1、上門女婿套現走人

2、卸磨殺驢

但問題的關鍵是王曉峰的卸任是主動還是被動。

之前王興說管理團隊不變，這才多久啊，哈哈，如果是主動，王曉峰是多麼受不了現在摩拜的情況啊，而且作為CEO，是多麼感覺到無可救藥才主動放棄啊。

如果是被動，問題是不是又出在王興這裡呢？說好的管理團隊不變，這變得太快怎麼也不像成熟企業家的玩法。

第二個觀點，接著上面的說法，看起來就很自然了。

不過從王曉峰的履歷看。

人家好端端的一個外企職業經理人。

在2015年底加入摩拜單車之前，簡歷很光鮮啊。

網上說，王曉峰在網際網路以及消費品行業積累了近20年的高階管理經驗。

比如曾在2014年至2015年擔任Uber上海的總經理 ，也是Uber在中國的早期管理團隊成員之一 。

再比如2011年-2014年，王曉峰曾擔任騰訊集團副總經理，負責騰訊的績效廣告業務的增長及拓展, 包括搜尋引擎, 手機以及社交媒體在內的業務 。

甚至2006年-2009年，王曉峰入職谷歌中國早期團隊。王曉峰一手建立了谷歌早期在華東的搜尋引擎廣告渠道。

還是投資人的有意安排？？？

價值兄認為，摩拜單車被美團收購後，王曉峰的離開就是註定的。因此這次摩拜人事調整並不意外。具體理由如下：

1.王曉峰離任一個月前就註定，有心殺賊無力迴天。4月28日，摩拜釋出內部信，宣佈重大人事調整，原CEO王曉峰離任，聯合創始人胡瑋煒接任。價值兄認為，摩拜單車原CEO王曉峰應該是無奈或賭氣離開的，從摩拜被美團收購的股東大會起，王曉峰的命運似乎就註定了。那時候，王曉峰就曾說，“規則就是規則，投票就是投票，如果大家做了這個決定，希望大家不要後悔。”這是一種多麼無奈的表態，真是應了那句話，有心殺賊無力迴天。

此外，王曉峰在這之前還感慨，並回憶了兩年前籌備摩拜釋出會時的情景，感慨“時光飛逝，彷彿如昨”。這似乎也預示著其已經知道了自己在摩拜的命運。

2.胡瑋煒並非傀儡，李斌稱其很熱情。那麼對於摩拜單車聯合創始人的胡瑋煒，此前有媒體稱其就是“傀儡”。但是，李斌並不同意。對於摩拜這次人事調整，以及胡瑋煒本人的特點，價值兄瞭解到，作為摩拜董事長、早期投資人李斌表示，“我的角色是創始投資人，而真正幫我實現想法的人是胡瑋煒和王曉峰他們。把一個想法變成真正的現實，是要經歷很多挑戰的。”李斌對於胡瑋煒的評價是，“充滿熱情，非常執著”。

謝謝小秘書邀請，關於摩拜單車關注的很少，只是瞭解到美團的收購案，兩輪之後有些人事調整也很正常，所謂的個人原因可以各種理解，王曉峰對收購案似乎是排斥的，也曾經表態說明，就像他說的規則就是規則，錯誤也顯現了很多，然而實力不在一個等級，面對這種困局有這種調整應該也是意料之中。

再加上管理意見上的分歧，對公司實際的掌控，等等一些烏七八糟的原因，任何一家企業走到這步也無非是這樣。

至於作為公眾的我們應該怎麼看，無非是坐著看吧。

王曉峰卸任摩拜CEO，距離王興4月10日在摩拜內部溝通會上宣佈不會裁員，現有員工職位也不會變動只過去18天時間。

可見此前摩拜高層的意志確實不太統一。在摩拜賣身的投票上，王曉峰投了反對票，而胡瑋煒則投了贊同票。這也可能提前註定了現在的局面。

套用一句馬雲說的老話，一個人走，要麼是心受委屈了，要麼是錢沒給到位。

這一次，我相信是王曉峰的心受了委屈，畢竟摩拜賣給美團後，作為創始團隊成員套現1億美金左右，也是不少錢。但他是不太願意將摩拜賣給美團的，他更願意帶著摩拜創業直到去敲鐘上市。

此前看媒體報道說王曉峰的個人經歷還是挺有意思，在Uber擔任高管時，公司敗給了滴滴；如今在摩拜擔任CEO時，公司又不得不賣給了美團。可以說王曉峰在職場上的遭遇並不十分如意，但不可否認他個人在工作方面，毫無疑問是成功的。否則他也不會從Uber高管成為摩拜CEO了。

在最近吳曉波與胡瑋煒的對話中，我還是能感覺到胡瑋煒其實不太適合商業戰場，她依然有一些天真或者理想主義。征戰殺伐，對於她來說可能會有些過於殘酷了。

當吳曉波問她創業3年最意外的是什麼時，胡瑋煒這樣回答：

當真像那就話說的：入佛門六根不淨，進商界狼性不足。

不過她現在背後是美團創始人王興，此前背後是蔚來汽車創始人李斌，有著兩位大佬的支援和指點，倒是稍微能讓我放心一些。

咱們走著瞧，看看之後摩拜在胡瑋煒的治下會發展成什麼樣子吧！

王興最終會用美團的人馬替換摩拜的全部管理層。

而胡瑋煒則是個被扶植上去的傀儡CEO。

王曉峰當初擔任Uber上海高階總經理，同時也是創始團隊之一，當Uber中國與滴滴的博弈中處於下風之時。機緣巧合之下，被胡瑋煒找到，並擔任摩拜CEO。

王曉峰加入摩拜之時，志在讓摩拜上市，作為一個職業經理人，能做到把公司弄上市，是一件很了不得的事情，但被美團收購，打碎了這個夢想。

從另一方面來看，被收購後，網傳胡瑋煒身價超過15億，雖然沒確認，但肯定身價過億。而王曉峰肯定也獲得不少現金。既然不能獨立上市，那王曉峰就可以套現走人。

其實王曉峰這類人在摩拜管理層，本身對美團就是個累贅，他很可能與美團方面的管理層不和，讓他繼續擔任CEO，恐怕不符合股東的利益。

而胡瑋煒，好似並未展現出過多的商業天賦，她對於摩拜，更像是個精神符號，而不會參與到重大事件的決斷中。

廢掉王曉峰，扶植胡瑋煒上位，更像是美團自導自演的一齣戲，也許下一步，就該美團管理層全面進駐膜拜。

至於以後的CEO是誰，恐怕王興心中早就有人選了。

早在4月3日摩拜股東會議表決美團收購案時，摩拜CEO王曉峰就在投票表決中投了反對票！王曉峰表示“坦率說如果公司獨立發展有著非常大的機會，也有挑戰，但是我沒辦法……我相信投資機構有自己的業務判斷。”，“規則就是規則，投票就是投票，如果大家做了這個決定，希望大家不要後悔。”心有不甘溢於言表！

心有不甘，必有所動，卸任就在所難免！之所以沒有在表決當日就卸任，這很正常，工作要交接嘛！王興當初明確表示管理團隊不變，這是穩定軍心。職場常用手段，沒有什麼可多說的！我個人認為王曉峰應該是自己提出離開 ！

至於胡瑋煒接任CEO，估計只是職位的變化，職能應該不會有大變化。她還會繼續談談情懷；說說美好願景；暢想美好生活方式.....具體的執行有新任Quattroporte劉禹替代王曉峰，具體的規劃有新boss 王興替代李斌。胡瑋煒繼續她摩拜形象代言人的角色，這個位置暫時還無人能替代！

塵歸塵，土歸土！摩拜步入美團整編完成。後期如何發展？我們拭目以待吧！

本人對這個並沒有關注過。是誰擔任CEO好像也暫時並不影響我們的使用不是。換人一般意味著企業的經濟方向會產生變化，但變化的大小和利害關係我想人家一定比我們這些只是紙上談兵的業外人士的指手畫腳要強得多吧。所以啊！也沒有必要做過多的評論，靜待事情的發展就好了。畢竟是市場機制，把控不好方向，損失最大的是投資人。

王曉峰的心受了委屈，畢竟摩拜賣給美團後，作為創始團隊成員套現1億美金左右，也是不少錢。但他是不太願意將摩拜賣給美團的，他更願意帶著摩拜創業直到去敲鐘上市。 此前看媒體報道說王曉峰的個人經歷還是挺有意思，在Uber擔任高管時，公司敗給了滴滴；如今在摩拜擔任CEO時，公司又不得不賣給了美團。可以說王曉峰在職場上的遭遇並不十分如意，但不可否認他個人在工作方面，毫無疑問是成功的。否則他也不會從Uber高管成為摩拜CEO了。 如今我最擔心的是胡瑋煒這位摩拜創始人，是否有足夠的能力帶領摩拜全力奔跑？她之前在摩拜的角色是創始人身份，其實更像是公司的宣傳官。她是記者出身，而且摩拜此前找來王曉峰擔任CEO就是因為王曉峰在共享單車領域更有管理才能。

事實證明，但凡公司合併或併購，不論當初怎樣賭咒發誓“管理團隊不變”，其實都是騙騙小朋友的。

這不，原本被視為摩拜核心人物之一的王曉峰，已經卸任了CEO一職，此時距離摩拜被美團收購還不到一個月時間。

在中國網際網路圈，此前很流行一種方式，就是兩個公司合併之後，原本的兩位創始人的身份會同時變為“聯席CEO”，以表示合併之後的話語權並沒有改變、兩個公司仍然是同等地位的意思。

58趕集、美團點評、滴滴快的，都採取過這種方式。但無一例外的，都有一個“聯席CEO”很快離開，比如楊浩勇、張濤、呂傳偉等。也就是說，一定不存在完全並列的結果，因為一家公司的決策權，只能掌握在一個派系的管理者手中。

放到美團收購摩拜的case上，這種地位懸殊會更加明顯。因為美團和摩拜是體量完全不同的公司，被收購後，摩拜相當於變成了美團的一個子公司。

顯然，王興需要一個更好控制、更嚴格執行他的決策的人，來執掌摩拜。

局勢穩定，王曉峰下課，胡瑋煒上，替換王曉峰出任CEO。

新搭臺唱舊戲，摩拜能有好的未來。夠嗆！管理上不去，靠【美元】砸。遲早玩完！

我不懂管理，但是摩拜以前的經營模式不賠【奇怪】，賠【正常】。首先我問摩拜的CEO——當我把單車從十公里的地騎回家，【落鎖】了。在家一直放著，再不騎，你們如何收費？其次：我騎車到了荒無人煙的地方，或者城市周邊一個沒有監控的地帶，我落鎖了，撇下小【摩拜】單車，不管了。你們如何處理？

總之，再大的投入，沒有細心的管理，純屬賺【眼球】，作廣告而已！我不看好國內的單車市場。同樣美團收購了摩拜，換了誰，不下基層瞭解情況，閒扯犢子！