基本屬於競品範疇。

首先保值率，這三個車都差不多，都是屬於熱門車型，都是二手車不愁賣的那種。VIOS保值率略>CITY>=Jetta。

發動機，三款車沒啥好說的，動力都差不多，家用夠了。

變速箱，如果買手波，強烈推薦Jetta，手感完爆其他兩款。如果是買自波，CITY和VIOS選一個，油耗比手波的還低。

空間，個人覺得VIOS是最大，CITY和Jetta差不多。

所以，這三款車要選，就是都去試駕比較下，看誰順眼買誰，雖然我在一豐上班，但是我傾向CITY。

買了VIOS ，你覺得CITY好，

買了Jetta ，你覺得VIOS好，

買了CITY ，其他倆都挺好，但老子願意！

我雖然買的風範，但是我推薦VIOS。本田車保養成本太高，底盤又低。其他還好。豐田車各方面比較均衡。養車成本還低。值得推薦

這三款車的質量基本上處於同一水平，市場保有量還是Jetta要多一些。如果買手動擋的車，建議選擇Jetta。市區行駛代步，CITY和VIOS可以考慮，經常高速的話還是買Jetta吧

這三款車都適合家用，不過在具體的車型特點方面，還是有些區別。

這裡邊Jetta的銷量最好，畢竟老Jetta耐操耐用的特點已經深入人心。新Jetta1.5l是ea211發動機，跟老款的ea111發動機相比，最大的特點就是油耗更低。

大眾的手動變速箱業界聞名，掛擋順暢，吸入感強，而且Jetta1.5l在發動機3800轉時就可以達到最大扭矩。中低速階段想突然提速或者超車時，比日系的高轉速發動機更具優勢。所以，如果買手動擋車型，建議首選Jetta。

而Jetta的自動擋變速箱是豐田只捨得給CAMRY2.0l車型使用的愛信6at，跟VIOSCITY的cvt變速箱相比，更為省心耐用。

VIOS全系標配了esp，但除了esp以外，其配置方面再也找不出什麼亮點來。Jetta的低配車型沒有esp，但中高配車型有esp和倒車雷達。VIOS全系沒有倒車雷達。

VIOS的優點是新款的軸距有所加大，家用增加了一定的實用性。

本田CITY優點缺點鮮明。地球夢自然吸氣發動機提速快，油耗低，只是容易積碳，清洗一次節氣門5百多，不知省下來的油錢是不是比這個還多？

而且本田車型隔音效果都一般，那行駛質感簡直沒法說，跟麵包車差不多。

不過，以前確實有很多人讚揚日系車省心省油質量好，他們所指的就是本田CITY，作為省心省油質量好的模範車型，CITY最低配連收音機都成功的減配了！甚至輪轂上的本田標誌也直接取消，免得被小偷惦記。可以說，除了發動機和變速箱，也再沒有什麼可壞的，確實比較省心，倒車雷達啊胎壓監測啊esp什麼的，統統不會出故障！因為它都沒有，想聽歌都只能開啟你的手機。其堅固耐用的程度可與老Jetta和老普桑有一拼，當然，配置方面也相似，只是沒有 收音機。

所以想買最省心的車型，那必須本田CITY，特別是最低配。

3輛車都是好車神車。手動擋買Jetta。大眾的手動變速箱手感好。日系手動擋太賊新手駕馭不了。自動買日系。動力比ea211好點。追求動力就本田。省心就VIOS而且還帶esp，再說一個Jetta這代良心多了。上代配175-14輪胎輪轂。這麼大的車配麵包胎。太雞巴缺德了。這代中配直接195-16輪轂。為他贊一個！

題主您好，在您的問題當中，提出糾結於1.5升的CITY、VIOS和Jetta三款車型，第一款是日系緊湊型車產品，第二款是日系小型車產品，第三款則是德繫緊湊型車產品，其實三款車的長寬高都差不多，VIOS可能軸距沒到兩米六才被定義小型車吧。這三款車型都是目前市面上比較知名的產品，至於哪一款比較適合家用，下面就來了解一下吧。

首先是銷量方面，大眾Jetta在2018年共賣出32.77萬輛，其中1.5升版本就佔了總銷量的69.5%；豐田VIOS緊隨其後，2018年共賣出6.30萬輛；本田CITY銷量相對較低，在2018年只賣出5.75萬輛。由資料可以看出，大部分消費者還是比較認可大眾Jetta的，VIOS和CITY加起來也不夠Jetta的一半。

空間尺寸方面，Jetta的長寬高分別為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm，後備箱容積為442升；VIOS的車身尺寸分別為4420*1700*1490mm，軸距為2550mm，後備箱容積為476升；CITY的長寬高分別為4450*1695*1477mm，軸距為2600mm，後備箱容積為536升。在後排空間方面，CITY的後排乘坐空間是最大的，堪比正常緊湊型車的空間，而Jetta和VIOS的後排空間差不多。

19款1.5L版本的Jetta，共4個車型，廠商指導價在8.68-10.88萬之間，動力搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配5檔手動或6檔自動變速箱，發動機最大馬力110匹，最大扭矩為150牛米。底盤懸掛方面，前麥弗遜獨立懸掛，後複合扭力梁式非獨立懸掛。

17款1.5升版本的VIOS，共有5款車型，廠商指導價在7.98－11.38萬之間。動力總成方面，搭載了一臺1.5L發動機，最大馬力107匹，最大扭矩為140牛米，與之匹配的是5檔手動或可模擬8速的CVT變速箱。底盤懸掛方面，採用前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛。

18款CITY，全系都是1.5升版本，共5款車型，廠商指導價在7.98－10.68萬，新車搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配5檔手動變速箱或CVT變速箱，發動機最大馬力131匹，最大扭矩155牛米。底盤懸掛方面，和前面兩款車一樣都是前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛。

配置方面，這三款車的配置都很低，都是能簡配就簡配，前盤後鼓，除了VIOS全系標配ESP以外，Jetta和CITY安全配置主要集中在頂配或次頂配。Jetta全系都是兩個氣囊，好在有胎壓監測可供選擇，並且在多媒體層面，提供多種外接音源介面(USB+AUX+SD卡槽)，還有單碟CD。CITY就減得比較過分了，甚至連喇叭都不想給你的節奏。

說實話，這三款車就產品本身而言綜合實力相差不大，都是油耗低可靠性耐用性都不錯，完全都能滿足家用代步的需求。至於Jetta銷量為什麼這麼高，首先是品牌影響力，還有老Jetta給人的耐造感覺，以及Jetta全系優惠都比較大，像VIOS和CITY的優惠太小了，最後是Jetta能提供在這個價位優於日系車的駕駛質感。另外，提醒題主一點的是，在這個價位，某些中國產品牌能提供比合資車還豐富的配置，且質量也都可以的車型，比如說吉利EMGRAND EC7、長安逸動、奇瑞艾瑞澤GX等車型，建議題主好好考慮一下。

只能說樓主非常會選車，這三款都是家用神車。如果就經濟性來說的話應該是豐田VIOS最省油，最省錢，保養最便宜。

大眾Jetta是一款非常皮實耐用的車，但是使用久了會出現異響、發動機抖動、燒機油等一些現象。

本田CITY是這三款車裡面發動機效能最好的。買本田的車都說是買發動機送車殼。他的1.5升自然吸氣發動機在效能引數上都比Jetta和VIOS強。本田的直噴發動機技術確實強悍。他能爆發96kw的功率，而VIOS只有79kw，Jetta只有81kw。

如果對動力要求比較高的朋友可以選擇本田CITY。日系車有一個毛病，就是車殼比較薄。很多人形容它們的殼是紙糊的。其實沒有這麼差勁，只是他們的用料成本比較低。

如果想挑一款比較耐用的話，建議選擇Jetta。那三款車裡面Jetta的尺寸是比較長的，而且軸距也是最大的。但是想說，具體有太大的差距是不可能的，都非常接近。

如果預算有8萬塊錢，那麼可以買到VIOS1.5cvt創行版。能夠買到CITY1.5的cvt舒適版。能夠買到Jetta2019款夢想版自動時尚版。Jetta使用的變速箱是6擋自動。豐田VIOS使用的是cvt模擬8檔。本田CITY的是cvt無級變速箱。從平順性而言，cvt的更平順一些。

本田豐田的省油也是非常有名的。

在三款車型裡面，Jetta的底盤高度是最高的。達到了109毫米，而本田CITY只有100㎜。

在底盤方面有一個比較明顯的區別就是Jetta採用的是複合扭力梁式非獨立懸架。說白了其實也是板車懸掛。VIOS和風範當然也是板車懸掛。在舒適性方面三者相差不大。

豐田VIOS的配置比較良心，因為它在安全系統方面做的比較到位，有剎車輔助，牽引力控制和車身穩定控制系統。而在Jetta和CITY上需要更高的價位才能有這種配置。

這三款車如果是更加追求經濟性的話，建議選擇豐田VIOS。

希望動力更好一些的話，選擇本田CITY。

希望鈑金工也好，皮實耐用，建議選擇Jetta。

其實我本身也是VIOS的車主，CITY和Jetta也時不時的開過，不過個人更傾向於VIOS，就拿最基本的銷量來講，有的人說Jetta銷量更好，其實論總的銷量來說，VIOS和致炫2018年銷售206079輛，總的來說大家還是比較認可的，CITY我是排在最後在這不推薦，因為主駕駛坐姿對於個子比較高的人來說（本人1米8），確實有點太彆扭！

想省心就買豐田，VIOS的質量確實好，這也是豐田一直賴以生存的關鍵，豐田車系的小車是很少有小毛病的，保養和消耗配件是定期強制更換的，基本上在出問題之前已經解決了，就算是在日系品牌中注重質量品控，豐田也是頂級的，如果只是家庭代步來用，我感覺沒有比日系豐田小車更適合不過了。

經濟性好，單純的比省油我感覺可能比拼不過本田的FIT，但是比拼Jetta還是完勝的，況且保養這塊豐田技術穩定的發動機就可以省下不少錢，而且常規的保養就是換機油機濾，大概在200元左右，一年換一次空調和空氣濾芯，兩年換一次剎車油，變速箱油8萬公里，火花塞10萬公里換一次，整體保養費用比大眾便宜多了。

豐田的人體工程學和空間也很可以，上手沒有什麼障礙，車身輕提速比一般的1.6的還快，前排主駕駛空間也比較合理，後排地板是平的坐三個成年人完全沒有問題，最主要的是後排中間帶頭枕，有的人說高速過120後會發飄，我感覺他是在純屬胡扯，VIOS全系標配ESP，對於跑高速的人這個多重要就不說了。

不過缺點還是有的，動力老舊，發動機引數確實較這兩款車不如，不過加速成績還是可以的，並且變速箱模擬8速比較平順，舒適型有限，豐田本來就不擅長於地盤調教，這個地盤在歐系高精密度地盤面前確實是比較不如，不過在同級別日韓系中還是佼佼者的，底盤單薄，隔音差，減震僵硬，過彎側傾比較嚴重還是不爭的事實！

也說了這麼多了，還是那句話如果只是家用上班來開，想省心還是買豐田VIOS。