質量還行。開了四五年了，也沒發生什麼大的質量問題，連輪胎都沒換過，就是換了一下機油。

應該說中國產車經過這麼多年的發展，已經非常完善了，大的質量問題基本不會發生。但是受限於成本，所以總是還有一些很多小的，無傷大雅的不完美。

比如我的吉利遠景車，車裡的味道一直很難消散，有異味。清洗空調之後，我基本還是會有。

開了四五年之後，隔音的效果沒有以前好。起步稍微有點慢，感覺動力不足，但是上坡沒有問題。手剎有點不夠緊。離合片高，不太舒服。

換過兩次車的前保險槓都是我把別人給撞了了。但是車基本沒啥大事，質量還是很好的。現在一直開著，等著再開個幾年之後再換一輛吉利博越。

車是越換的晚，質量越好，而且會有更多新的技術出現。你有沒有發現現在大街上各種汽車比較多起來了？

吉利的車質量怎麼樣，這個要看你和什麼對比羅，如果是和日系德系一些經驗豐富的大品牌相比，吉利還是有不少差距的，如果是和中國產汽車自己相比，那吉利已經是相當不錯了。

這幾年中國產汽車突飛猛進，以長城，吉利，比亞迪等中國產巨頭為首的汽車品牌都取得了非常不錯的進步，特別是在汽車銷量方面，不少都已經完全碾壓合資汽車了。

哈弗的H6，吉利的EMGRAND EC7都可以說是中國產品牌的驕傲，但是單從汽車銷量上評估一個汽車品牌到底好不好顯然是不夠專業的。

還有這個汽車品牌的自身擁有的技術，後期的使用情況等等，都應該列入其中，而在這些方面，不僅僅是吉利，幾乎所有的中國產品牌和合資汽車還是有不爭的事實差距的。

就中國產汽車來說，吉利非常不錯了，但是如果你還考慮對比合資的話，個人建議還是多在合資汽車間對比吧。

我的感覺，中國產車近幾年發展很好，越來越注重品質，技術也慢慢見成熟了，早期外觀設計上差點感覺，現在也跟的上了，品控上可能沒那麼穩定，但總體還不錯。

對於吉利，個人感覺發展挺快，到處併購，做的車不錯，但不是最好，宣傳卻做的很好，會抓人心，不過給我感覺宣傳有點過，可能跟所謂水軍有關，但過猶不及，說的太好了，大家會覺得虛了。

有個親戚在五六年前買了EMGRAND EC7兩廂的那款，型號記不得了，價格不高，可能不太心疼吧，一年多沒開了，一直放家裡生鏽。坐過兩次，沒開過，覺得底盤有點散，噪音大，車身不是很穩，晃動很大，我愛人從不暈車的，坐兩次暈兩次。幾十公里下來坐車的都感覺累，別說開車的了。當時沒留下好印象，所以我買車時，沒考慮過EMGRAND EC7，博越宣稱上市，附近卻沒有樣車可以試駕，自己也不願做小白鼠，最後就放棄了吉利。

從論壇和網上的測評來看跟其他中國產品牌不相上下，只是宣傳上好像總高於其他車企，併購沃爾沃的加持沒感覺對吉利的質量有多大幫助。

總的感覺，吉利跟其他中國產品牌質量上伯仲之間，宣傳上更勝一籌，是個厲害的商企(自創的，指善於用商人方式行事的企業，有誠意，可人心，變化快，順勢，但也少不了套路)。

吉利汽車怎麼樣？先來說一下我身邊開吉利車的朋友們的體驗

朋友甲 車型 自由艦 已經使用了五年是一輛改氣的自由艦目前公里數12萬發動機沒有修過，只更換過一次方向助力油現在據說發動機效能還好但外觀確實不敢恭維。

朋友乙 車型 遠景 已經使用六年個人駕駛技能差保險公司已經除名不讓買全險，他的牛逼之處就在於一個月可以和其他的車輛碰撞三次。但目前為止還在開雖然車輛外觀面目全非但發動機依然完好無損。

朋友丙 車型 金剛 目前跑了8萬公里發動機效能良好輪胎磨平了依然在使用我只想說他的心真大，雖然車子哪裡都能發出聲音但發動機聲音比較正常。

朋友丁 車型 13款遠景 已經使用四年半了目前46000km發動機換過一次水泵，除此之外沒有做過任何修理因為個人原因車輛外觀良好雖然有點異響但影響不大，整體表現還是不錯。

以上車型都是吉利的低端車型整體的表現發動機比較不錯，車身外觀做工比較差，整車存在異響但絕對對得起它這個價位。

這只是以前的吉利那麼現在的吉利是什麼樣子呢吉利的整體裝配水平已經達到了工業3.0水平，用材用料上已經有了大幅度的提升。所以和以前的吉利已經不能是能同日而語了，雖然說和合資車有一定的差距但這種差距會越來越小。

吉利控股一次次的海外收購，都是其實力的象徵並且給吉利汽車帶來了技術的革新從博字開始吉利汽車的發展是迅猛的。如果吉利的自由艦是爬行的嬰兒那麼金剛就是步履艱難的幼兒遠景則是一步三跌倒的兒童，吉利博字輩則代表了吉利步入汽車初中學堂開始發憤圖強備戰高考。

吉利汽車整體工業水平在國內是屬於一流的，汽車的整體效能雖然沒有大的優勢但也沒有突出的缺點。吉利在汽車王國裡還是一個孩子請不要拿有色眼睛看待這個孩子？他需要發展和成長的時間，請你多一些包容少一點抱怨有朝一日這個品牌會讓你引以為傲。

我是一名吉利車主，17款EMGRAND EC7GL，安徽安慶和慶4S店17年9月26號提車的，提車後三個月出現制動異常，修了兩次找出原因，感測器異常！提車後四個月(行駛6000公里)出現天窗異響，安慶和慶4S店修了一次，未修好，河南焦作中宇還是中天4s店(具體哪家，忘記了，反正都是一個老闆的店都是吉利4S店)修了兩次，未修好，接下來神奇的一幕出現了，天窗異響沒修好也就罷了，還給天窗修的開始漏水了，而且駕駛室車門玻璃升降也有異響，一直沒有修好！就在昨天，氣囊出現故障警告，打電話給廠家客服，竟然讓我把車開去150公里(其中高速需要行駛120公里)外的4S店檢測，我想問，如果高速出現意外，氣囊未起作用，後果誰承擔？本人就天窗問題多次跟廠家客服反應，一直沒有給出答覆，今天再一次就氣囊互相問題像吉利廠家客服反應，依然是敷衍，推脫！

在此我想說，希望吉利公司能夠重視產品質量把關，能夠重視售後問題，畢竟一個品牌的存在，不是光靠水軍的吹捧，自媒體的吹捧，客戶口口相傳的口碑更重要！營銷做得再好，質量跟不上，售後跟不上，也是枉然！一個品牌建立很難，崩塌確實很快的！

我不是車黑，只是一個倒黴的吉利車主！

作為吉利車主，我來給各位看官分享一下用車感受：

首先，本人17年1月份入手的百萬款EMGRAND EC7，普通的家用代步車，目前里程3萬公里。

車況：正常保養，由於操作原因換過一條輪胎，補過兩條輪胎，換過鑰匙電池，車上的其它任何東西沒有換過。

優點：代步用車，給人一種踏實，安穩的感覺，它從來沒有半路拋錨，開起來也是很得心應手，記得有一次，由於老家農村修路，我開著它過了一段1公里長，深度已沒過車門檻的泥水路，而且路面坑窪不平，有好長一節都是擦著底盤硬懟過去的，事實證明，這臺車經受住了考驗，從此便覺得吉利做車還是比較可靠，對吉利的車也更增添了一分信任！

缺點：油耗偏高，就跟朋友的自主品牌的榮威相比，拿現在的油價來說，100塊的油，我的也就是剛剛兩百公里，人家的能跑兩百五，甚至兩百八十公里。吉利在發動機與變速箱的調教，在節油方面應該還是有很大的空間的，畢竟現在都提倡節能嘛！

以上是我的真實用車感受，汽車領悟很廣，知識面很豐富，抱著學習的態度簡單寫下感受，下附小白照片一張！

我認為，作為中國產車是有進步。但有點夜郎自大的感覺。頭腦發熱，經常牛逼哄哄的，定價上有點不切實際，質量上要常思進取，否則一但遇到合資車就雀起。如果是曇花一現就沒有發展了！