網約車施行的是市場調節價，計程車施行的是政府指導價，所以網約車春節漲價是市場行為，如果你覺得貴可以不坐，但網約車漲價不違法

網約車春節漲價是否違法，該如何應對？網約車春節漲價是否違法，根據目前《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定不違法，至於如何應對，可以選擇多種出行方式。

春節期間，各行各業紛紛漲價，似乎已經成了每年慣例，尤其是春運期間，交通出行壓力前所未有的。市場用車供需關係不成比例，過年回家是每個人都有的想法，除了國家公共交通工具，公交車地鐵，出租，火車等保持原有價格不動。其他私人交通出行工具，均價格上漲，價格幅度不等，受到大眾的討伐。

今天說到的網約車公司漲價，探討漲價合理性，上述的公共交通出行工具不漲價有深層次原因。公共交通出行行業一直收到國家和地方城市的大力扶持和補貼，拿出租車行業來說，每輛車每年享受幾千到一萬的燃油和其他補貼還有政策支援。城市公交行業一直由政府背後鉅額補貼，地鐵也是同樣的原因，國家不會看著這些行業倒閉，以後還會不斷加大投入發展資金。

這些先天具備的優勢都是現行網約車行業所沒有的，所以看看國家目前對網約車價格指導意見的詳細條款：《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法【第9 條網約車平臺公司應具備線上線下服務能力，承擔承運人責任和相應社會責任。10 條網約車平臺公司要合理確定計程計價方式，保障運營安全和乘客合法權益，不得有不正當價格行為。】這些網約車公司屬於私企，自負盈虧，國家有大概指導方針，對於價格沒有過多幹涉。由市場供需關係，司乘以及網約車公司協調平衡。

至於如何應對，網約車漲價的一個重要目的就是篩選部分非主流用車群體，所以你可以選擇其他不漲價的常規交通出行工具，比如公交車，地鐵計程車等經濟實惠的出行方式，既經濟又實惠還環保。