中國產車死路一條，我的朋友，同事，戰友。95%以上買的合資車，95%的人嫌棄中國產車，寧肯多出錢來買合資車也不買中國產。

我10年買的江淮和悅RS，用了9年多了，換過一個升窗機（現在又有一個升窗機不好了，待換中……），召回免費換過一個汽油泵，換過一個小燈泡，其它一直蠻好，下次我還會買中國貨……

我開的是長安CS75，1.8T四驅精英版，兩年多行了七萬公里，平均油耗是10升，無其它問題出現，十六萬的價格，對比合資SUV同樣的配置效能，差價在十萬元，感覺非常超值，價效比非常高。

5.23提的吉利星越，1.5T輕混版，寧波第一臺星越。是一臺展車，剛好是我喜歡的顏色，所以提了，免得要等一個月。大半個月開下來，目前沒有什麼特別不滿意的。底盤舒適不硬；動力完全足夠；噪音控制很好，發動機的聲音幾乎聽不到，胎噪風噪在這個級別也是一流表現（這是對比試駕了很多款車型得出的結論）；音響系統尤其滿意，開著四車窗，也不會影響欣賞音樂；外形就擺在這裡了，見仁見智。下面說說小問題：踢腳式後備箱開啟方式不是很靈光；360全景影像，倒車時黑過兩次屏；駕駛室車門要很大力才能關緊。目前就這三個小問題，跟售後聯絡了，19號去貼膜的時候順便解決一下。車門問題應該直接鈑金調整一下就可以了；另外兩個問題有可能要等到軟體升級。這都是可以理解的。畢竟幾十幾百萬的豪車也問題不斷，我們不能要求十幾萬的車毫無問題

這是我的愛車，雖然不算貴，但是三年下來質量槓槓向，效能也行，配置也齊全，如果當時買同樣價位合資車，只能買到Verna或Jetta的低配車，可能油耗會比艾瑞澤5低一點點！但是會缺少以下配置:天窗、205寬胎、大燈透鏡、皮質坐椅、Esp、一健升降、防夾車窗、倒車映像、中控大屏、中央扶手、Led日間行車燈、四門音響、鋁合金輪圈、主駕駛座六向調節…………………………………………………

過去，在華人的眼裡汽車是外國的好，畢竟外國汽車製造業發展了上百年。可現在，中國的汽車工業經過幾十年的發展，已取得巨大進步，不比外國車差，而且還便宜。別的車企我不知道，我的第一輛車，奇瑞東方之子，第二輛車瑞虎5。一個跑了十幾萬，一個現在已經近六萬了，從沒發生任何故障，從沒有把我扔在路上。

現在的中國產車質量算可以了，與進口車比，各方效能都不差，價格又優質，維修又方便。只要不是工作派場及裝逼秀，中國產車是最好選擇！

沒有幾個買新車能開十幾年的，市面上很多款式的車開五年後就掉渣了，肯定都考慮換車，所以只要能開上五年沒問題就算不錯了，以現在中國產車的質量五年還是有保證的

中國產車的配置比較高，裡面的零部件組裝的也非常豐富，外星設計的很時尚漂亮，看起來很吸引人。近幾年中國產車的造車技術也日漸豐富，非常先進，所以質量也提高了一大截。但中國產車的用車感受相比於合資車較差，而且中國產車造假得較嚴重，所以會有很多人懷疑他的質量。除此之外，中國產車企業並沒有嚴格的規章制度，是它的發展速度非常慢。保值率比較低，如果二手轉讓會非常賠錢。

首先要提到，肯定是合資車的質量，是大家想象中的一樣，合資車的質量非常好，技術也很先進。相比於中國產車，合資車的保值率比較高，即使是二手轉讓，也不會有太大的貶值。它的整體心也非常好，看起來特別和諧。但近幾年來年合資車的輿論比較嚴重，很多人都買了中國產車。

我覺得還行啊，反正我們買車又不是去參加賽車的，也就是日常家用，各方面夠用價格合適就好了，我就挺喜歡中國產車的，自己現在家用的也是一臺獵豹CS10，十萬左右落地，開了一年多了，也沒啥大毛病，油耗看情況吧，能接受。