下坡路行車中制動突然失效，可以嘗試：

　　1、反覆踩踏制動踏板，這樣做可以幫助恢復制動系統中的壓力，有可能使制動系統恢復正常。

　　2、保持發動機正常工作，變速器掛入低擋位。車速過快時可以利用發動機制動力達到降低車速的作用，掛入低擋位後，變速器與發動機配合工作時齒比的變化也能夠增大發動機的制動力。對於手動擋車型，可以隨車速的變化依次由高擋位換入低擋位，直到換入最低擋位。對於自動擋車型可以把擋位掛入前進擋低速擋位，而不要掛入P、R、N擋。進行上述操作時需要提醒大家的是由於採用的是強制降擋，不論是手動還是自動變速器車型，都會對變速器造成一定影響。

　　3、使用駐車制動輔助減速。主要針對的是手柄拉桿式駐車制動的車型。駐車制動輔助減速是難度較高的一項操作，一方面需要控制車輛方向穩定，另一方面在拉動駐車制動手柄時不能全部拉起，應當緩慢、穩定地拉起。如果以很快速度拉起駐車制動手柄，很容易使車輛突然失控，發生危險。對於配備電子式或腳踏式駐車制動的車型則不建議採用駐車制動輔助減速的做法。

　　4、利用摩擦力緩衝減速。當以上幾種方法都無法使汽車有效減速時，就要採用較為“極端”的方法——利用摩擦力緩衝減速。使用時可以選擇砂石路、土路、隔離帶、護欄、上坡路面以及灌木叢等地形特徵。汽車在緩衝減速時會發生碰撞，在採取這樣的操作之前要選好角度，做好心理準備並握牢方向盤。

　　制動失效就是喪失制動效能，包括完全失效和部分失效；完全失效是指一點剎車作用都沒有，一般是由於制動系統的故障引起的．部分失效就是在一定程度上喪失制動效能，也就是剎車不靈或者說剎車距離比較長，不能在短距離內把車停下來。