輪胎吃胎，簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。 在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。
貨車輪胎吃胎原因：
（1）四輪定位不準確：造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象， 或者前輪或者後輪 ，主要是不走直線了 車輛自行矯正， 造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大 加速磨損。
（2）前束調節不準確，也會造成吃胎。前束就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎，道理同第一條。
（3）方向機故障 也會造成吃胎 跑偏等。
（4）大梁不平整 失型 也會造成吃胎 比如有些事故車 吃胎的原因就是大梁車身變形了。
（5）各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎；不同規格的輪胎混裝也會吃胎。
貨車輪胎吃胎可以根據以下方法調整：
（1）調整好輪胎的胎壓。輪胎胎壓過高或者過低，都會造成輪胎磨損不均勻，引起輪胎“吃胎”現象。輪胎氣壓過低，輪胎向裡彎曲，容易導致輪胎邊緣嚴重磨損；如果輪胎氣壓過高，輪胎的胎面中部磨損會加快。因此平常要注意時刻保證正常的胎壓，最好根據汽車車門下角的規定胎壓進行充氣。
（2）定期給輪胎做車輪動平衡。輪胎如果補過多次，或者感覺有擺動，就要及時進行輪胎動平衡檢測，看看輪胎是否有問題，如果輪胎髮現不平衡等問題，要加裝平衡鉛塊保持平衡，以免發生“吃胎”現象。
（3）注意輪胎的保養和換位。一般車輛行駛每5000公里，需要進行輪胎的換位，用對角線調換輪胎比較好，這樣正常的保養輪胎，能讓輪胎磨損比較均勻一些，能有效延長輪胎的壽命。
（4）定期給車輛做四輪定位。定期的做四輪定位，能增強駕駛舒適感，減少汽油消耗，避免輪胎“吃胎”，增加輪胎使用壽命，保證車輛的直行穩定性，降低底盤懸掛配件的磨損等， 因此儘量定期去4S店或者專業修理廠進行定位，一般來說，建議最少每一年做一次輪胎定位，或是一萬公里做一次定位。如果用車時間較長，像計程車、貨車之類的最好半年或三個月做一次定位。
輪胎吃胎，簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。 在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。
貨車輪胎吃胎原因：
（1）四輪定位不準確：造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象， 或者前輪或者後輪 ，主要是不走直線了 車輛自行矯正， 造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大 加速磨損。
（2）前束調節不準確，也會造成吃胎。前束就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎，道理同第一條。
（3）方向機故障 也會造成吃胎 跑偏等。
（4）大梁不平整 失型 也會造成吃胎 比如有些事故車 吃胎的原因就是大梁車身變形了。
（5）各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎；不同規格的輪胎混裝也會吃胎。
貨車輪胎吃胎可以根據以下方法調整：
（1）調整好輪胎的胎壓。輪胎胎壓過高或者過低，都會造成輪胎磨損不均勻，引起輪胎“吃胎”現象。輪胎氣壓過低，輪胎向裡彎曲，容易導致輪胎邊緣嚴重磨損；如果輪胎氣壓過高，輪胎的胎面中部磨損會加快。因此平常要注意時刻保證正常的胎壓，最好根據汽車車門下角的規定胎壓進行充氣。
（2）定期給輪胎做車輪動平衡。輪胎如果補過多次，或者感覺有擺動，就要及時進行輪胎動平衡檢測，看看輪胎是否有問題，如果輪胎髮現不平衡等問題，要加裝平衡鉛塊保持平衡，以免發生“吃胎”現象。
（3）注意輪胎的保養和換位。一般車輛行駛每5000公里，需要進行輪胎的換位，用對角線調換輪胎比較好，這樣正常的保養輪胎，能讓輪胎磨損比較均勻一些，能有效延長輪胎的壽命。
（4）定期給車輛做四輪定位。定期的做四輪定位，能增強駕駛舒適感，減少汽油消耗，避免輪胎“吃胎”，增加輪胎使用壽命，保證車輛的直行穩定性，降低底盤懸掛配件的磨損等， 因此儘量定期去4S店或者專業修理廠進行定位，一般來說，建議最少每一年做一次輪胎定位，或是一萬公里做一次定位。如果用車時間較長，像計程車、貨車之類的最好半年或三個月做一次定位。