你好,照相機的生產能力,並不難,很容易的了。關於這個話題,我具體談談我的思考:
一、即便說發動機,先不說汽車發動機,就談摩托車發動機
山寨工廠也是可以仿製任何摩托車發動機的。
目前,寶馬、雅馬哈的摩托車,全產業鏈的生產,基本上都在中國。
當然,汽車發動機可能比摩托車發動機複雜一些,造價貴一些。
但是,從製造的角度來說,其實都差不多的了。
二、高階照相機的生產能力,其實和摩托車汽車發動機有啥區別呢?
當然,現在的高階照相機,影像感測器和積體電路,還是很難製造的。
三、拋開影像感測器和積體電路,高階照相機的其它零配件,其實都沒啥難度
四、對於高階照相機的一些零配件,主要的難度,在於價效比
就好比,據說吸管,紐扣,也是有壟斷企業的。
吸管,你覺得有啥技術含量?
這個說白了,是一個市場的原因,並不是技術的原因。
五、如果是傳統照相機,膠片相機,世界上任何照相機和鏡頭,我們都可以生產製造出來,包括徠卡和蔡司的鏡頭,都是可以自主生產製造的
這個的主要問題,一個是價效比的問題。
另外一個,就是智慧財產權保護的問題了。
我們中國,工業體系是非常完整的了。
要山寨啥都是可以山寨出來的,高階照相機無非也是一種民用裝置。
難道,你覺得我們不能生產製造LV或者巴黎香水?
想太多了吧?
你好,照相機的生產能力,並不難,很容易的了。關於這個話題,我具體談談我的思考:
一、即便說發動機,先不說汽車發動機,就談摩托車發動機
山寨工廠也是可以仿製任何摩托車發動機的。
目前,寶馬、雅馬哈的摩托車,全產業鏈的生產,基本上都在中國。
當然,汽車發動機可能比摩托車發動機複雜一些,造價貴一些。
但是,從製造的角度來說,其實都差不多的了。
二、高階照相機的生產能力,其實和摩托車汽車發動機有啥區別呢?
當然,現在的高階照相機,影像感測器和積體電路,還是很難製造的。
三、拋開影像感測器和積體電路,高階照相機的其它零配件,其實都沒啥難度
四、對於高階照相機的一些零配件,主要的難度,在於價效比
就好比,據說吸管,紐扣,也是有壟斷企業的。
吸管,你覺得有啥技術含量?
這個說白了,是一個市場的原因,並不是技術的原因。
五、如果是傳統照相機,膠片相機,世界上任何照相機和鏡頭,我們都可以生產製造出來,包括徠卡和蔡司的鏡頭,都是可以自主生產製造的
這個的主要問題,一個是價效比的問題。
另外一個,就是智慧財產權保護的問題了。
我們中國,工業體系是非常完整的了。
要山寨啥都是可以山寨出來的,高階照相機無非也是一種民用裝置。
難道,你覺得我們不能生產製造LV或者巴黎香水?
想太多了吧?