可靠的摩托車有很多啊！可是玩摩托車（注意是玩，不是騎）就是會夏天熱、冬天冷、下雨澆、滿身灰，一不留神還摔跟頭！樂趣不是安逸，樂趣在自由、在對機械的控制和互動！

寶馬摩托車有一款帶頂棚，二十萬。日本車也有類似車型 ，中國產也有一款。瑞士有一款全封閉摩托車，帶自動升降輪。目前最先進全封閉摩托車內建陀螺儀，撞倒後自己會站起來，就像不倒娃娃

遮風擋雨並不是摩托車應該具備的功能，那應該是汽車乾的活，原因很簡單，摩托車只有兩個輪子，方便快捷，機動能力強，一旦想讓他具備汽車那樣的擋風遮雨的能力，也就失去了摩托車本身的優點。

當然，三輪摩托車倒是有不少可以擋風遮雨的，例如義大利的ADIVA，但是並不是兩輪摩托車。

十幾年前寶馬生產過一款真正的能夠擋風遮雨的兩輪摩托車——C1，真正的能夠像汽車那樣擋風遮雨，如圖。

它有一個能夠擋風遮雨的頂棚，即使下雨天也能悠然自得的騎行，而且安全效能很好，四點式安全帶是標配，沒系安全帶是無法啟動車輛的，還配置了前雨刮，甚至還做過碰撞測試，法律甚至允許不戴頭盔駕駛，如圖。

發動機有兩款，125CC和176CC，最大功率分別達到了11KW和13KW，動力還不錯。可惜這款車只生產了兩年就停產，總產量不到兩萬輛。原因是什麼呢？其實上面已經說過了，就是過於考慮擋風遮雨的能力而失去了摩托車的優點，全鋼結構的頂棚導致車輛的整備質量超標，一款125CC排量的小車達到了185KG，這還不算，全鋼結構的頂棚導致車輛的重心變高，操控差得無法忍受，彎道中你得像F1車手那樣集中注意力小心過彎，否則分分鐘撲街的節奏。那麼為何不能使用較輕的鋁合金結構作為頂棚呢？因為歐洲的相關安全法律非常嚴格完善，這種材料不能透過相關的碰撞測試，所以用不了。碳纖維倒是不錯，可惜那個價格太高大上了，買菜車整個BBA的價格出來，即便歐洲人生活富裕也吃不消啊！

所以，嚴格意義上的能夠擋風遮雨的兩輪摩托車幾乎沒有，這不是兩輪摩托車該乾的活，題主要麼看看三輪摩托車，例如上面說到的義大利ADIVA，要麼看看那些大型踏板車，例如光陽賽艇300，三陽巡弋300等等，有一定擋風遮雨的能力，但是大雨還是不行，再或者乾脆開四輪得了。

特別想買這種車，三輪的也可以接受啊，比汽車方便，使用費用低，可是隻能找到老年代步的，醜了點，希望中國產加油，義大利的那款太貴了2w一下可以接受

馮鞏導演、主演的電影（幸福馬上來），上面他騎的那輛摩托車就是和寶馬C1一模一樣，商標是力帆。

我在力帆官網找了半天沒找到，估計是沒有。