合性價比上來看，邁銳寶車型在級別和空間及銷量上優勢明顯，還有車型駕乘感受和噪音控制及底盤質感等等，是408車型無法比擬的。

單論邁銳寶車型單月銷量就超過408車型N倍數，408車型單月銷量只有區區2千多臺，是車型品牌被邊緣化和小眾化的銷售結果，與408車型功能及配置無關聯。而邁銳寶車型優惠力度大和價效比高及駕乘感受好等因素，就是為什麼要選擇的理由，所以兩款車型相比較，當然是買這個邁銳寶車型更好，只有車型價值超過車型價格，才是最恰當和最實惠的車型選擇。希望回答能幫到你。

標緻408和邁銳寶如果做對比的話，應當算是錯級對比了，408屬於A級車邁銳寶屬於B級車，雖然級別不同但價格類似，所以就有了對比的可能性。從油耗和動力性來說兩個車型差不多，只有408的1.2T車型油耗要更低一點。內部空間上雖然邁銳寶級別更高，但並沒有比408空間更寬敞，相比之下內部空間有些位置反倒是不如408表現更好。從車輛操控性和高速行駛穩定性方面來說，408要比邁銳寶更好，駕駛質感也是408更有優勢，408除了級別比邁銳寶低，其他方面效能都不差，到底哪個更好你試乘試駕一下就知道了，不能只看級別和資料。