累計沉降量超出規定，說明箱梁支架的彈性變形過大，有兩種方法可以繼續使用支架：　　1、將箱梁砼現澆方案改為二次澆築，以減小支架上承重量。支架可以不用變動。　　2、需要處理支架。將支架立杆之間再加一道立杆。　　現澆箱梁支架堆載預壓及沉降觀測　　①橋樑支架安裝好後宜採用預壓方法是消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。　　②支架預壓採用滿鋪砂袋的方法進行，施荷可用沙袋裝土或砂等材料，載入時使用汽車吊裝，人工配合堆放，堆放時注意砂袋不得將沉降觀測點覆蓋。載入時按設計要求分級進行逐級載入（不能一次性載入至滿荷載，以免安全事故的發生）,每級持荷時間不少於10min。　　③預壓應按設計進行，設計未規定時，預壓荷載不小於結構自重與施工荷載之和的1.2培。預壓範圍：箱梁底板長度及寬度範圍。　　④載入順序為從支座向跨中依次進行。滿載後持荷時間不小於24h（一般是36h）,分別量測各級荷載下支架的變形值，然後再逐級載入，當支架的沉降量偏差較大時要及時對支架進行調整。　　⑤預壓完成後移除砂袋，根據線形重新放樣，調整立杆高度。再次檢查支架、扣件、模板緊固情況，並進行必要的調整和處理。　　⑥沉降觀測：在底模和地面上順橋向每隔5米設一測量斷面，每一斷面在中心及兩側佈置3個觀測點，採用正立尺法分別進行預壓前、後和預壓過程中平均每2小時一次的標高測量，測出梁段在不同荷載作用下支架產生的變形值及地基下沉值，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性和塑形變形以及地基的下沉量，算出施工時應當設定的預拱度。