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1 # 平陰國強劉誠
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2 # 汽車女玩家
兩款車是同平臺打造，二者的區別就在於外觀的設計上，其他的三大件都一樣，價格基本也不分上下，所以就根據個人對外觀的喜好選擇就行，18的Lavida顯得更商務一些，19的Bora顯得更時尚一些，所以喜歡哪個買哪個
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3 # 車男人譚志雲南
我做二手車多年，憑經驗建議你買個Lavida
兩款車型都屬於大眾旗下，Lavida是上海大眾，Bora一汽大眾，價格Lavida稍微偏低，如果你現在13款自動風尚型的優惠都在四萬以上，上牌年也就是你的落戶年
下圖是現在新車的參考價，各個地方的優惠政策略不同，但你可以作為依據，這也是你談價的依據，更多車知識可以私聊我，本人在汽車行業多年，有一定的經驗可以分享給你，希望你用的到！
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4 # 駒之家
大眾Bora2019款280TSI DSG精英型，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為7檔雙離合。前置前驅，前橋為麥弗遜獨立懸架，後橋為扭力梁式非獨立懸架。看一下氣囊的配置與輪胎尺寸大眾Lavida2018款280TSI DSG舒適版搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為7檔雙離合。前置前驅，前橋為麥弗遜獨立懸嫁，後橋為扭力梁式非獨立懸架。看一下氣囊的分佈與輪胎尺寸以上的資料Bora的配置高於Lavida，在我們的維修過程中，一汽大眾的品控要高於上汽大眾。所以選擇Bora。謝謝閱讀。
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5 # 求爾點贊
大眾低於B級不考慮（真看不出哪裡好，反正我是拒絕的），B級呢首先Magotan，C級或以上價效比&品牌溢價都不高（應優選ABB或二線豪華品牌）
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6 # RC汽車評估師
一個商務家居風格，一個偏運動風格！如果您35以下建議新Bora1.4T，如果以上建議Lavida更愜意！大眾的車總體來不會有太大差別！
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7 # 不按套路尿炕
新平臺 的Bora 內飾 座椅 中控變化都很大 舒適性有很明顯提升 可以去上汽一汽分別對比一下高下立判
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8 # 南陽汽車
19款Bora和18款Lavida都是一個平臺車型，個人認為車子價效比方面差別不大，不過Lavida相對保有量大一些，維修保養便利性更有優勢。
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9 # 大G談車
其實這兩款車經過幾代的改款，現款的差異真的是越來越小了，外觀大家都在朝著年輕化、運動化的方向改進，平臺、發動機、變速箱基本上都一樣，甚至連官方給的混合工況油耗以及0-100加速時間都一樣。大體上這兩款車真的沒有太大的差別。
不管Bora怎麼改在銷量上依舊是幹不過大哥Lavida，就拿2018年10月份的銷量來看，Lavida以全國46831的銷量穩居榜首，Bora則以全國15809的銷量排到了17名，單是從銷量上大家就毋庸置疑的選Lavida，相信這多出來3萬的車主絕不是閉著眼去選擇Lavida的。
在大眾家族中Bora的定為次於Lavida，Lavida的定位要高於Bora。在中國這個巨大的消費市場中，多數人講究是面子和牌面，開PHIDEON的比開Magotan的有面子，開Lavida的要比開Bora的有面子。相信很多車主在買Lavida或者Bora的時候都有對比考慮過這兩款車，這就是為什麼這麼多人願意多掏點錢買Lavida的一個原因。
論價效比我建議大家買Bora，不差錢上Lavida。
2019款的Bora外觀的進化確實很多，相比現款Lavida更加的年輕運動，兩款車我個人認為2019款Bora的外觀要更出色符合年輕人一點。新款Bora內飾做的也非常不錯，稍微有一些高貴味道。2019款Bora的尺寸和軸距上與2018款Lavida基本上不差什麼，沒有特別大的車距，最重要的軸距大家都保持一樣。兩款車的重要部件基本上都一樣，更便宜的Bora價效比要更高一點。
買車、選車有困難關注猴子喲
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10 # 啟名星
一般對於這種兄弟車型的選擇，一看價格二看配置，也就是說誰的價效比更高就選誰～～
我們就以兩款車型1.5L的入門車型為例～～外觀的話，兩款車差別不算大，就看哪款更對自己的眼緣了。內飾的話，都是自動低配車型，所以基本差不多，不過Lavida中控螢幕部分的手機支架確實讓我重新認識了大眾，原來減配還可以這麼“優雅”～～從上圖可以看出，在空間和動力基本一致的情況下，Lavida比Bora多了前排中央扶手和後排出風口，以及上坡輔助，不過Bora終端裸車價要比Lavida便宜五千左右，所以總體而言，還是Bora更值得考慮。
當然，即便是自動高配車型，Lavida似乎也佔不了太大的優勢。在價格相對更低的前提下，Bora的配置卻要比Lavida高出很多，老實說一汽和上汽的做工差別不大，所以這種情況下，有什麼理由不選擇價效比更高的Bora呢？
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都是大眾旗下的兄弟車型，兩款車在油耗、操縱感上都相差不多，新款Bora更時尚一些，適合年輕人，在不失時尚運動的同時又簡單大方。