這就對了，你父母很精明。。。我買的逸動就後悔死了。速度一上120就開始顫抖。。越高越顫，，，跑偏，4S沒招。。這就算了，最可恨的是。剛過三年質保期就自動掉漆。自動掉漆。針尖狀的從裡往外鼓，有多破損了，露白地了。。。回老家開親戚的比亞迪F3，才知道，F3比逸動好開幾十倍！！逸動的價格還是F3的近兩倍的。操TMD長安，不得好死！！

最主要是面子的原因。在中國面子大過天，而在長安和長城之間，看不上長安而選擇長城的基本都是這個原因。

有些人可能會說，長城和長安不都是中國產品牌，銷量影響力都差不多，怎麼長城就比長安有面子了。

不可否認，長城和長安無論是品牌力還是整體的研發、造車工藝和技術儲備等，二者並沒有什麼明顯的高低之分。但是為什麼現實生活中還是會有很多人，特別是三四五線以及農村裡年紀稍長的都會覺得長城比長安有面子呢。

我不妨放出下面兩張圖，大家對比一下就一目瞭然了。

第一張圖是長安的麵包車，相信大家都不陌生，這在三四五線城市和農村都非常常見。而第二張圖是叱吒中國SUV市場多年，並且連續58個月蟬聯SUV銷量榜首的哈佛H6。

這兩張圖的對比，檔次感高下立判。

有人會說你這對比也太不公平了吧，拿十多萬的長城哈佛H6來比三四萬的長安微面。但現實是當你跟你的父母談論長城和長安的時候，首先出現在他們腦海裡的就是這兩輛車的對比。就是這麼毫無防備、不講道理的對比。

這裡就不得不說一個著名的木桶理論。決定一個木桶究竟能裝多少水，看的不是最高的那塊木板，而是最矮的那塊。

長安汽車在國內被人熟知，特別是被父母一輩的人熟知，恰恰就是大街小巷隨處可見的微面。所以在他們心目中，長安汽車就等同於微面。至於什麼乘用車、商用車的區別之類的，他們根本不關心。相反長城汽車被人們熟知的卻是售價十幾萬的哈佛H6。我們的父母在衡量這兩個品牌的時候，選擇的正好就是長城和長安各自木桶裡的這兩塊木板。這種情況下父母自然會選擇長城而不是長安。

縱觀整個市場，例如奇瑞這麼多年不還是被許多人困在奇瑞QQ的認知裡出不來。觀念和認知問題，有時候不是你之後的車做得好不好就能改觀的。這是一代人的記憶，只有等這一代人慢慢失去話語權的時候才能真正意義上的洗清這種認知。

長安如此，奇瑞如此，中國產車亦如此！

市場就是試金石，此時的市場已非當年，只要誰能取得長足的進步，誰就能擁有市場！國企不代表它的質量多麼高階，私企不見得品質低下，只有一心一意為大眾著想就能擁有它的市場！長城努力，讓品質更新換代，讓質量創造奇蹟，讓擁有長城者為你驕傲

買了CS75 機油增多 藍芽卡屏，平均油耗老自動清零，四兒子店全是小夥子技術，狗屁不懂，剛出來機油增多，說有汽油味都正常，虛假上報，出的方案能解決好， 長安車真不能買，去4s售後維修

店去看看就明白了 修車小毛病很多