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1 # 和平鴿29224
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2 # 半仙人生
拿我自己來說吧，我是一個做小生意的人，車子對我來說固然重要，比如出差，客戶接待，一家五口出去遊玩，沒車的話就特別不方便了，難道就因為買不起車位就要犧牲這麼多？剩下的答案你們自己琢磨吧
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3 # 汽車匯
新年來臨，買車成為很多人熱議的話題，但是伴隨著汽車走進更多家庭，伴隨著另外一個問題就是停車難的困擾。這時就會有人發出質疑，買車是為了方便和便利，那麼一些買不起車位又找不到停車地方的人買車是何心理呢？今天我們就一起來分析一下。
首先，作為一位購車消費者，他的心裡最先考慮的並非是有沒有停車位或者是好不好停車，而是購買汽車後給自己帶來的哪些好處。所以說，即使沒有停車依然選擇買車這種行為我們不能夠去批判，而是把他看成是每個人的出發點不同而已，我們不能因為消費者沒有停車位而限制他買車的行為。
其次，沒有停車位買車的行為我們不能批判，但是盲目買車的衝動行為我們應該批判。比如很多人沒有消費或者償還能力依然選擇買車，這種心理多源自虛榮心作祟，這也是現在為什麼越來越多的人買車的原因了，基本上都是周圍的人都買車了，自己也想買一輛，充面子、顯擺的目的佔大多數。這種買車的人多是買不起車位的和沒有地方停車的人，而且還是以年輕人居多，這種現象的出現也就造成了很多人對買不起車位依然買車的批判了。
最後我們再來說說買車的出發點了，在這裡我也建議年輕人最好能在結婚成家之後再選擇買車，剛剛參加工作就買車未免有點衝動消費，帶來的後果就是你會有更多衝動消費的出現。而成家之後買車多是根據實際需要來選購，也會更加理性，即使沒有停車位也會想好停車的問題。
所以，綜合來看，沒有停車位也買車這種行為我們不能一股腦就批判，而是要辯證的看待問題，只要是從實際情況出發，根據自己的需求來購買，我們都應該支援。
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4 # 嚴淇檬
有些人純粹就是喜歡 沒有別的原因 人這一輩子自己喜歡的東西喜歡的人喜歡的事 在能力範圍內就去做吧 誰保證能活多久
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5 # 和平鴿29224
追求美好生活是人的天性，發展的宗旨就讓人民的幸福感不斷提升，買車無可厚非。
然而城市尤其是老城規劃是幾十甚至幾百年前就定稿了，改不了，那時也沒先知到車能普及到這份上，所以先天不足是主因之一。
其次，人為，車位賣高價，道路劃線就收錢，停車費到如今已是一筆不容小視的開支了，加劇了車難停。
其三，科技發展沒到，辦法總比問題多，只要放手讓科研解決這一領域，奇蹟很快就會誕生。
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6 # 半仙人生
拿我自己來說吧，我是一個做小生意的人，車子對我來說固然重要，比如出差，客戶接待，一家五口出去遊玩，沒車的話就特別不方便了，難道就因為買不起車位就要犧牲這麼多？剩下的答案你們自己琢磨吧
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7 # 汽車匯
新年來臨，買車成為很多人熱議的話題，但是伴隨著汽車走進更多家庭，伴隨著另外一個問題就是停車難的困擾。這時就會有人發出質疑，買車是為了方便和便利，那麼一些買不起車位又找不到停車地方的人買車是何心理呢？今天我們就一起來分析一下。
首先，作為一位購車消費者，他的心裡最先考慮的並非是有沒有停車位或者是好不好停車，而是購買汽車後給自己帶來的哪些好處。所以說，即使沒有停車依然選擇買車這種行為我們不能夠去批判，而是把他看成是每個人的出發點不同而已，我們不能因為消費者沒有停車位而限制他買車的行為。
其次，沒有停車位買車的行為我們不能批判，但是盲目買車的衝動行為我們應該批判。比如很多人沒有消費或者償還能力依然選擇買車，這種心理多源自虛榮心作祟，這也是現在為什麼越來越多的人買車的原因了，基本上都是周圍的人都買車了，自己也想買一輛，充面子、顯擺的目的佔大多數。這種買車的人多是買不起車位的和沒有地方停車的人，而且還是以年輕人居多，這種現象的出現也就造成了很多人對買不起車位依然買車的批判了。
最後我們再來說說買車的出發點了，在這裡我也建議年輕人最好能在結婚成家之後再選擇買車，剛剛參加工作就買車未免有點衝動消費，帶來的後果就是你會有更多衝動消費的出現。而成家之後買車多是根據實際需要來選購，也會更加理性，即使沒有停車位也會想好停車的問題。
所以，綜合來看，沒有停車位也買車這種行為我們不能一股腦就批判，而是要辯證的看待問題，只要是從實際情況出發，根據自己的需求來購買，我們都應該支援。
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8 # 嚴淇檬
有些人純粹就是喜歡 沒有別的原因 人這一輩子自己喜歡的東西喜歡的人喜歡的事 在能力範圍內就去做吧 誰保證能活多久
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追求美好生活是人的天性，發展的宗旨就讓人民的幸福感不斷提升，買車無可厚非。
然而城市尤其是老城規劃是幾十甚至幾百年前就定稿了，改不了，那時也沒先知到車能普及到這份上，所以先天不足是主因之一。
其次，人為，車位賣高價，道路劃線就收錢，停車費到如今已是一筆不容小視的開支了，加劇了車難停。
其三，科技發展沒到，辦法總比問題多，只要放手讓科研解決這一領域，奇蹟很快就會誕生。