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  • 1 # 天下任我飄1

    個人觀點,不喜勿噴哈弗H7是長城推出的一款中端城市越野型汽車,也就是所說的SUV。可以說在長城汽車股份有限公司推出魏派之前H7是長城賣的最好的一款長城的高階車了,相比H8的失敗和H9的油耗和價格,可以說H7有自己的優勢,相對長城車來說,H7的油耗可以接受,價格也在15萬左右,可以說是價效比相對比較好的一款SUV了。即使和魏派相比我還是建議H7

  • 2 # 天和Auto

    哈弗H7不建議考慮,短軸版不如F7、長軸版遠不如對標競品。

    H7是哈弗系列知名度以及銷量都很低的冷門車,七月僅僅售出568臺,作為普通的承載式車身城市SUV銷量如此低一定是失敗的,失敗的原因可以綜合哈弗F7對比。

    1、基礎引數

    哈弗H7短軸版,指導價14.2-17.3萬綜合優惠2萬;車身尺寸4715*1925*1718、軸距2850mm,懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸,全系兩驅;尺寸等級在B級車裡屬於小車,五座佈局駕乘空間與主流A+級SUV區別不大;外觀設計感覺相當一般,扁平的車頭與A柱的銜接非常怪異,整車足夠寬但是一點都不顯得飽滿,甚至是有些廉價感的。

    哈弗F7指導價10.9-15.1萬,綜合優惠萬元;車身尺寸4620*1846*1690、軸間2725mm,尺寸屬於A+級SUV,懸架結構為前麥弗遜後雙橫臂四輪獨懸;這臺車的長寬高均比H7小了一號,但是實車的視覺效果明顯比H7協調且飽滿,同樣作為五座SUV駕乘空間差異不大,區別的是擴充套件儲物空間的小差異。

    2、發動機變速箱和驅動系統

    哈弗H7短軸版使用的發動機為高功率2.0T,最大功率167kw、峰值扭矩385N·m(1800-3600轉),變速箱為長城自主研發的7擋溼式雙離合;這一組合的動力儲備可謂相當充足,不過H7的整備質量也相當高,所以實際動力表現沒有F7搶眼,沒有四驅也是明顯槽點。

    哈弗F7使用的是長城GW4C20B低功率2.0T,最大功率165kw、峰值扭矩385N·m(2000-3200轉),變速箱匹配同款7擋溼式雙離合;這一組合的發力區間明顯窄一些,然而整備質量更小反而補償的效能,破百能突破8秒說明駕駛樂趣充足,旗艦版配合適時四驅操控感以及透過能力也會更強。

    兩車對比哈弗F7幾乎在所有方面都超越了H7,所以F7的銷量才會是H7的14.15倍之多,銷量已經說明了應該如何選擇。

    哈弗H7長軸版不值得考慮

    尺寸為4910*1925*1785、軸距2850mm,這是在平臺軸距不變的前提下硬拉長車身,所以實車的視覺效果更差,而且長軸版還沒有升級國六;其指導價為17-18萬價效比過於低了,如果喜歡造型硬派的大車建議考慮以下兩車。

    第一臺為國六版傳祺GS8豪華智聯版,官降後價格在17.08萬左右;車身尺寸4810*1910*1770、軸距2800mm,尺寸沒有哈弗H7大但是視覺效果飽滿很多,重點是GS8的顏值是不需要美顏的;新款發動機升級為直噴2.0T,最大功率185kw、峰值扭矩390N·m(1750-4000轉),變速箱匹配6AT手自一體,動力不輸H7且變速箱體驗會略好一些,綜合性價比更高。

    第二臺為新款榮威Rx8四驅版,官降後價格在17.5~21萬之間;車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm,尺寸等級為中大型SUV且車身結構為非承載式越野底盤,配合與哈弗H9相同的博格華納TOD全時四驅系統、後橋標配差速鎖,硬派程度(越野能力)高於H9中低配、與H9三款高配相同;發動機搭載2.0T直噴增壓機,變速箱匹配6AT手自一體,綜合實力遠超哈弗H7且同時不輸H9,無非是6AT低於H9的8AT,但價格也低了十來萬。

    以上兩車可以作為哈弗H7的替代選項,用車體驗總會比H7好的多。

  • 3 # WSJ軍魂

    今年八月份提的2019智享型,不吹不黑現在行駛5600多公里,首保也特意檢查變速箱,剛開始對雙離合變速箱脾氣不太熟悉,加之前一輛車是逸動手動擋習慣重腳油門開車比較暴躁型,所以前3000多公里換擋邏輯還是不太熟悉所以換擋和油耗控制不太好,基本上油耗在10.3左右當然全市區上下班高峰路況(昆明北三環隧道施工擁堵了一個多月)。後期基本熟悉車的脾氣換擋也很平順,油耗市區基本控制在10以內高速公路和過道就在8以下了,這車和雙離合還真不是你大腳地板油就好開的,當然一旦二檔以後爆發就來了,整體行駛感受還是不錯的高速也好城區穿梭都很自如,當然也要吐槽一下這車儲物空間真一般,這麼大個車前排你手機都不知道放哪裡,其次是國五車型車機系統太一般般與現在各品牌新車型差距太大。其他方面開的里程還不算多隻能讓時間檢驗一切了。

  • 4 # Bk8999

    H7使用者三年多四年了,剛上市就買了,跑了四萬公里,沒有出現任何問題,油耗 效能 操控真的是不錯的,H7呢也是熱成型鋼板,安全效能很高,個人覺得哈弗汽車越來越成熟了,要不然也不敢稱之為suv領導者,剛開始想過買ENVISION 新New SantaFe 其實價格也就多個八萬十萬的,咬咬牙也能買了,最終選擇了H7,也是喜歡,其實買什麼東西,只要自己喜歡就好,沒必要拿自己的錢去買別人喜歡的東西

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