右轉車輛必然應該讓直行過路口的行人和腳踏車，這是交規裡面的。總體來說，直行路權最大，左拐其次，右拐再次，調頭最後。

在中國《道路交通安全法實施條例》第五十一條第七款規定：機動車透過交叉路口，轉彎車輛應讓直行車輛和行人先行。由此可見，中國法律明確規定機動車禮讓行人。從本質上來說，行人在斑馬線上有優先權。現實生活中，右轉機動車不讓行人，調頭車未讓正常行駛車、轉彎車不讓直行車等等已經成為導致死亡事故高發的主要原因。其中右轉車出現事故的機率最高。所以為了整治機動車右轉不禮讓行人的狀況，新交規規定，機動車右轉不避讓行人扣3分，罰款200元。拋開法規不說，機動車和行人，非機動車之間，一個是“鐵包肉”，一個是“肉包鐵”，一旦發生事故，哪一個會使對方受到更嚴重的傷害，這個是不言而喻的。所以，轉彎的時候禮讓一下斑馬線上的行人和非機動車，既符合國家法規，又能避免交通事故的發生，更能體現一個司機的職業道德。當然，我們有時在路上也確實能遇到那麼些人：既然法律規定機動車禮讓行人，那我就慢慢地走，反正你也不敢軋我。甚至有人在斑馬線上裝瘋賣傻，來來回回反覆不停地走，就是不讓你過。甚至更有闖紅燈的情況。這些事的確讓司機窩火，不過轉念一想，你過去了，也許事故就發生了，你點一下剎車，可能最多就是耽誤幾分鐘時間，何必讓最壞的情況發生呢。要知道你開車上路，可能最關心你的安全的，是你的家人！所以，能讓就讓一下吧。相信隨著時間的推移，有素質的人會越來越多，我就曾經多次遇到過禮讓行人，行人對我點頭致謝的情況。只要我們都堅持這樣做，那以後違反交通法規的事情一定會越來越少。

自從實行“禮讓行人”規定以後，我覺得十字路口的交通秩序明顯好轉，斑馬線上行人搶紅燈的現象少多了，機動車大多數都能夠禮讓行人，這是一個可喜的變化。

但是，有個現象並沒有減少，依然如故。那就是右轉彎車輛與綠燈斑馬線上的行人搶“路權"的現象並沒有減少。小編本人有好幾次綠燈透過路口時，右轉彎車輛連喇叭都不按，呼嘯從身邊駛過，有一次差點壓在了腳面上。這些右轉車輛為何不禮讓行人呢?非要和行人搶"路權"呢?小編百思不得其解。

一女同志領小孩過路口時，一輛右轉車輛沒有停車禮讓的意思。

一輛右拐的黑色橋車不停車禮讓行人，竟然從人群中開了過去。

一輛計程車右拐沒有停車禮讓的意思。

這位騎車人並不是闖紅燈，而是騎到斑馬線中間時，綠燈變為紅燈，右拐車輛和直行車輛都沒停車讓行，險象環生。

行人綠燈行走在斑馬線上，右拐車輛因為不受紅燈限制，與行人搶行的現象十分嚴重，這樣的路口難道沒有監控裝置嗎?這種右拐車輛與正常綠燈過馬路的行人搶道還要持續多久呢?

擺完事實，講完道理，回答題主提出的問題:不是該，是必須讓行人先過，否則，機動車就是違法行為

機動車右轉必須讓直行的行人或者非機動車，違者扣三分罰款100，非機動車道直行是有路權的，總有些人開車光看訊號燈燈不看路上的情況，總以為訊號燈指示可以走了右轉路就是他的路權，忽略了讓行。騎行的也要多看看注意安全，必要是讓一下也無妨，畢竟生命是自己的。人讓車，車讓人，這樣就和諧了。