個人認為，還是鈴木Alivio最適合普通家庭用車，無論是空間，省油及耐用性，鈴木Alivio可圈可點，是公認的省油耐用車型。重慶市內的很多出租車都選擇鈴木Alivio，有很多Alivio車已經行駛近60萬公里，有的車發動機和變速箱還沒有大修過，證明鈴木Alivio車質量還是槓槓的。福特ESCORT我大概瞭解過，配置較低，車內內飾塑膠裝飾偏硬，略顯低檔，油耗偏高，開著這款車總感覺有低檔廉價的感覺。如果僅僅用於普通家庭用車，個人推薦鈴木Alivio高配自動擋車型。我的鈴木Vitara自動豪華型至今已經行駛44500公里，Vitara車動力強勁、省油耐用、配置較高，是一款非常適合普通家庭用車的車型。河南省開封市Vitara車友武大師 2018年9月1日9:35

當然是獨特ESCORT，家用追求的是底盤好，價格實惠空間大，這些特質ESCORT都更好些。況且家用車圖個方便，你確定你能找到買Alivio和修Alivio的地方，一個不停傳出要退出中國市場的品牌，買之前還是慎重一點。

鈴木Alivio和福特ESCORT這兩臺車是標準的家用轎車，但是價效比都不算高，一定要從這兩臺車裡選擇建議ESCORT，或者考慮其他品牌，下面說明原因。

指導價9.68-12.23萬，價格不算低優惠力度也並不大；車身尺寸4587*1825*1490，軸距2687mm，緊湊型轎車。

動力搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率83kw、峰值扭力142牛米，匹配5擋手動、6擋手自一體變速箱。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架；安全配置僅有旗艦版一款配備ESP車身穩定系統，其他配置略選寒酸。

從動力、安全配置來看，ESCORT這臺車是標準的入門級，除了變速箱有一定優勢之外其他方面也就相當於中國產車5~6萬級的水平。

算上品牌溢價和變速箱增值，這臺車頂配實際售價超過9萬就沒有意義了，該不該選擇看當地優惠幅度有多大吧。不過銷量畢竟在1萬左右，合資車的光環還是有很多消費者認可的。

指導價7.89-10.99萬，車身尺寸4545*1730*1475，軸距2650mm，緊湊級轎車。動力搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率90kw、峰值扭力158球迷，匹配6擋手動、6AT變速箱。

懸架同樣是前麥弗遜、後扭力梁；安全配置要比ESCORT略高一籌，9萬以上共有三款車配備ESP，其他配置比較一般。

Alivio看似比ESCORT價效比高一些，不過終端優惠並沒有ESCORT的幅度高，這兩臺車應該如何選擇要看最終裸車價。不過鈴木以後的維保索賠是問題，畢竟退出之後零配件是否真的能供應10年，以日本企業的態度來看夠嗆，參考這點保值率也會很低。

這兩款車對比同級車型價效比都不算高，合資車建議考慮CAVALIER、標緻308兩款，配置更豐富質量也穩定一些；其實還是建議考慮中國產車，這個級別的合資車動力太差，同價位自主品牌T動力車型明顯有優勢，個人建議，僅供參考。

家用車，一般講究的就是安全舒適，省油省心。當然，任何一款車，我們想要了解它，勢必先從外觀開始～～福特ESCORT，也是家族式的“馬丁臉”，整體可以看作是小一號的Mondeo，但是相比Mondeo的張揚，ESCORT明顯內斂了許多，低調了許多。鈴木Alivio前臉採用了時下流行的大嘴式中網，有點類似於奧迪早年的家族式中網，尾部有種本田CITY的趕腳，整體來說沒有ESCORT耐看，雖說都是緊湊型轎車，但是ESCORT的側面線條設計很到位，感覺上ESCORT更大一點～～內飾的話，ESCORT相對簡潔一些，鈴木Alivio的中控設計多少有點法系車的感覺，不過蘿蔔白菜，各有所愛。所以就不過多評價了～～

接下來說一下兩車的配置差別，為了公平起見，我們選擇了兩款指導價相近的頂配車型做比較～～

價格方面，Alivio的指導價略低於ESCORT，可是ESCORT的終端價格要比Alivio更實惠，這也是ESCORT的銷量比Alivio好的一個因素。

動力方面，Alivio搭載了1.6L＋6AT的動力總成，ESCORT是1.5L＋6AT，所以動力輸出上，Alivio更強一點。但是ESCORT車身要比Alivio重不少，所以油耗方面ESCORT無法和Alivio相提並論，ESCORT車主反映最多的問題也是油耗偏高。

空間方面，ESCORT車長和軸距略長於Alivio，加上車寬要比Alivio長近100mm，所以整體空間舒適度ESCORT要強一些，不過Alivio的後背廂空間大於ESCORT，加上後排座椅可以按比例放倒，在空間拓展上更有優勢，也比ESCORT的後排座椅全部放倒要實用許多～～

安全方面，兩款頂配車型都搭載了ABS，ESP，主駕副駕安全氣囊，前側氣囊和側安全氣簾，Alivio比ESCORT多了一個胎壓監測，雖然後期也能加裝，但是原廠配備就是感覺很厚道。

外部配置，相對來說還是Alivio更豐富一些，自動大燈，後視鏡電動摺疊和加熱，以及時下流行的無鑰匙進入和一鍵啟動，實用性要高於ESCORT的LED日行燈。

內部配置，Alivio也比ESCORT多了後排空調，令人驚喜的是居然還配備了原廠行車記錄儀和HUD平視顯示，這點有些不符合鈴木的一貫風格。

總的來說，單說這兩款車型，Alivio更值得購買，可是奈何ESCORT有著兩萬多的優惠，所以更多人會選擇ESCORT，雖然油耗偏高，但是也不至於高的離譜，不過鈴木的質量還是相對可靠的，如果是價位相差不大的情況下，我更願意選擇鈴木Alivio～～

當然，具體買哪款，個人建議題主去店裡試駕一下，到底哪款更適合家用或者說自己用，試駕之後心裡就有底了～～

希望可以幫到你～～

隨著近幾年來的汽車行業的蓬勃發展，越來越多廠家針對中國市場研發新車型。這裡面很多車企都加大了對自己的車型的研發，面對這種十萬以內的A級車市場，主打銷量的入門級緊湊型車，也是各大車企必爭之地。當年爭議比較大的這兩款車，對於現在這樣的行情來說，Alivio和ESCORT誰是更適合家用，裡最超值的選擇呢？

兩車外觀上

ESCORT這車定位是在FOCUS之間的一款緊湊型的車，Alivio作為當年鈴木三廂車的主打產品，兩車在外觀的設計上基本上有著類似的語言設計風格，兩車都是家族式的外觀設計，非常直觀的前臉很容易辨別出該車的身份，尤其是ESCORT那誇張的鯉魚大嘴，加之鍍絡的裝飾件，相比Alivio來說的話顯得更加的有家居氣息。

在內飾和配置上

Alivio的中控臺造型同它的外觀一樣，設計的並不是很激進，顯得比較保守但整體佈局還算規整，看著很舒服，採用了上深下淺的配色，符合家用車定位。沒有太多的特色可以供人選擇，在中控上面採用的是硬塑膠的中控臺，不過從中控的來看的話還是顯得有點特別皮紋表面的處理，視覺上面效果還是很好的，Alivio在中控螢幕配置上面，僅頂配車型提供中控臺彩色觸控屏，尺寸為6.5英寸。功能方面能夠做到實用性的一應俱全

ESCORT在內飾方面來說額和Alivio保持了一致都是中規中矩的造型，沒有太多的浮誇，都是以家用實用性為主，在中控的裝飾上也基本是以塑膠中控為主，不過從整體的效果來說，基本上也是看不出太多的廉價味道，在配置上，ESCORT的頂配和Alivio頂配一樣配備了實用性的東西，自動空調、8英寸中控屏，在螢幕上相比Alivio來說還是有意思的

在動力上來說的Alivio採用了1.6的發動機，ESCORT採用1.5的發動機，在動力的輸出上來說的話，FOCUS相對來說會弱一點的，兩車在變速器的方面採用了六速自動和五檔手動，從以上的這些方面來說的話，Alivio的動力會把ESCORT好點，更加的適合家用，雖然兩車的之間的價格有所重疊

我更覺得推薦ESCORT

鈴木本身做小型車確實不錯，而且確實這款Alivio的造型還是比較不錯的，但是因為目前從網上傳說的資訊來看。鈴木已經逐漸退出中國市場，主攻東南亞第三世界國家。可見這款車和這個品牌的遠見，他們註定無法符合主流意識，只能去發展中國家開拓市場，所以從鈴木品牌戰略來看我覺得還是不推薦吧。畢竟他們車主中國市場後，你的車子保養都是個問題。

ESCORT這款車造型我確實看著不太美觀，而且這個也是福特針對國內市場開發的專屬車型，所以總體上來說比較符合我們華人的口味，雖然他的天線已經暴漏了他就是在老款FOCUS的基礎上開發的，但是確實尺寸比FOCUS要大，自動擋價格也不錯。是個不錯的選擇，但是福特的油耗確實沒油鈴木的給力。

如果單從題主的選項中我推薦ESCORT，但是我從實用性角度，再加個相近的情況下面，我更推薦大一點的SUV ，瑞虎8.

畢竟家用空間為王，而且轎車無論是透過性還是裝載空間都沒有SUV給力，在加上駕駛視野也不再一個層面上。如果對轎車不是必選可以考慮SUV，結合題主的承受氛圍我推薦的ruihu8，因為H6 和博越都超出你的預算了，中國產車價格低的，還有一定市場和口碑的我看出了奇瑞沒有其他的了，眾泰啥的也不敢給你推薦。

Alivio和日產Sunny動力總成是一樣的，城裡開省油就是Alivio，跑高速多，路況好，就選ESCORT，我是ESCORT車主，那油耗，死的心都有，現在快一萬公里了，多半高速，8.2油！市區得九到十個油，後期，美系車小毛病多，日系可能會好點，我覺的你可以考慮馬自達AXELA，省油，外官拉風，網友反應隔音不太好，車都會有缺點和不足，看自己選擇的側重點