都會跑偏的。本身路就是一邊高一邊低，不宜積水。再比如輪胎壓到石子，方向盤也會少許偏差，原因很多。為什麼看老司機開車開了好長時間也不見動方向盤呢，其實錯了，他一直再動，只不過幅度很小，旁邊人是看不出來的，司機自己知道。就跟路考的直線行駛差不多，這能微調。為什麼新手很少能做到，一般就是矯枉過正，本來調一點就行了，他調大了，過了，再往回調，沒準還調大了，車就像舞龍似的，時間長就好了。這需要慢慢體會。

1、高速開車，過於緊張，導致方向盤擺動較大

2.視線參照物不對

1、首先視線要向遠處看，儘可能的看遠。像下圖解釋，往車道中心點看。

2、扶穩、正確的握住方向盤像下圖一樣，高速打方向時候都不要急打，都要緩慢的打輪，適當的微調。

希望這篇文章對您在高速上的駕駛起到幫助。

新手開車高速容易跑偏怎麼辦？

新手開車跑偏是很正常的，建議您若車子開的少就儘量先不要跑高速，一般情況下剛碰車不久的朋友都會面臨跑偏的問題，一般沒有什麼套路、方法，說白了就是里程跑的少，您的車感還不夠，鄙人可以和您說一些控制跑偏的方式，但終究只是經驗上的，沒法讓您獲得足夠的車感，一般跑個5、6百公里以後就好了，就有感覺了！您不要管什麼車頭正不正、跑不跑偏，新手駕車最重要的就是保持線內行駛，只要車子不出線（不騎線、不壓線）就可以，而保持這種狀態一段時間後，就能很好的控制了！我們可以透過時不時掃一眼後視鏡的方式來判斷自己的車身是否線上內（如下圖所示），透過這個方式就比較容易判斷出自己的車子是否保持線上內行駛！只要保持線上內，就OK，順著線走您的車子就不會跑偏！上述這種方法比較適合剛碰車的朋友，等您開上一段以後，有了一部分車感，也就沒必要再用這個方式了！這時您還是看線，只不過是看遠方的線（往遠看），如下圖所示，在這個時候您也就沒必要刻意的調整車頭，看的越遠您越能感覺到自己的車子跑沒跑偏、有沒有保持線上內行駛，當然這種方式是需要一定的感覺的，有時候剛碰車的朋友領悟不到！還是那句話，新手碰車不要刻意的考慮車身正不正、跑沒跑偏，最關鍵的就是保證車子線上內行駛即可、就是正確的方式，只要車子線上內行駛，車子就一定不會跑偏，行車線就是給各位司機提供的參照物！只要保持一段時間將車子控制線上內行駛，時間長了、感覺上來了就容易控制了，到時候想跑偏都難！新手駕車跑偏並不是個知識問題，而是一個單純的感覺問題，方法可以告知您，但實際效果並不一定管用，感覺不是外人教的，開一段時間自然就好了！鄙人剛碰車那會也跑偏，不是騎線、就是壓線，很多老司機都告訴鄙人各類控制的方法，但幾乎沒用，鄙人只是時不時的掃一眼後視鏡，發現偏了即時調整就行了！您連車身跑偏都控制不住，鄙人建議您還是先不要去跑高速公路！

好不容易拿到了駕照，總算有了開車上路的資格，上路以後卻發現自己的車子總是跑偏，尤其是在高速上，更容易跑偏。這究竟是怎麼回事呢？到底是哪裡出了問題？其實，新手開車跑偏的原因主要有兩點：一是，由於視線範圍窄造成的車輛跑偏。二是，由於過度緊張導致打方向盤時幅度過大。那麼，怎樣才能把車開直不跑偏呢？給您以下幾個建議：

1、開車時，方向盤一定要扶穩、扶正，切忌大幅度打方向。保持方向盤正，是防止車輛跑偏的前提，只有方向盤正了，車輛才會跑直線。因此，在開車的過程中，一定要扶穩扶正方向盤，始終保持方向盤正。

2、開車時，要注意微調方向盤。由於受胎壓、路況、車況等因素的影響，有些車輛即使方向盤是正的也會跑偏。因此，要注意隨時微調方向盤。調整方向盤的基本原則是要及時、要微調，切記大幅度調整。車輛偏哪邊就向相反方向轉一點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。

3、開車時，要善於找到一些參照物來輔助直線行駛。您可以把道路分道線、隔離帶、路邊線、路邊物體和樹木等作為參照物，依次來輔助自己以保持車輛直線行駛。4、開車時，要將視線放到遠方，就是說眼睛要看遠。高速公路的空間和視野十分寬廣，前面所說的一些參照物並不能用上，這時候就要把視線往前方遠處看。視線看遠，更容易發現車輛是否跑偏，以便及時糾正，從而開出直線。

5、平時開車要勤練習，找到車感。要真正的防止開偏最根本的方法還是要多練習，建立良好的車感。直白地說就是跑多留心，多練習，不要僅僅依靠駕校所學的哪些知識或別人的經驗，要多練習，形成自己的車感。真誠地建議新手朋友，在您還沒有良好的車感的時候，還是暫時不要跑高速，這既是對自己和家人負責，也是對他人負責。