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  • 1 # 王大力

    現在市場上的汽車對於駐車控制主要有三種,即:手剎,腳剎,電子手剎。 先來分別解釋下這三種駐車模式分別是什麼樣的:1.手剎:專業稱呼輔助制動器,就是我們所見的最傳統的制動器,在汽車主駕和副駕中間,往上一提,手剎開啟,往下放,手剎關閉。很方便,同樣也很佔用空間。2.腳剎:用腳踩的制動器,現在很多汽車也配置了這種腳剎。一般在主駕靠前輪的位置。踩一下,制動器啟動。再踩一下,反彈回來,即制動器釋放。這個類似於“離合器”的模式還比較新穎,使用也很方便,直接腳踩就可以了。3.電子手剎:電子駐車制動系統,現在很多汽車上面都配有電子手剎的。在檔位板這塊有一個“P”字按鈕,往上一拉,制動器啟動,往下按,制動器釋放。美觀方便而且不佔空間但是無論手剎,腳剎,電子手剎三者的原理都是一樣的,都是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。只不過手剎和腳剎是傳統的機械式,而電子手剎是後面新科技,變成了電子按鈕。那麼電子手剎相對於傳統的手剎、腳剎的優點是:1:外形美觀。無論手剎還是腳剎,都是有那麼大的,而電子手剎,就一個按鈕,外形比起來就美觀多了。2:節省空間。手剎和腳剎都有那麼大,自然是佔空間的,電子手剎就一個按鈕,相比較大大節省了空間,也更為方便的。自然,電子手剎有有點,缺點同樣存在的:1:對於喜歡操控駕駛的人來說,電子手剎無法完成飄逸的動作。2:電子手剎的成本相對於前二者成本略高些,維修和更換都不方便3:當汽車蓄電池失靈的時候,電子手剎也會失去功能三種不同駐車系統,每個都有優點,同樣每個都存在缺點。但是,在制動原理上都是一樣的。

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