主要看當地的溫度，汽油車0W40/30或者5W40/30基本通用，柴油貨車最好是50粘度的機油，但低溫流動性不好

這個問題很簡單，只要你把機油的標號弄明白，就知道怎麼挑選機油了。

一般來講，機油主要分為26種，其中，夏季用油有4種、冬季用油有6種、冬夏通用油有16種。

4種夏季用油標號：20、30、40、50；

6種冬季用油標號：0W、5W、10W、15W、20W、25W;

16種冬夏通用油標號：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50；

所以，你問我怎麼挑機油？拋開品牌、價位，那就是從這26種裡面挑唄。

在中國大部分地區，16種冬夏通用機油就完全夠用了。所以，接下來就是從這16種機油裡面挑了唄？

說到這裡，你肯定一頭霧水，16種機油標號，都是啥意思啊？

不要著急，非常非常簡單。

拿冬夏通用機油種的5W-20來舉例：（不會電腦作圖，用手代替了）

雖然字寫得比較醜，但是應該也能清楚地看明白是啥意思吧？

“5W-20”中的“5W”

紅色的筆跡，寫的是“5W”的意思，別的不用弄明白，你就記住一句話：

“W前面這個數字加上-35℃就是這款機油能夠正常啟動的最低溫度”

所以，5W機油最低啟動溫度就是-35℃+5℃=-30℃，即零下30攝氏度；

10W機油最低啟動溫度就是-35℃+10℃=-25℃，即零下25攝氏度；

......（小學數學，不用我算了吧？）

“5W-20”中的“20”

這個20是一個粘度代號，千萬不要理解成溫度！！

這個數字越大，機油的粘度就越大，你想想，都是液體，越黏糊，肯定流動性就越差，對於這個，有一定的選擇技巧：

新車一般都用30就夠，老車發動機磨損嚴重，一般用40甚至50；中國產車、日系車一般用20、30就夠，德系車一般需要30、40甚至更高；如果車輛說明書建議加40標號的機油，你卻加了30，這樣會造成機油消耗量增大，俗稱“燒機油”；嗯，所以，舉個例子吧比如你是一臺大眾Lavida的新車，你在北京使用，那你冬天就可以選擇5W-30的機油，如果是一臺開了好幾年的Lavida，那你可以選5W-40；再比如你是一臺COROLLA的新車，也在北京使用，那你冬天可以選擇5W-20，如果是一臺開了好幾年的COROLLA，那你可以選擇5W-30。

我們在冬季選擇機油粘度的時候主要看兩點，一個是機油的低溫流動性，一個是機油的高溫運動粘度。機油低溫流動性主要看前面的機油粘度，一般有0W/5W/10W這幾種，0W的機油粘度可以應對-35度左右的低溫，5W能應對-30度左右的低溫，10W只能應對-25度以上的氣溫，W前面數字越小低溫流動性就越好，這個是冬季選擇機油粘度最重要一個粘度級別，如果選錯了很可能會不能正常啟動發動機。而機油後面的20/30/40代表的是高溫運動粘度，這個無論是冬季還是夏季都不需要改變，你只要按照廠家要求進行選擇就可以了。

很簡單！依據您當地冬季的最低溫度，選擇低溫啟動性的標號，高溫粘度，新車、車況良好的車輛，嚴格按照廠家要求使用，老舊車輛，可依廠家要求使用，也可提高至相鄰的高溫粘度，勿跨粘度使用。

低溫粘度標號0W、5W、10W、15W、20W分別對應零下35、30、25、20、15的溫度，選適合當地冬季最低溫度所對應號數，和高溫粘度組合即可。如冬季最低溫為零下20度，則15W及以下的標號，均可和您高溫粘度組合。低溫啟動指標可向下變動，向上則不可。

即0W可代替其它低溫指標，5W可代替0W外的其它低溫指標，依比類推。