你說的條件都符合的一款車就是豪爵vh125踏板車，我騎的就是它，買前做了很多功課，才定下買的，確實不錯，踏了2230公里了，主要體現就是提速快，省油百:公里2升聲音小且好聽，整車架子及外殼質量很硬，絕對值得你購買，定會成為你的愛騎！

試駕了新福喜，E影，UU，本意是想買新福喜，外觀確實好看，好幾個車友說抖，我感覺還好，不過最後買了自己感覺最醜的UU，安靜，兩口子坐著不擁擠，這個價位的油耗都差不多吧，至於操控，我就是想說，萬把塊錢的東西有什麼操控。兩個月騎了800公里，感覺還行，雖然醜點，但是不招賊。

125cc的踏板車在車身結構上基本不會有太大的差異，因為車體太大就會影響車輛的動力表現，所以這類車型並不會表現出比較充裕的空間，但在提速方面因為發動機技術和調教的原因，會有比較大的差異，而下面幾款125cc的踏板車將會在提速方面比較不錯。第一款三陽悍將125 這款車搭載一款單缸風冷電噴發動機，它實際排量125ml,最大功率7.5KW,最大扭矩10N.m。第二款 濟南鈴木UU125 這款車搭載一款鈴木的超級芯發動機，這款發動機實際排量125ml,最大功率6.9KW,最大扭矩9.8N.m。第三款 林海四代目125T-c,這是一款升級改款車型,相比另外兩款車型這款車所搭載的發動機,在配氣機構和動力引數上都有明顯的優勢，它最大功率8.3KW,最大扭矩13N.m。

以上三款車型從動力引數來看已經遠遠超越了同級別的其它車型，而其中的林海四代目引數最為誘人，甚至於已經超越了有的125跨騎摩托車，而它的極速表現也是比較可以的，根據測試可以達到108km/h,而百公里綜合油耗僅需2.1L。

有如此優異的表現主要得益於這款車所搭載的改款發動機，這款車為了壓榨發動機效能，不僅提升了發動機壓縮比，而且裝配了陶瓷氣缸，這樣一來它的提速表現和極速效能就得到了大幅度的提升，所以注重提速表現它將是首選車型。

而另外兩款車型在同排量車型中提速表現也是比較出色的，有踏板車小鋼炮之稱的三陽悍將125提速方面的表現也是比較優秀的，只不過這款車的油耗表現並不是非常出色。

反而UU125既能表現出不錯的提速效能,也能保持較低的燃油消耗量,並且它具備皮實耐用的特點,所以綜合性能UU125會比較強一點,在這樣的前提條件下如果注重綜合實力濟南鈴木UU125可以作為重點關注物件。

提速快，座位大，首先想到的是三陽悍將s，那個提速就快，但是不省油而且做工很一般，然後是輕騎鈴木的uu和uy提速可以但是漆水和車殼就一般了，前段時間還有機油乳化的問題。然後還有豪爵的新款usr125提速可以，也省油，漆水都還不錯，可惜貴，沒有價效比，然後就是五羊本田的幾款踏板了。

預算7000左右，五羊本田喜鯊

預算8000到9000，雅馬哈巧格，雅馬哈福喜，鈴木uu

預算1萬左右，鈴木uy，豪爵USR125

預算1萬3左右，五羊本田佳御

都是125排量，隨便買沒毛病，同價位價效比最高