車上裝的定位器也叫GPS定位器，而GPS分為普通GPS、休眠GPS和深度休眠GPS，下面我們針對這三種GPS來進行一一介紹：
1、普通GPS，會每隔十幾秒至幾十秒，向伺服器傳送當前GPS位置，這種GPS一般必須接電，因為耗電量比較大，但也容易找到，只要找一個比較空曠，周圍20米沒人經過的地方，持手持訊號探測器，將敏感度調至910以下，探測900上下和910上下兩種頻段，從車內部到外部，每間隔20釐米，停頓20秒，看是否能夠探測到訊號，如果發現了這兩個頻段的訊號，則再透過移動，判斷訊號強度，當訊號滿格時，GPS就在探測器周圍20釐米的範圍內，則再進行拆件檢查即可。這裡的900和910，分別對應移動和聯通兩種GSM卡在傳送GPS資訊時所產生的頻率，但需要根據當地的移動和聯通基站頻點，有所調整，上下浮動大概在6以內。
2、淺睡眠GPS，即透過人為設定，每隔固定時間和每天固定時間，向外傳送GPS位置，目標是為了防止被探測和節約電能（有可能是電池的），這類GPS要透過專用的裝置，配合遮蔽器、工模機，鎖定該GPS內的GSM卡號，再透過裝置啟用，即不斷給該號碼傳送簡訊或打電話，使該裝置處於訊號傳輸狀態，不斷髮射900~910的頻段訊號，再持手持訊號探測器，依方法探測，即可找到。
3、深度睡眠GPS，這類GPS有自動開關機功能，當其不傳送訊號時，會自己關機，任何工具都無法探測到其資訊，這也是隱藏深的一種GPS，很難查詢。不過，既然是GPS，目的就是為了向外發射無線訊號的，總有開機發訊號的時候，這時候我們仍然用專業檢測裝置，透過每間隔幾分鐘的頻率，不斷進行掃描，一旦該GPS開機，傳送訊號，即可被裝置捕捉到，從而進行啟用和探測，一般這類GPS的傳送週期不會超過24小時，且傳送時間多為晚上。原因很簡單，安裝這種GPS，就是為了跟蹤汽車而與駕車人沒任何關係，汽車一般白天在路上開，晚上會停在停車場，這時候透過深度睡眠GPS傳送的短暫訊號，即可鎖定汽車位置，而且汽車位置會持續不動。
車上裝的定位器也叫GPS定位器，而GPS分為普通GPS、休眠GPS和深度休眠GPS，下面我們針對這三種GPS來進行一一介紹：
1、普通GPS，會每隔十幾秒至幾十秒，向伺服器傳送當前GPS位置，這種GPS一般必須接電，因為耗電量比較大，但也容易找到，只要找一個比較空曠，周圍20米沒人經過的地方，持手持訊號探測器，將敏感度調至910以下，探測900上下和910上下兩種頻段，從車內部到外部，每間隔20釐米，停頓20秒，看是否能夠探測到訊號，如果發現了這兩個頻段的訊號，則再透過移動，判斷訊號強度，當訊號滿格時，GPS就在探測器周圍20釐米的範圍內，則再進行拆件檢查即可。這裡的900和910，分別對應移動和聯通兩種GSM卡在傳送GPS資訊時所產生的頻率，但需要根據當地的移動和聯通基站頻點，有所調整，上下浮動大概在6以內。
2、淺睡眠GPS，即透過人為設定，每隔固定時間和每天固定時間，向外傳送GPS位置，目標是為了防止被探測和節約電能（有可能是電池的），這類GPS要透過專用的裝置，配合遮蔽器、工模機，鎖定該GPS內的GSM卡號，再透過裝置啟用，即不斷給該號碼傳送簡訊或打電話，使該裝置處於訊號傳輸狀態，不斷髮射900~910的頻段訊號，再持手持訊號探測器，依方法探測，即可找到。
3、深度睡眠GPS，這類GPS有自動開關機功能，當其不傳送訊號時，會自己關機，任何工具都無法探測到其資訊，這也是隱藏深的一種GPS，很難查詢。不過，既然是GPS，目的就是為了向外發射無線訊號的，總有開機發訊號的時候，這時候我們仍然用專業檢測裝置，透過每間隔幾分鐘的頻率，不斷進行掃描，一旦該GPS開機，傳送訊號，即可被裝置捕捉到，從而進行啟用和探測，一般這類GPS的傳送週期不會超過24小時，且傳送時間多為晚上。原因很簡單，安裝這種GPS，就是為了跟蹤汽車而與駕車人沒任何關係，汽車一般白天在路上開，晚上會停在停車場，這時候透過深度睡眠GPS傳送的短暫訊號，即可鎖定汽車位置，而且汽車位置會持續不動。