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  • 1 # 飛機低空時間

    按您說的,應該對程式不是很懂,

    電梯,對外檢測,無非就樓層檢測,限重檢測,開關門檢測4個關鍵檢測,

    根據報錯,我們可以憑經驗立即知道故障出在哪,但具體故障必須現場觀察才好判斷。

    重啟系統,重頭到尾執行一次,看出問題的時候,都執行到那裡,能看程式報錯程式碼,就立即知道那個節點執行沒透過,就可以找相應的硬體故障了,比如某位置檢測不到位,沒給電腦反饋應有的訊號,那麼電梯的電腦就會因為得不到應該的訊號而報故障停機,如果有手冊,就立即知道是哪個檢測元件報故障了。

    如果不知道程式報錯程式碼,那麼就直接觀看電梯出現的環境情況,如果固定在某層出問題,那麼就很可能在哪一層的開關門或樓層檢測故障,或接線不好也會導致。

    承重重新檢測,一般不必要重新做,如果它哪能檢測重量變化,並且在正常範圍內,那麼一般不會因為這個報故障,並且麼這個做的有的太累。

    重量元件,一般很少故障,如果故障,就直接壞掉檢測不到重量訊號,或訊號根本就不在合理範圍內,有可能是接線沒接好或漏電。

    電梯系統,原理其實不復雜,因為樓層關係,所以堅持工作比較髒苦,而且危險,一個層也就幾個檢測點,30層也不過100個點,比起國外的一些裝置,幾千個點,差多了。

    找故障,要知道報錯的程式碼是表示那個點出錯了就很好辦了,每個電梯公司的報錯程式碼都他們自己定義的,所以外人沒手冊是無法知曉它具體報的是哪個點,有經驗的當然不用看手冊。

    既然維護系統,那麼就讓提供這系統的維護手冊,對應查詢故障程式碼就可以知道故障點了,盲目摸索是很痛苦的,費時費力。如果公司手冊您都拿不到,那日子您就得過且過吧。嘿嘿。

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