說到旅行車，有些人總是會覺得很奇怪，旅行車既沒有SUV的透過性，而且又沒有家轎所帶來的歸屬感，到底是什麼原因才讓旅行車市場在近年來處於一個越來越火熱的狀態。我想，對於喜歡旅行車的人來說，更多的是一種生活，一種只有旅行車才能夠為你帶來的愜意生活。尤其是在歐洲生活的人，對旅行車都情有獨鍾，因此很多歸國留學生，回國買車依舊買旅行車。

這一次為大家帶來的是一款旅行車，也就是前一段時間比較火爆的大眾蔚攬，該車採用純進口的身份引入國內，整車的售價區間為25.08萬元到40.28萬元。這樣的價格雖然有點小貴，不過對於真正懂車的人來說，這份情懷或許更應該是無價的。接下來，就讓我們一起來具體分析一下這臺車。

在外觀方面，該車採用了大眾家族式的套娃臉，橫條狀的進氣格柵搭配上鍍鉻的裝飾順勢延伸到了兩側的大燈旁。下側採用了貫穿式的鍍鉻飾條和霧燈進行拼接，在視覺上也增加了幾分美感。

車身的側面，也是這塊旅行車最為迷人的地方，具有比較高的辨識度，流暢的腰線貫穿了整個車身，帶來了修長的視覺效果，雙五幅式的輪轂結合黑色的側裙帶來了跨界的風格。尾部並沒有太大的亮點，分離式的大燈比較個性，下側的貫穿式鍍鉻條也帶來了比較不錯的時尚感。

在內飾上，幾乎沒有任何的特點，呈現在眼中的是滿滿的“大眾”風，黑色的內飾和橫平豎直的線條帶來了中庸的感覺，能夠滿足大多數人的審美，但是依然沒有什麼特色。鑲嵌式的中控大屏、三幅式的中控方向盤，以及銀色飾條的拼接讓你一眼就能夠認出這是一臺大眾。

在動力方面，蔚攬搭載了1.4T和2.0T的兩款渦輪增壓發動機， 最大的輸出功率分別可達150馬力和220馬力，最大的扭矩分別可達250牛·米和350牛·米，與之匹配的是一款7檔的雙離合變速箱和6檔的雙離合變速箱。不難看出2.0T才是主推的動力，也正是2.0T的發動機讓它有著“扮豬吃老虎”的效能。

蔚攬車主來說說吧。蔚攬的全係指導價25.08萬-40.28萬，看起來比Magotan高一大截。但大眾在定價上一貫自視甚高，其實後續優惠力度很大。考慮到這車目前在北京地區兩驅低配版裸車21萬上下，兩驅高配版落地剛好30萬的價格，我認為它是現階段最親民的進口旅行車。

蔚攬車身尺寸4767*1832*1491（四驅版1530）mm，軸距2791mm，比中國產Magotan短了80mm。目前指導價27萬多的380TSI舒行版（2.0T低配）在北京地區的實際裸車價也就是20-21萬左右，落地不到25萬，和Magotan的380TSI豪華版差不多；再高一個配置的380TSI暢行版裸車26萬左右，落地30萬出頭，配置介於Magotan的尊貴版和旗艦版之間，落地價格略高於Magotan旗艦版。講真，蔚攬是目前進口旅行車裡同時兼顧大空間、年代新、價錢不貴的，要知道蔚攬的價格裡還比Magotan多了四五萬塊錢左右的進口稅費呢。

作為旅行車，蔚攬有一個容積高達650升的後背廂，放倒後排擴充套件到1780升，寬*高*深達到1000mm*700mm*1980mm，比級別更高的BMW5 Series旅行版還大，而且非常平整，和開口、座椅靠背都沒有高度差，已然可以當床睡，裝載能力不是一般的強，非常對得起“旅行”二字。我自己是後備箱重度使用者，蔚攬的後備箱可是沒少幫我大忙。

乘坐空間方面，蔚攬雖沒有像Magotan一樣加長軸距，但後排空間在標軸B級車裡仍是上游水平，只要不是四五個180cm以上的人一起坐就不算侷促。同時，這車還標配全尺寸備胎，長途旅行更保險。

蔚攬提供了3種動力系統，1.4T高功率版（150馬力）配DQ200 7速乾式雙離合，220馬力的2.0T發動機（第三代EA888）配DQ250 6速溼式DSG（前驅）或DQ500 7速溼式DSG（四驅）。鑑於1.4T帶這臺1.5噸多的車還是有點吃力，而且和2.0T差價不大，配置還更低，我只推薦2.0T車型。

配置方面，2.0T車型標配DCC動態底盤+5種駕駛模式、XDS電子差速鎖、原廠導航、全景天窗、全尺寸備胎、後視鏡照地燈、自動大燈（帶離回家功能）、前排座椅加熱、主駕駛14向調節、雨量感應雨刷、三區自動空調、內外後視鏡均自動防眩目、外後視鏡倒車自動下翻+鎖車自動摺疊、彩屏行車電腦、8寸第三代MIB中控螢幕。然而對於最低配的舒行版來說，電動座椅、LED大燈、倒車影像、無鑰匙進入、定速巡航等實用性配置一個沒有，輪胎規格只有215/55 R17，還是透著一股乞丐版的特色。

我買蔚攬的時候，高一配置的380兩驅暢行版遲遲沒車，最後指標等不及只好買了380TSI兩驅舒行版（最低配）。後來不甘心，提車之後又加裝了原廠四門無鑰匙進入、數字式直接胎壓監測、原廠倒車影像和頂配的隨動LED大燈。雖然功能都正常用，但拆車怎麼說也是一種風險。所以如果預算允許，我還是主張一步到位選暢行版。雖然多花了五六萬塊，但配置多了不是一星半點，而且大多都很實用。比如四門無鑰匙進入、電動尾門+感應開啟（一腳踢）、ACC自適應巡航、18寸235mm運動輪轂、碗式全LED大燈+自適應遠近光、高配點陣式LED尾燈、前排12向全電動座椅+記憶+按摩功能、可程式設計的12.3英寸全液晶儀表、主動剎車、三色氛圍燈等等一籮筐，相當一部分都是低配車後期不好加裝的，這個差價對車主而言並不虧。

除了空間，更讓我滿意的還是動力和油耗。

歧管、缸內雙噴射的完全體2.0T EA888 Gen3，最大功率162kW（220馬力），最大扭矩350Nm，四驅版實測破百時間最快6.7s，前驅高配版最快6.9s ，法定限速內動力都足夠充沛。

我自認為是個比較會開車的人，在不耽誤發揮強勁動力的同時，儘可能透過預判路況來用油門控制車速，減少不必要的剎車。從提車開始油耗一直在降，今年的每箱油都沒超過百公里8升，最近三個月平均油耗7.44升，最低一次6.74升，3萬公里總平均油耗7.85升，每公里油費5毛多。

蔚攬2.0T的油箱標稱容積66升，但實際加油量最高加過73升，就算在市區開，只要稍稍錯峰出行，一箱油跑1000公里也不是難事。

儘管我是車主，但護短從來不是我的風格，我總結過蔚攬的一些缺點，想了解的車友請進傳送門。

https://www.toutiao.com/i6603185566181753352/

總體來講，用中國產Magotan的錢買一臺配置沒差太多的進口Magotan旅行版，而且蔚攬的價格裡已經包括了四五萬的關稅，價效比真心高。

大眾蔚攬依舊是第三代EA888燒機油的發動機、異響、漏油是通病！問題不斷的大眾溼式雙離合變速箱、棟挫、異響、抖動、過熱、失去動力、跳檔也是通病！修不好的大眾溼式雙離合變速箱！ 天津港進口Passat無人問津！價格高的離譜！

非常值得買只要各位真正是懂車的才好。而且是不差錢的。喜歡旅行的消費者。才是獨一無二的選擇。畢竟是純進口的。怎麼也比中國產的好。

之前我很想買這個車，我來說說我的觀點。首先是車型選擇，如果在北上廣深的朋友們，建議買phev插電混動，應該很快就可以進去新能源目錄，可以送綠牌，這樣30.98萬的價格，再送牌照就很有價效比。這個車的優點:

1.全進口，質量，用料什麼的肯定要比合資要好挺多。這個是一個比較大的賣點。

2.作為旅行車，特點就是空間大，特別是後備箱，是轎車沒有辦法比的。

3.配置很不錯，全液晶儀表盤，DCC動態可調懸掛，都是中國產版本沒有的。

4.省油，插電混動車型，油耗是非常低的，百公里油耗大概只有2L左右，對用車經濟性有很大的幫助。