兵哥認為名爵6推出插電混動，所搭載的越級配置，已經不再是拿CIVIC、AXELA等車型來對標，甚至可以說已經超越了一些豪華品牌。也隨著資源緊缺和空氣汙染問題，車企在新能源車型這塊的研發與投放會成為了大勢所趨。名爵6插電混動和那些專車司機偏愛的新能源車型相比，名爵6插電混動在擁有高的顏值同時、並增加更豐富的科技配置，售價應該也不會太低，這樣能避免成為爛大街的網約車，他的核心價值能讓使用者在選擇時多了一份自信。

全新名爵6 20T自動 Trophy超級運動網際網路版新增內後視鏡防眩目功能，旁邊還隱藏著MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統的攝像頭，配合前後保險槓的毫米波雷達為你日常駕駛保駕護航。全面整合搭載了ACC自適應巡航、AEB緊急自動剎車系統、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離警告系統、SAS智慧速度輔助系統等多項功能。ACC自適應巡航可以在30-160km/h車速範圍內完成自動巡航；FCW前方碰撞預警系統和AEB緊急自動剎車系統，將減速提醒與主動剎車兼顧；LDW車道偏離預警和SAS智慧速度輔助系統，透過攝像頭判斷行車軌跡與車道線來做出提醒，60km/h以上就可以啟動，在市區擁擠道路會提醒併線和借道行車。

搭載MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統的全新名爵6 20T自動Trophy超級運動網際網路版在智慧互聯這塊也有不少亮點。遠端尋車，一鍵找到停車場的愛車；組隊功能，和小夥伴們一起自駕遊；依託於上汽和阿里共同研發的網際網路汽車智慧系統2.0，大資料主動導航和人工智慧語音控制系統的組合讓年輕人能夠玩轉網際網路車生活。

全新名爵6 20T自動 Trophy超級運動網際網路版，相容第三方外接裝置。其中包括：飛利浦車載淨化器、零度無人機、小蟻4K高畫質運動相機和盯盯拍行車記錄儀等智慧外接裝置。網際網路方面，全新名爵6從互聯智行1.0時代到2.0時代，只為給年輕人更好的網際網路車型；上汽藍芯發動機6秒級動力總成比CIVIC“速度快一秒”；互聯智行2.0加持讓它比CIVIC、昂科塞拉“科技快一代”；MG Pilot智慧主動駕駛輔助系統，更讓臺效能車的安全加碼。

全新名爵6自上市以來，一直都比較受年輕人的追捧，為什麼？因為它無論是外觀、配置、動力等各方面都完全對準了年輕人的購車需求，上市短短4個多月訂單就超過了40000輛。

這次，全新名爵6更是乘勝追擊，推出了一款更加高逼格的頂配車型——20T自動Trophy超級運動網際網路版，售價是14.68萬元。

作為一款頂配的車型，配置肯定是增加了不少，其中最大亮點就是配備了MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統。再說了，這個價錢值不值得花，繼續看下去就知道了。

因為這是一款新增的車型，外觀上和之前在售的車型基本沒有什麼不同的，運動、年輕的風格確實很耐看。而極具代表性的“倫敦之眼”的全LED大燈組這次增加了自適應遠近光功能，可實現遠近光自動切換。

內飾部分的話也是一樣的了，三幅平底式方向盤、10.1英寸觸控屏、斑馬智行2.0等等依舊擺在那裡，全新名爵6時尚和運動化的所有特點都得以保留。

好了，外觀內飾就說到這，接下來就是重點，那就是上面提到的MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統，它究竟是什麼？

其實他就是類似我們一般說的主動安全系統。不過它涵蓋了ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、SAS車速輔助控制系統、IHC智慧遠近光控制系統、360°全景影像系統等七大功能。

嗯...看上去一大堆，有用嗎？咱們接著看...

在釋出會的現場上，名爵6 20T自動Trophy超級運動網際網路版給我們演示了模擬真實交通路況的主動安全測試。包括了前車緊急制動、行人橫穿馬路、前車變道加塞等6種不同情況。

而在6項的測試中，在這個MG PILOT 智慧主動駕駛輔助系統的幫助下，全新名爵6 20T自動Trophy超級運動網際網路版確實都沒有失敗過，最終都順利完成了測試。

其實對於新手司機來說，這個配置無疑是一個很好的輔助駕駛功能，而且在這個級別的車型上能有這樣的高逼格的配置，也的確很少見。至於為了這個東西花的錢值不值，那就要看你自己個人的駕駛習慣與技術了！

哦對了，這款頂配車型除了增加了上面說到的配置之外，其他的還有內後視鏡自動防眩目、感應自動雨刮、前排座椅加熱等配置也是新增的。

動力部分的話，繼續搭載1.5T發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

總的來說，這款全新名爵6 20T自動Trophy超級運動網際網路版在主動安全和舒適性配置方面都有著比較大的升級，相比一些合資的競爭對手比如CIVIC、AXELA等等確實更加有逼格。至於你問我這款頂配的車型值不值得買？我推薦，不過還是要看回你自身的用車需求！