我看了一下網上的影片，事故是發生在廣西荔浦市百匯電器商城門口的公交站臺，從現場影片來看開車的是一位上了年紀駕駛員。官方通報事故原因是由於輛檔位失靈，掛不上檔位導致車輛後溜，失控撞上了公交站臺等候公交的群眾，因事發地群眾人口多，事故造成1死11人不同程度受傷。

從這件事故中我的看法，當事人說是檔位掛不上失靈後溜造成的事故，我覺得在檔位失靈上根本說不通。會開車的都知道車子檔位失靈，最多是無法進行掛檔，想要把車停下來靠的是剎車而不是檔位。從影片中我發現了一個細節，事發路段是一個上坡路，而且車子是後溜才造成的事故。我可不可以理解為駕駛員因年齡大的原因在上坡路段準備靠邊停車，因為自己的操作失誤，沒有拉手剎就把車停下來了。因而造成車子後溜撞到了等公交的群眾、或者是駕駛員停車時剛好來了電話接電話去了，因為失誤才造成的事故。影片中事故發生了駕駛員還在打電話，也沒下車檢視傷員。

作為一位老司機我覺得從如下方面看待問題。

1，車檔位失靈，一方面說明蘭司機上車前沒有對自己的車況做細緻的檢查垃就急急忙忙上路了，當遇到緊急情況時即使身手再好也難免不會造成事故。另一方面說明車主沒有做好愛車的維護保養，愛車一般行駛在7000～10000公里就需要到4s店進行維護保養，保養不僅僅只侷限於更換機油，它會根據你的購車年限、具體的車況建議您做其他軟硬體方面的更換，所以檔位失靈也很有可能是維修保養這塊的缺失引發的問題。

2，車主自我意識。拋開車況講，當事故發生時我們就要盡最大的努力做到最少的傷亡，對於檔位失靈這種情況，我覺得避免的最好的辦法就是將自己的車往人少的路段開，儘量透過上坡、摩擦障礙物的方式來減少車速，從而避免過減少生命財產的損失。

當然，以上僅僅代表我個人意見，拋磚引玉，希望大家發表自己看法！

為了自己和他人的生命安全，應該隨時檢查保養車輛。發現問題及時處理。做到人人為我，我為人人的安全意識。特別提示司機朋友們，開車的時候不要三心二意，不要酒駕，不要打電話，把安全交通規則放在第一位。

首先車子檔位失靈和是否能停下車關係應該不是太大，即使有關係，駕駛人也應該避開人多的地方，透過其他的一些方式讓車停下來；其次事情既然發生了車主應該積極的配合對傷亡人員的救治和賠償撫卹的事宜，而不是強調車輛的問題，把該承擔的責任承擔起來；最後希望已故人員家屬能早日從傷痛中振作起來，受傷人員早日康復。

張某某駕駛小型越野車由廣場方向到中山公園接人，張某某想把車輛停放好，但由於車輛檔位失靈無法靠邊停車，導致車輛後溜，失控撞上在公交候車亭等候公交車的群眾。

平時車輛不去注意保養檢查，一出事就賴車出故障？車會說話嗎？車會對你說它哪裡不舒服嗎？車會自已去修車店讓機工給它檢查保養維修嗎？出了事車能負責嗎？自己一手選成的自已去承擔責任。

加強平時的車輛監管。

把酒駕，醉駕，不按交通規則開車的統統扣分清零，限制多少年內禁止開車，這樣，車輛會安全得多。

先為事故中傷亡的朋友祈禱。

前面大家已經說的很到位了。簡單談一下個人看法。事故本身是車輛失靈導致的，車輛廠家所生產車輛的質量到底怎麼樣，有的相關質檢部門檢驗檢測的結果。但即便車輛駕駛人也不願意發生這樣的事，但他仍負有不可推卸的責任，最起碼他沒有做到有效防範好車輛的狀況造成事件發生，釀成了此次重大的交通事故。

最後，大家無論是乘車坐車還是其他任何方式出行，一定要遵守交通規則，注意安全。車輛駕駛員一定要定期對腳踏車輛進行質量維護，相關質檢部門一定要對車輛生產廠家質量嚴格把好關。祝大家出門在外一路平安

1，車檔位失靈，一方面說明蘭司機上車前沒有對自己的車況做細緻的檢查垃就急急忙忙上路了，當遇到緊急情況時即使身手再好也難免不會造成事故。另一方面說明車主沒有做好愛車的維護保養，愛車一般行駛在7000～10000公里就需要到4s店進行維護保養，保養不僅僅只侷限於更換機油，它會根據你的購車年限、具體的車況建議您做其他軟硬體方面的更換，所以檔位失靈也很有可能是維修保養這塊的缺失引發的問題。

2，車主自我意識。拋開車況講，當事故發生時我們就要盡最大的努力做到最少的傷亡，對於檔位失靈這種情況，我覺得避免的最好的辦法就是將自己的車往人少的路段開，儘量透過上坡、摩擦障礙物的方式來減少車速，從而避免過減少生命財產的損失。

主要是看車用了多久，看看車還在三包你面過期沒有，沒有過期就找廠家，如果是過期了就看司機有沒有操作過失導致的。