要不是看重雷克薩斯的品牌的話，雷克薩斯ES200真的沒法跟豐田CROWN比。實際上放到10年前，豐田CROWN的車型溢價和市場接受度也不見得比雷克薩斯ES低。

雷克薩斯ES200的存在，純粹是為了拉低車型售價，然後滿足一些看重品牌對汽車效能無所謂的消費者。這裡說的效能不是那種跟人飆車的效能，純粹就是日常駕駛中的動力表現。一個百公里加速超過10秒的中大型豪華轎車，談效能簡直就是對“效能”兩個字的侮辱。

目前新一代的雷克薩斯ES剛剛上市，都是入門的動力依舊是2.0L自然吸氣發動機。我們可以對比一下雷克薩斯ES200和豐田CROWN運動版的動力。

2.0L自然吸氣發動機，最大167馬力，最大功率123kw，最大扭矩199N.m。

2.0T渦輪增壓發動機，最大235馬力，最大功率173kw，最大扭矩350N.m。

可以說，單從動力上來說，豐田CROWN絕對是秒殺雷克薩斯ES200。況且CROWN搭配還是更高階的8AT變速箱，而雷克薩斯ES200搭配的只是6AT。況且平臺上來說，雷克薩斯ES與豐田CAMRY是同一個平臺，也就是說CROWN的平臺比雷克薩斯ES還要高一個級別。

目前豐田CROWN運動版的指導價是29.98萬元，市場優惠在2.5萬左右，實際裸車價在27萬左右。而雷克薩斯ES新車上市，入門款的ES200卓越版指導價27.90無優惠。售價相近的情況下，CROWN運動版的配置水平相對來說也要高一點。所以不在意品牌的話，肯定是豐田CROWN的價效比更高！

先說結論：必須上豐田CROWN

都是中大型車的車體，2.0L拖著這個車身跑高速。。。

2.0L什麼資料呢？

新款CAMRY的整備質量為1530公斤，ES 200為1620公斤。

加速不如CAMRY，馬自達AXELA2.0L更有能力嘚瑟了。

我相信您也不願被人說連十來萬的小車都不如。

我不讓題主滿載超車，夏天也就是現在，咱們坐上四個人掛空調地庫坡起。你就聽吧，這引擎就真不如2.0T。

CROWN作為行政用車都是深入人心的，您不需要擔心什麼面子問題。ES200就是個拉低售價的東西。跑高速還是推薦CROWN，底盤紮實車子又穩定。跑高速，上了80以後渦輪出力就開始秒ES。超車你看看是ES響應快還是CROWN厲害呢？而且夏天掛空調也不怕。

高速上超車就是要求動力儲備嘛。再說了，CROWN舒適性和耐用性都不錯。剮蹭也不用像是雷車那樣心疼。

不為了車標，根本沒必要買什麼雷克薩斯ES。

這個問題沒有答案，很多人都糾結過這兩款車，但是最後CROWN不見得佔上風，原因涉及到很多方面。

首先CROWN2.0t的動力肯定好於es200，這個是沒有什麼爭論的，而且CROWN是後驅，es是前驅，先不說駕駛樂趣，從平臺上來講CROWN就要更高階一些，但是大家有沒有想過為什麼CROWN現在的月銷量基本都在三千左右？es系列的銷量可不比CROWN低，如果這個問題這麼簡單，誰會去買es？

這兩個車針對的受眾群體並不一樣，CROWN作為最早進入國內的豪華車，曾經也是能跟奧迪a6平起平坐的，但是現在一代不如一代，舉個很明顯的例子，CROWN的寬度還沒有CAMRY寬，作為一款中大型車，不僅要腿部空間充裕，橫向空間也很重要，這一點CROWN在國內的中大型車裡面可以說是倒數的。

而es的後排不僅寬大，座椅舒適度也要比CROWN好，我個人覺得乘坐體驗要好於CROWN，並不是所有人買車都以操控和駕駛樂趣為目標的，大部分人買車的需求就是家用，自己開著可以，家人坐著舒服就好了，這個級別隨便拉出來個車逗比es200跑得快，但是不見得比es舒服，再加上雷克薩斯的售後服務，保修期內免費保養，可以說是很省心了。

這個問題真的沒必要爭論，es200的確動力不是強項，甚至可以說是弱雞，但是隻要捨得踩油門，對於一些四平八穩的消費者來說也夠用了，es200賣的就不是操控，說句不好聽的，人家麵包車還能拉著一車貨滿街跑呢。CROWN的確是一款非常不錯的產品，但是跟es200受眾群體並不一樣，這兩個車糾結之前，你可以先看看哪個車更符合自己的駕駛習慣。

必須雷克薩斯，CROWN低一個檔次，你也知道CROWN10年前價格高，那時的CROWN跟現在的CROWN就不是一碼事，CROWN自從把價格拉低後各方面已經不是以前的CROWN了。

都不咋地，es作為c級車，竟然是麥佛訊簡易懸架，我的天，太垃圾了，這都是a級車的懸架配置，發動機扭矩也低，還不如1.4t的扭矩，這種毫無駕駛體驗和樂趣的車花錢買它作甚?

這真是一個考驗人生價值觀的問題呀。，但其實也不難回答，因為兩款車的差異不是一般的大，主要有三點:1、動力。CROWN2.0T是235馬力，ES200為167馬力；2、架構。現款ES200採用的是TNGA前驅平臺，現款CROWN採用豐田N平臺的後驅結構；3、定位。ES200嚴格來說屬於豪華品牌的中型車，CROWN屬於非豪華品牌的中大型車。

由於不太清楚題主的選車需求，那先說說我本人的選擇以及理由，以供參考。

我會選擇雷克薩斯ES200。

理由不是因為品牌，而是因為更新的平臺架構。筆者曾分別試駕過這兩款車，我認為ES200的操控感好比CROWN要好，這可能出乎很多人意料。注意了，操控感並非指操控極限，在日常駕駛時，ES200的避震響應，轉向反饋感，行駛平順性都有更好的表現，可以說是一款好開又好坐的車。

當然，動力是ES200的軟肋，但動力更強的CROWN，也不見得有更強的運動感，對於這級別車型，行駛品質才是最重要的。

（DA文字）

半年前可以買N線豪車的中大型轎車Q70l，和CROWN一個級別，V6後驅，用料十足，價格和中國產CROWN差不多，就是內飾老舊一點，其他比ES好不知道多少倍

CROWN對比es200。拋開兩車歷史不說。只看車。一個豪華品牌雷克薩斯，一個豐田裡最高階的車型。CROWN的動力要好很多2.0t的發動機。後輪驅動。8at變速箱。尤其後排比雷克薩斯舒服太多了。現在CROWN的價格已經到20幾萬的價格。價效比很高。雷克薩斯es200動力很一般只能說剛剛夠用。120以上再加速超車動力就有點跟不上了。再說你平時高速還比較多，更建議你買CROWN了。高速超車CROWN還是比較輕鬆的，有更好的加速力也就能更好的保護你的行車安全。現在雷克薩斯加價3萬現金。不是加配置，而且還要等很長一段時間才能提車。加價的車我都不建議買，這年頭賺錢不容易。為什麼要白白送給他們錢呢。雷克薩斯雖然品牌認知度高。故障率低。但是加價行為堅決抵制。價效比方面還是選CROWN更好，而且你不會後悔的。