這個還是要因車而異的，有的車，低配和高配之間的差距不大，高配的價格卻高得離譜，這種時候選低配車比較合適。但頂配的價格也不高，那就選頂配更好，比如說吉利遠景X1就是這樣一款小車。

這款車造型青春時尚，非常適合年輕人。它的頂配車型裸車價5.79萬元，底配車型裸車價3.99萬元。這款車全系標配ABS，BDS等安全配置。但是頂配車型的配置很好，配有GPS導航，語音控制，倒車雷達等多種實用的配置。它的智慧配置、安全配置、舒適性配置處於同級領先地位。如果你想買車，這款是一個不錯的選擇。

其實我覺得，對於一款車而言，重要的不是高配、低配這種問題，實用性才是最重要的。買車就是要買適合自己的車。一般來講，配置高的車價格高，舒適性什麼的也都更好，但是也有一些車會配一些實用性不強，特別花哨的配置，這樣的高配車就沒有必要買了。

當然，你要是隻是注重安全性和三大件，對一些奢華配置沒有興趣，那麼買中低配車就足夠了。

我買肯定低配，不管什麼車，需要什麼自己買來裝上，呵呵不要說不是原廠的質量沒保證。呵呵你敢保證4兒子賣你的就是原廠的？

選擇低配還是高配，最主要還是要看自己的預算。在不差錢的情況下，當然選擇高配的，功能多一些，雖然有些功能平時用不到，但是想用的時候沒有這個功能就很難受。

其實我個人覺得低配車和高配車並沒有太大的區別，筆者第一輛車買的時候買的就是一臺最低配的經典Cruze，說實話那個時候因為預算不夠，所以就買了一臺最低配的車型，如果說預算足夠的話，我可能會買配置稍微高一點的，

有些車型低配和中配的差距非常非常大，那麼有些車型其實低配和中配相差的只是一些娛樂系統，對於同一款的車型來說，發動機變速箱以及底盤使用的都是一模一樣的東西，可能有些車型中低配使用的是後扭力梁非獨立懸掛，而高配車型使用的則是多連桿的獨立懸架，這個的話就看你自己的需求是什麼樣的，

比如我自己買的這臺最低配的經典Cruze大燈沒有透鏡，而且是鹵素光源，並且還是鐵輪圈，所以當時因為預算比較吃緊，並沒有買高配的那一款車型，

所以我個人的建議是：

如果說中配低配車型相差不太多的話，那麼可以選擇低配車型，因為中高配車型多的很多，都是娛樂一些配置，

如果說低配車型和高配車型價格相差不多，但是有一些安全配置相差了，比如說車身穩定系統等等這些，那麼我建議買中配的車型，

總而言之，每一款車型，每個人喜歡的因素都不一樣，那麼每個人選擇每一款車型的理由也不 同，如果從價效比上去考慮的話那麼低配車型的表現就會更好一些，

買車挑配置的時候最讓人頭疼了，沒有哪位車主不希望自己的車配置齊全，但是一看到價格就忍不住冷靜下來。大部分車頂配和低配之間都會差個兩三萬，甚至有的車頂配和低配之間能活生生地差出大幾十萬甚至一百萬。那麼問題來了，買車到底買頂配好還是買低配好呢？我們先說一說，頂配和低配各自的優勢在於什麼？毫無疑問，頂配一次到位，所有的配置都是原裝，對於消費者來說比較放心，而低配要什麼沒什麼，往往都依賴於後期改裝。因此低配的質量可能相對而言，沒有那麼多保障。如果到了二手車市場，買頂配不划算這個事實就會更加的直接顯露出來。同一款車，可能新車低配和頂配差三萬，但在二手車市場上，同樣里程、車況的車，低配和頂配只差2000。下面就給大家分析一下，車上有哪些配置是必須要有的？有哪些配置是最好有的？有哪些配置是隨便有木有的？只要這款車有必須要有的配置，那麼哪怕是低配也可以買，如果這款車連必須要有的配置都不全，那麼就算是頂配也不划算。買車必須要有的配置：ESP車身穩定系統（必選）、安全氣囊 、藍芽電話、倒車影像、自動大燈。買車最好有的配置：胎壓監測、主動剎車/主動安全系統、自動駐車、兒童座椅介面、上坡輔助、前/後駐車雷達、行車電腦顯示屏 座椅高低調節、藍芽/車載電話、多功能方向盤、防炫目後視鏡、安全帶未系提示、前霧燈、併線輔助、一鍵升降、多功能方向盤、自適應巡航。除了上面說的配置之外，其他的配置用處都沒有那麼大，也可以說可有可無。其實說來說去還是看錢包君，如果錢包夠鼓的話，那麼自然買頂配沒得商量，省事省心，一次到位。如果錢包君不那麼鼓的話，無可奈何，只能買低配，最後再自己慢慢改裝配置。

買車要認真選擇配置， 低配車型便宜， 保值率上面有優勢。

但是， 一定要看清楚， 基本氣囊有幾個， 以及ESP這些比較重要的功能必須要有。

不要一味因為價格原因選擇低配。

倒車雷達基本都是標配， 影像這種可以沒有，內飾座椅什麼完全可以選擇低配， 反而針織布面座椅要比真皮座椅舒適很多， 夏天不燙屁股， 自帶通風， 冬天也不會感覺到太涼。